Вероятно няма такива хора в страната, които не биха чували за известната марка - Chevrolet, чиито автомобили се радват на успех почти по целия свят. Държавният производител Chevrolet - САЩ, а компанията е в структурата на огромна корпорация - General Motors, Днес ще научите всичко за тази компания, както и за най-известните автомобили.
Първоначално GM нямаше такава компания, а ръководителят на структурното предприятие на Buick Motor Company, Уилям Дюрант. През 1910 г. той е свален от предприятието и за да възстанови репутацията си, той реши да използва инженерните таланти на известния състезател Луис Шевроле. По този начин, Луис започва да се представя на автомобили Buick с рекламна цел.
Ноември 1911 е известен с факта, че марката Chevrolet за първи път навлиза в световния пазар, освобождавайки седан Classic Six. Този модел трябваше да се конкурира с известния, по това време Ford T, който вече продаваше милиони лотарии в Америка. Седан е пет-местен, и е снабдена с мотор, обемът на което е около 5 литра. В същото време той развива скорост от почти 104 километра в час.
Емблемата под формата на папийонка позната компания бе представена само през 1913 година. Нейното появяване е било обект на противоречия, едната от които твърди, че Уилям случайно е видял модел на тапета в хотела и го е взел като основа, докато други смятат, че това е някакъв швейцарски кръст, тъй като известният състезател е от Швейцария.
След успешни сделки по споразумение за производство на автомобили в Канада, Chevrolet успя да генерира достатъчно печалба, след което Уилям изкупи всички акции на GM и стана президент на GM. Така Chevrole се превърна в структурно предприятие на добре известна корпорация.
Годината 1955 се характеризира с факта, че компанията въведе за първи път V-образния 8-цилиндров двигател, който е оборудван с два карбуратора и развива мощност от почти 165 конски сили. По-късно този мотор беше променен и вече имаше четири карбуратора, които повишиха мощността до 185 к.с.
През 1960 г. компанията започва да произвежда своите автомобили в Аржентина под марката Chevy II. След 18 години обаче възникна инфлация, поради което производството трябваше да бъде съкратено.
Компанията в момента е световна марка., Автомобилите на тази марка също се произвеждат в Русия, като се възползват от широкото търсене на различни потребители. Освен това руската компания LADA заедно с инженерите на GM създадоха автомобил под марката Chevrolet Niva, която намери приложение в много от шофьорите на страната.
Известни коли
Говорейки за най-известните автомобили на тази марка, първо искам да спомена известния Bel Air, който се превърна в истински национален автомобил на 50-те години. Колата в различни варианти: от кабриолет до седан много бързо се продава в САЩ. Бел Еър стана легенда на американската култура на онези времена.
Много от любителите на американски "avtomonstrami" вероятно знаят, че Chevrolet е известен производител на Muscle Car, сред които са Chevrolet Camaro, които са претърпели значителни промени и все още са на разположение, както и Chevrolet Impala, който по всяко време беше основното средство на охраната ред.
Ако обърнете внимание на много американски бойци, лесно е да видите, че главната автомобилна звезда е Chevrole Caprice. Известната кола излезе почти на същото ниво като Ford Crown Victoria, която също е широко използвана от полицията във всички американски щати.
Повечето коли от тези времена бяха широки и имаха доста големи двигатели, което им позволи лесно да спечелят необходимата скорост. Понастоящем компанията е достигнала европейско ниво, като по-голямата част от своите автомобили е бюджетна, и ги довършва с конвенционални вградени двигатели.
Къде е Chevy?
Както колеж Бендер завещал, "колата не е лукс, а средство за транспортиране". И сега е повече от релевантно, когато развитието на транспортните системи и градовете достигна високо ниво. Автомобилите се опитват да се придържат към глобалните тенденции и да доставят на пазара все повече и повече нови и висококачествени автомобили. Така че напоследък се казва за колата на Chevrolet, която не се отказва от позицията си.
Нашата статия ще ви разкаже за географията на местата, където се сглобяват различни модели на марката Chevrolet: Cruz, Aveo и Niva.
Марката на Chevrolet датира от 1911 г. и вече е събрана в цял свят повече от сто години. По същото време първата кола се появи в Русия. През тези повече от 100 години, General Motors вече предостави на автомобилния пазар повече от 30 модела автомобили от тази марка.
Може би най-известният от всички са Chevrolet Cruise, Laccetti, Laguna, Aveo, а за Русия и Niva.
Има един голям производител - General Motors. Но колата се сглобява в различни части на света: в Азия, Европа и Америка. Ако говорим за конкретни държави, това са Япония, Южна Корея, Индия, Виетнам, САЩ, Русия, Канада, Бразилия, Мексико и др.
Един от световните проекти на General Motors е стартирането на производството на модела на Chevrolet Cruz. В един момент този модел е революционизирал, заменяйки предшественика си - Chevrolet Laccetti. В момента автомобилът се сглобява в Казахстан, Южна Корея и забележително в завода ни в Шушари, Ленинградския регион.
Също толкова важен проект за сглобяване на автомобили Chevrolet за Русия е и стартирането на линията Chevrolet Niva. Тази кола е значима не само от икономическа гледна точка, но и важна, защото позволява да се съживи производството на завода AvtoVAZ в Толиати, където сега се сглобява този компактен модерен SUV.
Стратегическото предприятие в Украйна е агрегатът на Chevrolet Aveo. Където изведнъж известният "Запорожец" произведе всичко, сега те се сглобяват по този модел.
Всеки, който иска да купи кола, винаги се интересува от мястото, където се събира. И за мнозина мястото за събиране играе много важна роля, която може да повлияе на окончателното решение. Независимо от марката и марката автомобил, страната на произход е значима за всеки човек. За едно китайското производство има същото значение като руското производство. И за друга, е абсолютно невъзможно да се купуват китайски продукти.
Повечето производители извършват монтажа на една марка автомобили в различни заводи. В този случай има предимство и рискът от загуба на потенциални клиенти е сведен до минимум. Купувачът има голям избор и в зависимост от това къде се събира автомобилът, той може да определи приоритетните изисквания за покупката.
Американска мечта
Най-скъпите коли често се оборудват в страните, в които се намира основният им офис.
Американският автомобилен синтер Chevrolet се опитва да разпространи своите "пипала" по целия свят. И Русия не е изключение - Авео вече е твърдо вкоренена на вътрешния пазар и е позната на всички руски от първа ръка. Бюджетната категория на автомобила буквално се оглавява от тази марка.
Много собственици на Aveo дори се обиждат при описанието на "бюджета". И това е оправдано, тъй като нивото на комфорт и наличието на съвременни допълнения към нивата на тапицерията са несравними с другите автомобили от тази категория.
Трудна работа
От първия поглед на автомобила е трудно да се определи къде се сглобява, тъй като производственият процес се регулира почти до автоматичност. Задачата на човека е само контрол върху действията на оборудването. Работата на човек при сглобяването на Chevrolet може да се нарече творческа или дизайнерска, тъй като фабричен работник поставя крайното докосване при производството на частта на специално оборудване.
Дизайнът на всеки модел и неговите модификации в моделната гама бяха разработени от комисията, която взе предвид не само техническите изисквания, но и желанията на клиентите относно:
- аеродинамика;
- на двигателя и трансмисията;
- интериор;
- торпедообразни форми и местоположение на функционалните лостове и бутони.
Дизайнът е разработен от италианска компания с репутация в световен мащаб. И тази страна винаги е била известна със своята елегантност и усъвършенстване на работата си. Преди пускането на първия модел бяха проведени дългосрочни тестове за надеждността и безопасността на машината. Това се доказва от резултатите от теста с оценка на пет точки по пет-точкова скала.
Място на модела на издаване
Chevrolet Aveo е "отстъпление" на General Motors GM Daewoo. Пилотната версия на колата бе пусната през 2002 година. Той "пътува" в Европа през 2005 г. и официално се разгръща в Русия през 2008 г. в пълен мащаб. Оттогава Chevrolet Aveo пресича руски пътища в три "интерпретации":
- хечбек с три врати;
- хечбек с пет врати;
- седан с четири врати.
Сглобяването на превозни средства от трето поколение се превърна в забележителност за Русия. От 2012 г. Chevrolet Aveo се сглобява в местни фабрики.
В Калининград е специално проектиран конвейр с големи възли, който позволява сложна работа в автомобилната индустрия. За да се определи визуално, чиято монтаж на определена кола е доста трудна. Тъй като всички процеси са автоматизирани и възможно най-универсални.
Chevrolet Aveo все още се произвежда в завода в Калининград. Продажбите и популярността на модела обаче доведоха до търсене на друга производствена област в Русия. В резултат на това от 2013 г. насам официално стартира производственият процес, който включва всички етапи, в завода за автомобили "Горки".
След откриването на това предприятие за производство на автомобили можете да определите кой монтаж е конкретен модел на ново поколение. Ново оборудване е инсталирано в завод "Горки", което прави възможно производството на модели с мотоциклетни интериор и торпедо.
Някои части се произвеждат в Китай, което помага значително да намали крайната цена. Това не означава, че освободените части или цели автомобилни сегменти ще бъдат с лошо качество. След пускането на пазара на кола се предхожда специална проверка от страна на Комисията относно качеството.
Автомобилът се произвежда и в Запорожие на Украйна. Моделът излиза под името ZAZ Vida и цялото оборудване е напълно идентично с модела на производителя.
Напоследък обаче се наблюдава спад в продажбите поради икономическото състояние в държавата, тъй като моделът се прилага само на вътрешния пазар.
Качество на извършената работа
Много е трудно да се определи чие събрание е по-добро - вътрешно или чуждо, докато не премине теста за определено време. Също толкова важен е и стилът на шофиране, защото всеки шофьор има свой собствен специален и това също влияе върху мнението за колата. В по-голямата част от ревютата на шасито на Chevrolet Aveo, много се съгласяват и са напълно положителни. Шасито издържа на "тестове на силата" на вътрешните пътища.
Повечето от оплакванията са на тялото на колата Aveo. Собствениците на автомобили не са доволни от качеството на боята, което позволява корозия дори без драскотини и вдлъбнатини. Също така много недоволство причинява дебелината на метала, която не издържа дори на минимални нападения върху бордюри или огради, да не говорим за сблъсъка.
Авео е твърдо вкоренена на вътрешния пазар и непрекъснато консолидира своята позиция. Завършването на колата, разбира се, има значение. Но репутацията на загрижеността многократно е доказала, че оборудва всяка от производствените си точки с най-висококачествено оборудване с пълен контрол върху производството и монтажа. Следователно, не си струва да се съмнявате, че качеството на колата ще се промени. Основното е да изберете правилната конфигурация и набор от функционални характеристики.
Chevrolet е една от най-добрите автомобилни марки. Реализацията на компанията годишно е повече от 3,5 милиона коли от повече от сто страни в света. В световната статистика Chevrolet се нарежда на четвърто място по отношение на продажбите и заема водеща роля в темповете на растеж. Фирмата се отличава със своите усъвършенствани технически характеристики на машините. История Chevrolet представи света на творбите, които имат най-добро качество и стойност.
Louis chevrolet
Той основава компанията Луис Шевроле. Емигрант от Швейцария създаде фирма през 1911 година. След това се занимаваха да се обаждат на автомобили по имената си. Луи беше майстор на шофиране и механик, но в живота си нямаше време да се възползва от компанията с неговото име.
Racer беше голям успех, защо много от производителите са започнали да се обърне внимание на това. Уилям Дюран беше един от тези хора. По време на управлението му Буйк Дюран е фалирал поради неуспешни капиталови инвестиции. За да възвърне влиянието си на американския пазар, той реши да започне нова компания. За тези цели той покани за съдействието на ездача Луи, който сам по себе си беше добър PR. Неговото име става името на марката - тогава се е родила историята на Chevrolet.
Лого на успеха
През 1914 г. компанията спечели своя символ. Според представители на компанията Уилям Дюранд някога е спрял в хотел в Париж, където е видял необичайна снимка на тапета. да го запазите, бизнесменът реши да направи рисунка на логото на марката.
Първа кола
Скоро компанията можеше да се класира на шести клас. Това е класически четири-флагман с двигател от 30 конски сили. За обикновения купувач цената на $ 2500 не е оправдана, така че моделът не е спечелил популярност.
По-късно бе решено стратегията да се промени от представителност до опростеност и достъпност. По този начин бяха създадени три модела: спортният L Light Six, Royal Mail и отвореното бебе.
Classic Six стана първият автомобил на Chevrolet Достоен представител
Първата сериозна популярност дойде на марката през 1916 г. с освобождаването на Chevrolet-490. Славеният модел беше подобен на лидера на времето Ford. Тя има следните характеристики:
- 4-цилиндров двигател с обем от 2,8 литра;
- тристепенна трансмисия;
- стартер (който беше рядък);
Както показва историята на марката, флагманът е бил толкова успешен, че е произведен включително до 1922 година. След това тя е заменена от нова фирма "Суперър". Тя също има активно освобождаване до 1927 г.
Голяма стъпка и падение
След успешната продажба на транспорт Durand спести достатъчно пари, за да купи акции от компанията General Motors. Той го добави към активите си, за да произведе своята марка в нов мащаб.
Луис Шевроле не успя да се добере до Дюрант. Така през 1914 г. избухва голяма спойка, когато учредителите планират позиционирането на компанията. По време на престоя на Chevrolet в останалата част от неговия партньор промени посоката на освобождаване в посока на нискотарифни и висококачествени модели. Луи реагира остро на това, защото беше ръководен от бързи и уникални коли. След този инцидент Chevrolet даде на компанията си всички права на компанията.
Луис опита дълго време за ново начало. Той и брат му основаха компанията Frontenac Motor Corporation, която разработи новата автомобилна индустрия. Тя беше затворена поради кавга на собствениците. След това последваха още няколко проекта като Chevrolair 333 или Chevrolet Air Car Company, но те също се оказаха затворени. Водачът успя да създаде 10-цилиндров двигател, но не успя да получи ползи от него. Умира през 1941 г. от мозъчна болест.
Трудно време
Историята на компанията не беше безоблачна. Така че през 20-те години на 20-ти век акциите на марката стават много по-евтини, така че Durant реши да напусне поста си като мениджър. Той бе заменен от Уилям С. Кнусен. Този човек беше служител на Форд, което създаде подозрение. Но той обяви, че няма намерение да дава работа на бивши служители от конкурентна компания.
Ново движение
През 1923 година се произвежда модел, който има въздушно охлаждане за двигателя. Година по-късно компанията придоби тестова зона и организира производството на микробуси. Компанията направи нов скок в растежа, когато състезател Форд спря да произвежда своя известен Форд Т. През това време беше възможно да се продаде един милион коли.
През 1926 г. бе обявено въвеждането на нови инвестиции под формата на 10 милиона, което трябва да разшири капацитета на компанията. Това се отразява впечатляващо в продажбите, което ги увеличава значително. Само през 1926 г. са продадени 692 хиляди коли. В същото време марката продължи да побеждава собствените си записи, благодарение на която успя да пробие първите редове за продажби сред лидерите на американския пазар.
Въвеждане на комфорт
Тъй като Chevrolet е компания, която се фокусира върху широк клас, голямо внимание беше обърнато на удобството на средния потребител. Още през 1924 г. в кабината е въведено радио, а през 1929 г. марката придобива кола с шестцилиндров двигател. След това беше въведено независимо окачване на предната част - това се случи през 1934 година.
Историята на марката Chevrolet въведе появата на многоседалковия транспорт. През 1935 г. флагманът излиза на 8 места. Също така, целият ред на автомобилите имам. Над екстериорния дизайн на тялото, мислещ през 1937 г., тогава се произвеждат моделите Standart и увеличеният магистър. През 40-те години започна производството на автомобили Royal Clipper, оборудвани с модерни лампи, както и добре проектирана качулка. След това всички елементи от дървото бяха преработени - те бяха заменени с метал.
Промяна на профила
По време на Втората световна война марката Chevrolet започва да произвежда всичко необходимо за фронта: ремаркета, както и камиони и черупки. Такава заповед беше дадена от правителството, за да създаде освобождаването на 75 мм лайнери и противовъздушни оръдия. Същевременно продължи производството на двигатели на Pratt & Whitney. След това владетелят на Chevrolet е назначен за председател на Министерството на отбраната.
Марката спря производството на военно оборудване на 30 януари 1942 г. Някои модели, тъй като тези времена са били оставени, но са модернизирани за нуждите на средния потребител. През 1949 г. бяха представени нови предмети - маркови делукс и специален специален, но те монтираха двигателите на предишния модел.
Вторият дъх
Необичайният модел Bel Air през 1950 г. се различава от останалите кабини със силен връх, както и от понтонно тяло. Тя бързо спечели популярност и продаде 6 милиона автомобила.
През 50-те години икономиката отново се покачи. Оттогава започнаха да се открояват основните тенденции за развитието на автомобилната индустрия - купувачът поиска нов дизайн, както и удоволствието от едно пътуване. Thomas Keating реши да вгради автоматична скоростна кутия в моделите Powerglide. Той беше на разположение за най-евтините водещи кораби.
1953 е маркиран за Chevrolet с освобождаването на Corvette, който има увеличена скорост. Дизайнът имаше за цел да получи превозно средство с малко тегло, което беше постигнато с използване на фибростъкло в тялото. През 1957 г. е въведен бустер двигател от 283 литра. а. Той създава дизайна на инжектирането на гориво в Рочестър.
Един от най-добрите
1958 стана известен с освобождаването на Impala. Тази марка съчетава цената на Chevrolet и размерите на Cadillac. Година по-късно светът видя пикап Ел Камино. Тогава компанията внимателно променя дизайна на своите продукти. Продукти Chevrolet шокира света през 1959 година. Те имат необичайно изпълнение, с бележки под формата на крила. Също така, прозорците и седалките са електрически. По този начин Suburban имаше окончателния вид, който е известен днес.
Серия успехи
През 1958 г. Chevrolet засили производството на нови автомобили, които се различаваха значително в дизайна на каросерията. Те включват Impala, Biscayne и Bel Air. През 1960 г. Corvair стартира - атрактивен и удобен автомобил с независимо окачване на колелата. Друга промяна на външния вид настъпила точно една година по-късно. След това съставът получи гладки линии, които бяха напълно изпълнени в Impala SS.
Компанията реши да привлече вниманието на любителите на малки коли. Така че, през 1962 г. започва Chevy ll Nova. Година по-късно, тя допълва Corvette Stingray. В близко бъдеще новите елементи се актуализират с модели на Malibu и Chevrolet Caprice.
свеж гама
Компанията изработи модел Camaro, който бързо зае водеща позиция на пазара. През 1967 г. тя е взела 10% от всички модели, продавани от марката. Година по-късно, колата бе модернизирана до Camaro SS, който стана малък модел с отлична скорост.
Актуализирани докосвания и системи за сигурност. Той включва:
- предпазни колани;
- механизъм за потискане на енергията;
- смекчен панел за инструменти;
- спирачен двоен цилиндър.
По това време историята на създаването на марката Chevrolet се докосна и дизайн. През 1968 г. компанията премахна всички ненужни подробности, тъй като инсталирането на всички нововъведения не добави търсенето, защото нямаше практическа нужда от тях. Беше решено да се върнем към класическия интериор с икономия на пространство.
Задвижване на всички колела и нови конкуренти
1969 е запомнен от освобождаването на първия автомобил с четири колела. Тя беше много по-голяма и по-просторна от колегите си. Chevrolet Blazer имаше добра маневреност и мощност, докато оставаше огромен. Сериозната модернизация привлече автомобила през 1973 г., когато размерите му се увеличиха, а в предните колела бяха въведени дискови спирачки.
В края на 70-те години на огромни продажби на японски автомобили. Те наводниха пазара, така че компанията не можеше да увеличи продажбите. Директорът на GM John Delorean реши да заложи на сериите Vega и Monte Carlo.
Поддръжка за приемане
Chevrolet пусна нов модел лек пикап. През същата година тя е била считана 10 милиона продадени Impala. През 1973 г. моделът е произведен в Монте Карло. Тя спечели "Автомобил на годината" на Motor Trend.
76-ата година беше за Chevrolet, времето на пускането на Chevette - това беше отговорът на внесените автомобили. След това класическата Каприз е намалена, което значително увеличи продажбите.
Завладяването на пазарите
В началото на 80-в страната е напрегната политическа ситуация. Преди това пазарът беше активно запълнен от японски коли, които по онова време получиха признание от американски потребители. Chevrolet отговори с освобождаване на подкомплект Citation. Беше извършено предно предаване. Още през 1981 г. новият Cavalier създава предизвикателство за всички чуждестранни автомобили и успява да излезе победоносен.
Списание "Мотор Тренд" признава Camaro за най-добър транспорт през 1982 година. Година по-късно беше възможно да се наблюдава пикапът Blazer S-10, който стана най-добрият сред конкурентите. В същото време се появиха няколко нови продукта, с два размера - 4,3 и 4,7 метра. Разликите се отнасят както за размера, така и за самия дизайн. Скоро те бяха разпределени на Blazer и Chevrolet Tahoe.
Ново движение
През 1984 г. светът видя нов Corvette, а година по-късно - Camaro IROC-Z. През 1986 г. компанията представи антиблокиращия дизайн Bosch ABS II, който се използва активно в пикапи и седани. По-късно компанията разширява продажбите си на пазара, а през 1995 г. списание Motor Trend идентифицира Blazer като "SUV на годината". След това, той продължава да изпълнява Монте Карло и Нова Lumina. След това колата Tahoe получи съответната награда от списанието.
За да осигури увеличена мощност, компанията започна инсталирането на Vortec двигатели. Те също така позволяват да се спести консумация на гориво. Chevrolet реши да се обърне към класиката, така че през 1996 г. тя стартира Malibu. Той бе признат от критиците и получи голямо признание от потребителите. Колата е идеална за семейни екскурзии.
Пето поколение
През 1997 г. започна производството на основно нов транспорт. Годината на 2000 г. се помни от връщането на пазара на известни преди това модели. През 2003 г. Женева видя Chevrolet SS Coupe - един от най-добрите по рода си. Той е директен наследник на Камаро. В Детройт беше показан изцяло нов продукт SSR, който ясно се отличаваше между другите модели.
Дългите преговори през 2002 г. позволиха на Chevrolet да изкупи активите на Daewoo Motors. Тази компания е на фалит, така че беше решено да се създаде нова компания - GM Daewoo Auto & Technology. Компанията произвежда главно автомобили на Chevrolet, въпреки че изпълнява и проектите си.
Бъдещи перспективи
През 2005 г. започва производството на автомобили Matiz, а именно Chevrolet Spark. Развитието на дизайнерската компания пое The Italdesign. Това решение привлече нови клиенти. С течение на времето сътрудничеството на компанията с DAT тълкува техния транспорт. В разширяването на моделната гама се появява Captiva - кросоувър с платформа за собствени нужди. По-късно дойде новият миниван на Орландо. През 2011 г., както и Cruze, Aveo, актуализираната Chevrolet Captiva пое значителна част от пазара.
Кредит 4.5% / Вноски / Търговия / 95% от одобренията / Подаръци в салонаMas Motors
Което може безопасно да се нарече глобален проект от General Motors. Тя е замислена като пътник за широкия потребителски пазар. Този модел на проекта трябва да бъде представен във всеки център на Chevrolet. Трябва да се каже, че планът е успешен и днес е най-успешният автомобил в цялата богата история на компанията. Къде да събираме "Chevrolet Cruze"? В тази статия е отговорът на този въпрос.
Корейски събрание
Проектът на concern General Motors на територията на Корея под името Chevrolet Cruze е създаден, за да замести остарялата Laccetti и Cobalt. Платформата, на която се основава монтажът на новия модел, беше заимствана от колата Opel-Astra. Това беше представено на пазара през 2009 година. На територията на Русия е възможно да се срещне както в корейското, така и в местното събрание.
Автомобилът "Chevrolet Cruze" изглежда много впечатляващ и буквално се влюбва в купувачите от самото начало. Нежността и топлината към този модел добавят и своята цена, която е приемлива и колата се счита за достъпна за много хора.
В страните, където се сглобява Chevrolet Cruz, автомобилите са добре харесани. Собствениците на превозни средства отбелязват в производството на някои различия. Например, построеният в Корея Chevrolet Cruze има багажник, в който само китът за ремонт се свива. При автомобили, произведени в Русия, е предвидено допълнително място под подложката за мястото на резервното колело.
Изградете Chevrolet Cruze в Русия
Производството на тази кола в страната започна през 2009 година. Сам Kris Габи, който е изпълнителен директор на "General Motors ОНД" по време на реч на церемонията по откриването. В него споменава истинската си гордост в Русия. И той е истински доволен, че тази страна се превърна в един от първите, които започнаха на нейна територия масово производство модел автомобил линия на Chevrolet. Крис Габи изрази увереност, че на руския пазар на марката с откриването на клона ще бъде в състояние да запази водеща позиция.
Автомобилите са оборудвани с бензинови двигатели с обем 1.6 и 1.8 литра и автоматични машини с шест стъпала. Телата на руските модели са боядисани само черно, но производството напредва.
Как върви
На територията на руския завод се извършва монтажа на Chevrolet-Cruz и на трите сорта. Първите автомобили, които започнаха всичко това, бяха седан. И трите модела са налични в регулирани конфигурации.
Характерна особеност на руския производител е ниската автоматизация на основните процеси в мястото, където се сглобява Chevrolet Cruz. Служителите на завода ръчно извършват монтаж, заваряване и боядисване.
При пълна или частична автоматизация се работи по нанасянето на уплътнител за залепване на стъкло. Скоростта на такъв производствен процес се характеризира със сравнително ниско ниво, но персоналът, който е преминал специална подготовка и извършва ръчно всички монтажни работи, може да гарантира високо качество и най-добри технически показатели за готовите автомобили. Това се доказва от големия брой положителни отзиви от собствениците на тези превозни средства, които бяха събрани в завода.
Американската асамблея на Chevrolet Cruze
След кратко време след пускането в Санкт Петербург на производствена линия на моделите на Chevrolet Cruze, подобна стартира в Америка през 2010 г.). Отваряне на събранието, "Шевролет" в страната е била белязана от факта, че "Круиз" започва да произвежда в три различни цвята на тялото. Той е син, червен и бял. Цветовете, представени символично, отразяват
В бъдеще Съединените щати ще произвеждат колата в четирите си варианта, като LT / 2LT, LS, LTZ и IVF. Модел с минимална конфигурация ще включва курс на стабилност на системата, специални педалите, въздушни възглавници в размер на 10 броя и ABS.
За да не оставят шансове за две конкурентни автомобили, като Toyota Corolla и Honda Civic, официалните собственици на Chevrolet ще представят тест за всички видове автомобили за купувачите, за да сравнят и идентифицират предимствата на своето превозно средство.
Модел преглед
Първата и най-важна разлика на този модел от предшествениците му е, разбира се, уникален външен вид. Малко агресивният дизайн, който заема мястото си пред колата, му дава известна смелост и бързина, което му позволява да си спомни от пръв поглед. Такова изпълнение е причинено от определена уста, създадена от радиаторна решетка, в центъра на която има маркиран кръст, както и от инсталирането на фарове с двоен тип с оригиналност.
Дизайнерите са се опитали и над дизайна на тялото, което е придобило известна динамика по характер. Наклонената форма на покрива не само подчертава цялостния външен вид, но също така намалява съпротивлението на автомобила по време на движение. Новата кола "Chevrolet Cruze" има ниско ниво на консумация на гориво, а шумоизолацията е претърпяла качествена промяна. Още по-бърз външен вид на автомобила дава леко повдигнати задни, покрити с масивна броня.
Историята на развитието на моделната гама
Името на Chevrolet Cruze беше чуто за пръв път през 1999 година. Описанието на модела обаче почти няма нищо общо с модерния хечбек с пет врати, представен на текущия пазар.
За периода от 2009 г. до 2010 г. Лачети и Кобалт бяха отстранени от GM поради факта, че тези автомобили вече са остарели и не достигат трансцеденталното равнище на стандартите, според което Chevrolet Cruze е създаден. Тази стъпка доведе до факта, че до 2010 г. тези машини станаха най-търсеното на пазара от представената гама модели.
Спецификации на автомобила
Всички съществуващи модификации в нашето време се основават на една платформа. Тялото на такава кола е издръжлива поради факта, че по време на процеса на сглобяване се доставят с голям брой елементи, изработени от стомана.
В Русия, където се сглобява "Chevrolet Cruz", този тип автомобил има само две опции за двигателя. Първият - до 1,6 литра с 109 "коне" под капака, а втората - на 1.8 литра на 141 "кон". По-слабият вариант ще бъде отлично решение за онези шофьори, които могат да бъдат класифицирани като несигурни. Е, 1.8-литровият двигател позволява на модела да има по-добра динамика, която несъмнено привлича купувач, така че тази кола е по-популярна.
Седан на тялото
Както се очакваше, първите на световния пазар бяха пуснати колата Chevrolet Cruze с каросерия тип седан. Тази кола е оборудвана с машина на шест стъпки, което е донякъде неочаквано, ако обърнете внимание на това колко струва.
Такава приятна изненада обаче би могла да засегне голям брой шофьори по време на избора на ново превозно средство. Между другото, трябва да се каже, че моделът на седан не предполага избор на скоростна кутия, въпреки че в хечбек и комби автомобил купувачът може да избере най-подходящия тип контрол за него.
"Chevrolet Cruz", независимо от монтажа, има редица предимства, които му позволяват да се конкурира с други марки автомобили. Това е комфорт, отличен дизайн, надеждност. Този модел е създаден според настоящето.
Зареждане ...
