Кои автомобили се продават добре на вторичния пазар в Русия. Най-продаваните автомобили на вторичния пазар на Русия.

Любовта на чужди автомобилни гиганти за руски потребители е известна от дълго време. Не развалени от местната автомобилна индустрия, руснаците все повече купуват автомобили от чужди марки.

Десет от най-продаваните чуждестранни автомобили в Русия  е съставена според аналитичната агенция "Autostat". Въпреки че официалните данни за броя на продадените автомобили бяха обявени за периода от януари до юли 2011 г., по мнението на по-голямата част от дилърите е малко вероятно да се промени значително след данните за количество за второто полувреме.

10. показа отлични резултати за нивото на ръста на продажбите - в сравнение с предходната година този показател нарасна с повече от 200%. От януари до юли 2011 г. бяха продадени 23562 автомобила.

9. Добавена към нивото на продажбите от 41% в сравнение с периода януари-юли 2010 г. Независимо от факта, че силите на корейците в момента са насочени към посрещане на нарасналото търсене в Западна Европа, две коли от тази марка заеха позиции в топ десетте най-популярни чуждестранни автомобили в Русия.

8., Продажбите на които рязко се повишиха на руския пазар след появата на седанната версия, бяха на осмо място с индекса от 25 518 продадени автомобила.

7. благодарение на актуализирания вид, увеличи продажбите си с повече от два пъти в сравнение със седемте месеца на 2010 г. През януари-юли 2011 г. бяха продадени 26 318 коли.

6. се радва на стабилно търсене от страна на руснаците. Тази година, в продължение на седем месеца, продажбите надминаха миналата година 42%.

5. Известна е на пазара за повече от 10 години. От средата на 2010 година колата ще отиде до Калининград в завода Avtotor, което не може да повлияе положително върху наличието на автомобила и следователно върху ръста на продажбите.

4. се радва на стабилно търсене сред руснаците повече от година. Продажбите на автомобила за януари-юли 2011 г. надхвърлят показателите за 2010 г. с 38%.

3. - Почти "народна" кола в Русия. Focus остана най-продаваната чужда кола в Русия за седем години! Това беше тази кола, която бе на първо място в топ 10 на миналата година.

2., който въпреки че е произведен в Русия за по-малко от година, вече е уверен, че "идва на петите" на лидера на нашите десет. Резултатът за седемте месеца на 2011 г. е бил 49 310 автомобила, така че е възможно след като обобщим окончателните резултати от годината Solaris ще бъде на първо място.

1. Той изпреварва броя на закупените Solaris от 374 коли и се превръща в най-продаваната кола на чуждестранната продукция според данните на Autostat.

1. Тойота Корола

3. Volkswagen Passat

5. Toyota Land Cruiser

6. Mitsubishi Lancer

8. Hyundai Accent

По принцип тенденцията е, че руснаците предпочитат да купуват по-често нова кола, но пазарът на употребявани автомобили постепенно намалява.

VKontakte

Как си представяте средния собственик на кола? Какъв автомобил има той? Жителите на големите градове и останалата част от Русия ще отговорят на тези въпроси по различни начини. За московчани средната кола на пътя е BCHD (Big Black Jeep). И в провинцията - Лада. Какво е условно портрет на флота в Русия, съотношение на чуждестранни коли за производството на АвтоВАЗ, и който язди на готини коли и суперавтомобили - това е нашата днешния доклад.

Алис, редактор IQR :

"Чудили ли сте се някога къде по пътищата за последните 5-7 години се появяват десетки хиляди коли за 2-5" Лямов "? Спомням си много добре, че през 2007 г. в Москва мечтата на средния човек беше Mazda 6, а Ford Focus 2 бе смятан за символ на успеха не като шега, а съвсем сериозно. И вече през 2013 г., вървяйки по улиците на Москва, обърнах внимание на огромен брой скъпи коли и започнах да мисля кои марки преобладават. Германците от "Големите три" преобладават. Най-често срещаният автомобил в този ден беше Audi A5.

От този ден въпросът за собствениците на скъпи автомобили не ме оставя на мира. Кои са техните собственици: бизнесмени, топ мениджъри или корумпирани служители? Днес ще се опитаме да разберем, като се позоваваме на статистически данни и проучвания » .

Порталът "Autostat-info" публикува най-новите статистически данни за 2015 г. за автомобилния парк на Русия. Той е представен в тази инфография.

Да разгледаме някои интересни факти:

1. Общо в Русия през 2015 г. са регистрирани 39,3 милиона автомобила.
2. Чуждите коли и вътрешните автомобили в страната са приблизително същия брой - съответно 20,8 милиона и 18,5 милиона.
3. Делът на чуждестранните автомобили нараства. За една година растежът е повече от 10%.
4. Общият брой на автомобилите постоянно нараства само поради чуждестранни автомобили, руски автомобили се изпращат за рециклиране и нямат време да бъдат заменени.
5. Днес четирима руснаци (включително бебета и стари хора) имат една кола. По-точно - броят на автомобилите през 2015 г. в Русия е около 27% от броя на жителите.
6. Като процент от икономически активното население (75 милиона граждани, които могат да работят, включително 4,5 милиона), получаваме 53%. Това означава, че всеки втори богат човек има кола.
7. В Русия, почти 14 милиона "Zhiguli" на различни модели карам.
8. Най-популярната чужда кола е Toyota, но има само 3 милиона от тях, усетете разликата.
9. В Централния федерален окръг се концентрират 30% от всички автомобили в Русия. За 39 милиона официално регистрирани в популацията на CFA (прогноза за Rosstat за 2015 г.), ние получаваме около 30% от автомобилите на населението.
10. Нито една от марките на германската "Голямата тройка» (Mercedes, BMW, Audi) не се класира в колите водещите 10 в Русия и не може да се похвали с един милион превозни средства в движение на територията на нашата страна. В топ 10 бяха само "популярни" марки.
11. По-млад от 10 години в Русия - 20,5 милиона коли, над 10 години - 18,8 милиона (което е много).

Но по-подробно разпределение на марките сред всички леки автомобили, регистрирани в Държавната инспекция по безопасност на движението по пътищата на 1 януари 2015 г.

Най-популярните марки автомобили в Русия

Знаехте ли това? : въз основа на статистиката, по-малко от 10% от собствениците на автомобили вече могат да разчитат на потребителски кредити. Останалите не съвпадат, според банките.

Ако вземем премиум марки (Audi, BMW, Mercedes, Lexus), тогава в размер от тях малко повече от половин милион за цялата Русия! В същото време, нови автомобили не повече от 3 години, от които по-малко от 400 хиляди броя. Сравнете този номер с 19 милиона стари автомобили и ще разберете колко е страхотно в Русия.

Нека да предадем руската статистика на "суровата" метрополна реалност

Говорейки за автомобилни статистиката, човек не може да забрави, че в продължение на дълъг период от време, Москва се класира на първо място в света по задръствания (данни TomTom рейтинг), а само през последната година е предоставил възможност за Истанбул и Мексико Сити - където шофьорите прекарват 110 часа в трафик на година в сравнение с 109 часа за московчани. На четвърто място - Санкт Петербург, чиито жители стоят в задръствания 104 часа годишно. Това означава, че в най-голямата страна в света, толкова малко пространство, което веднага две места, засегнати топ 5 на липсата на пътища.

От това ние разбираме, че статистиката на Централния федерален окръг, той всъщност статистика на Московска област, където 20 милиона само официално жител населението, но в действителност - най-малко 25 милиона, ако вземем предвид тези, които не желаят да се регистрират - съгласен, нито в Владимир, нито в региона Тамбов нямаше нито една кола за трима души.

Колко коли в Москва?

Така че, ние имаме повече от 20 милиона души по малко късче земя - ако вземем Околовръстен път и в рамките на следващите 30 км. Това е в радиус от около 50 km, използвайте формулата кръг площ за училище на простота и да получите 8000 квадратни километра. Това е около 2,5 хиляди души на квадратен километър. Проверяваме себе си, ако не грешим. Официален плътност на популацията на Москва - 4857.66 души на км 2. Получени по-малко, тогава няма грешка.

А сега си представете, от размера на кръпка от 1000 до 1000 метра трябва да бъдат поставени на 2,5 хиляди души, и цялата инфраструктура от къщи до магазини и паркове. Е, откъде идва пътят оттук? Един километър път с шест платна в двете посоки ще отнеме около 40 хиляди квадратни метра с крайпътна.

По пътя в Москва няма място, ние вече се реализира. Чудя се какво, че московчани (които, между другото, отиват в стаята на техния регион и в статистическите данни не могат да бъдат взети под внимание) никога възпирани покупка на кола. Една средна кола заема място за паркиране от около 10 квадратни метра. В CFA е официално регистрирана в трафика на 11,8 милиона превозни средства. Вземете на дела на населението на Централния федерален окръг на приблизителната населението на нашия Прасчо, ние откриваме, че има живее 51%. Следователно, има минимум 6 милиона машини. Всеки адекватен човек разбира, че в бедните райони на Централна федерален окръг е много по-малко автомобили на глава от населението, отколкото в Москва и околностите. Ето защо, за лоялност умножение фактор 1,3 (изследването страда от грешка, но точните цифри са в действителност няма да може да разчита нито на същия Autostat или Росстат) на.

В радиус от 50 километра от Кремъл получават около 8 милиона коли. Размерът на нашия пластир е 8000 квадратни километра. Паркингът на 8 милиона коли заема 8 квадратни километра. Оказва се, че 1% от цялата тази земя е заета от автомобили. Интуитивно, - едно парче земя с размер от 2 до 4 км, почти половината от конвенционалния град Москва. Може да изглежда нещо подобно, само по-гъсто и до хоризонта.

Какви автомобили карат московчани?

Като цяло можем да кажем, че в Москва има много малко вътрешни автомобили. За да видите продуктите на AvtoVAZ в потока е много по-сложно от "корейския" или "немския".

Визуално наблюдаван недвусмислен модел : колкото по-близо до центъра на Москва, толкова по-скъпа е средната кола на пътя.

Избирателно направихме измервания на паркирани коли в няколко вътрешни двора на Москва и района на Москва.

В Lyubertsy в обикновен двор сред пет-етажна сграда е следващият набор от автомобили:

• Kia Sportage;
• няколко VW Golf или Jetta;
• стар мерцедес;
• Renault Logan или Flouens;
• някои японски боклук с дясна ръка като Скайлин;
• Лада Приора;
• Chevrolet Aveo или Cruz.

В покрайнините на Москва, в претъпкан двор близо до високи сгради, в началото на Ryazan Prospect:

• Серия BMW 7;
• 3 Chevrolet Cruise;
• 2 Logan;
• 8 паркета от различни марки;
• Kia Optima;
• 2 Toyota Land Cruiser;
• Lexus RX;
• BMW X1;
• Лада калина вагон;
• Audi A6;
• Dodge Calibre;
• Renault Fluency;
• стар Porsche Cayenne.

В добър район на Москва, в тих двор може да се намери на набор от паркирани коли в района на Фрунзе насип:

• Chevrolet Camaro;
• Porsche 911;
• 3 Mercedes не е стар модел;
• Audi TT;
• двойка бюджетен кросоувър.

В бизнес района между Арбат и Кремъл намерихме паркиран:

• 2 Bentley Continental;
• Ролс-Ройс Фантом;
• Porsche Panamera.

В допълнение, на 15 минути с наблюдение от сто-нещо кара Mercedes, Audi и BMW, който не може да намери едно Ferrari Italia и един човек на вътрешния машината - "Жигули" петото модел.

Кой притежава прохладните коли?

Ние проведохме проучване, да се молят хората да разкажат на своите приятели за собствениците на скъпи коли, тяхното социално положение и нивото на доходите.

Най-често споменаваните образ - добре поддържан спортни мъжки на 40 години, който работи за висока позиция и паралелно има малък бизнес, като например свързани с работата.

Ето някои признаци на собствениците на скъпи автомобили

Ето цитатите на различни хора, участвали в проучването. Въпросът, предложен в свободна форма, за да опише окупацията на познатите собственици на премиум автомобили, които са надеждна информация. Стилът на отговор е запазен. Не всички отговарят подробно, така че описанието е някъде интересно, някъде - сухо.

Тип 1 - криминален орган

1. Един човек без образование, но е завършил училище с отличие "седи", той притежава много от един от най-богатите хора в региона. Вози на брониран Toyota Land Cruiser, има и една бронирана Lexus LX, в автомобилите гараж - цялата колекция, през цялото време по-различно. 40-годишен, тънък, изпомпан, подобно на Ван Дам.
2. Един човек от семейството, образование, инженер миньорска, две присъди за измами и спекулации по време на късната Съветския съюз, бизнеса водка през 90-те, участвали в някаква мътна пирамидална схема през 90-те, агробизнеса, тъй като 90-те години и все още е , собственик на търговския център, собственик на металургичния холдинг, собственик на минното дружество, собственик на лозето, собственикът на Chop. Всички по-горе са собственост на половината с бизнес партньора. Идеологически противник на описаното по-долу бивш губернатор, но лично предпочита политика да не се покачва. Първият в град Мьорс купих W140 S600 през 90-те, сега собственик на няколко машини: Rolls-Royce купе, Lamborghini Aventadora, Maybach, Ferrari 458, а Bentley Continental, топ Gelendvagen, Cayenne Turbo и още нещо на малките неща. Често се кара на волана.
3. Вила край езерото, Toyota Camry. Няколко предишни присъди за грабеж, "коронованите крадец в закона", официално не е направил нищо, неофициално в 90 търговия "фалшиви" водка, а след това, собственост на търговски площи, получи дял от търговията с вещества и служи като "разредител" в конфликта. През 2005 г. той е бил застрелян от Калашников в моя Camry с превозни средства на водачи или ескорт.

Тип 2 - мениджър

1. Новият Lexus GS от кабината не е заем. Човекът - мениджър в интегратора, взе колата, получавайки годишен бонус за резултатите от работата. Размерът на бонуса, според моята информация, е бил около 3 милиона рубли, лицето веднага се е преместило от Superb в Lexus.
2. Lexus GS ново от интериор, заместник-директор, на 30 години, все още стои в гараж Mercedes-Benz E500 w124 и Chevrolet Suburban GMT400. Той се занимава с въоръжение и практически стрелба.
3. Новият BMW 5 GT. Председател на Управителния съвет на една банка. Движе главно с водача.

Тип 3 - официален

1. Сравнително свеж Mercedes S500. Купува се от държавния служител на цената на обикновен клас D от салона. "Изяжда" масло, но изглежда много солидно.
2. Знам едно нещо: завършил е с него през 1992. Бивш кмет, бивш управител, собственик на фабрика за тестени изделия, пекарна, няколко търговски центъра. Отива зад волана на BMW X5.

Тип №4 - собственик на фирмата

1. Евреин, директор на пекарната (приватизира), Lexus Rx бизнес, Infinity G37 - за душата, Infinity M45 - за градско шофиране. Тя е структурирана, издърпана, има медицинско образование, доктор по икономика, на 40 години.
2. Ново (беше преди около седем години при покупка) BMW 760. Собственик на малка банка. Пътува с водача.
3. Баща ми - собственик на малък промишлено предприятие, автомобили - Range Rover Sport нов, майка, той си купи Range Rover Ewok, строеж на къща, отдаване под наем няколко апартамента.
4. Един приятел - той отива в BMW X6, има нов BMW на 7, майка му е здрава на Rover, те се занимават с недвижими имоти с цялото семейство.
5. Аз лично знам човек (братовчед ми) е на кола за 5,5 милиона - Meresdes GL-500 Designo Edition, която по същността си не е да се каже, че точно много автомобилист. Но колата е удобна, сигурна и помага в бизнеса - тъй като в нашата страна е обичайно да преценяваме статуса на човек по такива неща, Ангажиран в отдаване под наем на търговски площи, които той е на склад в някакво количество. Възраст - шестата дузина. Сам по себе си, спортист, семеен мъж. Самообслужване, както казват те.
6. BMW X6 - собственикът на кафенето, започна от нулата.
7. Infiniti QX56 - съсобственик на доставчик на интернет услуги в региона на Москва.
8. Audi A8, но вече много стар. Купи три години в Германия. На него върви собственикът на складовия бизнес в Москва. Той се кара на волана. Той вече е на 65 години, когато е взел кола - това е 50 с опашка, той не иска да се промени по някаква причина, въпреки че може да купи дузина нови. Всичко аз постигнах себе си, на 45-годишна възраст се качих на волана на камион, карах стоки от Германия, а после наемах персонал. Има немско гражданство, синът му има бизнес в Германия.

Тип №5 - специалист

1. Програмистът. Porsche 997tt, купи втора ръка за заплата без заем.
2. Porsche 928. Собственик - Лаборатория учен астрофизик, велосипедист, метъл, на 18 години в университета работи, живее с родителите си, купил Porsche в "мъртва" състояние и да се премести Автоматична себе си в гаража.
3. Астън Мартин Лагонда. Собственик Aston - US журналист и учен, човек на 60, хоби - лов, риболов, голямо куче, син на маршал на СССР, живеещи в частния сектор в Vidnoe, сега пенсионер, има гараж с машини и асансьор.
4. Lotus Europa. Собственикът - също велосипедист, испанец по рождение, е работил в Института по на изток, пише докторската си, взе участие в разкопките в Алтай и в Taman, върви с испанските номера, много човек "rukasty".
5. Знам, че на собственика на елитния Alfa Romeo Spider в Москва, никога олигарх обикновен механик с Fiat услуга.
     Авто мелодия и той премина през: двигателя - три литра и автоматична скоростна кутия - от 164, както и задно окачване - на 145. много фина мъжа и patlatogo, също е ездач, малко над 30 момичета там, живея с майка си, със сигурност не буржоазна, а просто "dvigatelisty".
6. Имам Infiniti FX45. Купих колата за 800 хиляди души, взех половин кредит. Една седмица по-късно, цените скачат и автомобили в рамките на един месец е на стойност един милион. Аз самият - производител на компютри (от 1В към банална "Stretch-притискащи дух"), да имат общо 100 хиляди рубли на месец, което е много за един град с население от 800000. Машината е четвъртата, и въпреки "премиум" за шест месеца се оказаха много практичен (дебит 20 литра на сто и 40 хиляди данък поток не се счита). Изненадващо, много оценявам колата ми, макар и не умишлено Понте. Съсед - бизнесмен с опит, който управлява официалната Audi A6, похвали колата на половина, "Леман". Самата машина е много младост, отива arhipriyatno (все още, 6 секунди набира до сто км / час, като се има предвид, че аз карам много пенсионер). Момичетата се държат, но имам мои.
7. Сестра в много стръмна държавна болница. Извършва ултразвук от касата. По-точно, се съгласява и приема пари от пациентите на лекар не е засадена. Кара нов BMW X3 за 2 милиона.

Тип №6 - майор

1. Ходя на Infiniti M25 - купи за пари в брой (марж на двойка за продажба на сделки с недвижими имоти). Живея от доходите от отдаване под наем на семейна търговска собственост. С кола, аз карам малко, но аз специално и никъде.
2. Сред всички приятели и познати по стръмните автомобили гони син на баща, който ги е дал. Машини от различен калибър и клас на най-якото отзоваването на Mercedes-Benz G65 AMG от един човек, който учи в хода по-възрастен от мен, Maserati GT, Audi R8 и половина-запознат чеченски, който бе дошъл веднъж, за да Батин Bugatti Veyron.
3. Дъщерята на баща си, собственик на мрежа от бутици на обувки и кожени аксесоари от Европа - отива на Audi TT.
4. Hummer H2 - син на моя управител.
5. Infiniti FH35 - приятел даде на сина купих оборудване за наука града под държавни договори.

Тип №7 - На кредит за всичко!

Ето още малко статистика от бивш служител на двете най-големи лизингови дружества на страната - не най-големият по обем (с големи купувачи, които да вземат няколко стотин камиони или вагони, цифрите не могат да се сравняват), но по броя - най-големият сегмент - на собствениците на някоя от "Рога и копита ", едва оставени върху рентабилността, като под аренда под неистовия интерес и с инсталирането на никакви мигащи светлини за 200 хиляди по искане на наемодателя Kayeny Porsche и BMW X6 струва повече от техния бизнес. Имаше такива, които взеха на нормалната организация, но те са ужасно малки (най-вече голям офис взеха пасати, Audi A4 или A6).

Какви заключения могат да се направят от това малко проучване :

1. Най-готините коли в Русия от тези, свързани с политиката и едрия бизнес и натрупа състояние през деветдесетте години, както и техните колеж възраст деца. Вярно е суперавтомобил, че обикновените хора не могат да видят как от мъртъв магарешки уши.
2. Обикновено служител може да разчита на хладно колата много б / или заеми, или, ако той има уменията и желанието да я докосва - рядък спортен автомобил класика.
3. Най-скъпите серийни автомобили като BMW X6 и Porsche Cayenne, закупени на името на организацията в лизинговия договор или заем. Или това се прави в името на имиджа на бизнесмен, публични предприятия или купува за бюджетните средства (в този случай - Mercier S Class и BMW 7 Series).
4. Най-очевидната възможност да спечелят добра кола - е наличието на техния бизнес и отдаване под наем на търговски недвижими имоти.

И кой отива на суперавтомобили в чужбина?

Взехме няколко интервюта за сравнение картината в чужбина и в Русия.

Александър, Патая, Тайланд:

"Повечето тайландци обикалят велосипеди. Ако имате кола - вече сте готини. Колата на средната класа - това е нов средно голям пикап, закупени на кредит в продължение на 5 години. Toyota Hilux е най-популярният модел. Странно шофиране на Мерцедес. По същество това е зряла успешни Таис или европейци, емигранти. Тук има диви задължения за всичко, което не се произвежда в страната. Мерцедесът може да струва 150-250 хиляди долара.

Има много богати хора. Повечето от тях живеят в затворени жилища с кей за яхти, на известно разстояние от града. Има много богати хора от цял ​​свят. Най-богатият човек сред тези, които живеят тук постоянно и които аз лично видях на ръка, е Chaim Bar David, собственик на една от най-големите строителни компании (тук няколко години бум). Неговата Lamborghini Gallardo, няколко Mercier, Porsche и лимузина Mitsuoka, аз 2 години дори не можеше да признае, толкова рядък автомобил, има няколко стотин в света. Изглежда като обикновен човек. Отива на работа всеки ден без защита, zatarivaetsya в супермаркетите, стоящи на линия за обикновените хора.

Друг път, когато отидох на летището, отидох до Банкок покрай клуба Lamborghini - бях просто зашеметен, на парчето на клуба имаше парчета от 30 агнета. Богатите тайи ги възхищават, но Ферари едва два от тях се виждат след четири години.

Рафаел, Берлин, Германия:

"Емигрирах най-накрая в началото на 90-те години, но често в Русия. Отвори фирмата. Да, бих могъл да си купя Ферари или друга играчка, но мисля, че е твърде много. Предпочитам да харча пари за едно семейство, жена ми и три дъщери за мен.

Обичам BMW, обичам утехата. Винаги съм BMW Серия 7, променям на всеки 3 години. Обичайно за нас в Германия е да шофираме по вътрешни автомобили. Ново, подчертавам. Лизингът е достъпен. Е, какво е 500 евро на месец за един немски за възможността да карам удобно и без разрушаване на нова вкусно миришеща машина? Глупости същото!

Парите е по-добре да не се изплащат, момчета и да инвестират консервативно. Тогава ще е необходимо. От загубата на пари никой не е защитен, а аз включително. Най наистина голям бизнес с връзки с политиката на "да се яде" винаги се опитва да всички останали, така че всички ние можем да - това не води "яйца в една кошница", системата винаги ще се опитва да вземе пари от нас. През 2008 г., един месец преди падането на фондовия пазар, случайно изтеглех всичките пари - половин милион евро - за изграждането на къща. И можеше да остане с нищо.

И колата? Днес е, утре е счупен или откраднат. Не е въпрос на поставяне на пари в колата "за последен път", първо трябва да помислим за семейството. "

Избирайки употребявана кола, руснаците все повече спират на седани с бензинови двигатели и автоматични трансмисии. В същото време цената на автомобилите варира в диапазона от 500 000 - 700 000 рубли.

Такъв извод беше направен от експертите на компанията "Формула 91", който направи проучване на потребителските предпочитания на клиентите, за да определи какви параметри на машините, използвани за бъдещите собственици, са най-привлекателни. Между другото, "Формула 91" на пазара не е първата година. Преди известно време нашето списание си сътрудничи с нея.

Но обратно към статистиката. Сенатите доминират дълго време на руския пазар. Тази тенденция ще продължи и в близко бъдеще. Популярността на други типове тяло е видима на диаграмата.

  Най-популярният тип тяло беше седан, спечелвайки 48% от гласовете. На второ място хечбек - за него изразени 14% от респондентите. На трето - кросоувър с 11% от гласовете.

  В полза на машината изразяват 52% от респондентите, а механикът предпочита 48% от респондентите.

86% от купувачите избират бензинови двигатели, а дизеловите двигатели се предпочитат само от 14% от респондентите. Отчасти това може да се обясни с ниското качество на "дизеловото гориво" в редица региони и възможните проблеми с пускането на двигатели за тежко гориво през зимата.

  Повече от половината от респондентите (52%) искат да купят автомобил с пробег, отговарящ на изискванията от 500 000 - 700 000 рубли, а само 2% от купувачите планират да купят кола на цена над един милион рубли.

За съжаление, няма точни данни за предпочитанията в цвета на тялото. Но експертите на компанията "Формула 91" твърдят, че най-популярният цвят е черен. Е, нека да вземем авторите на изследването за една дума. Както на нашите пътища този цвят на тялото наистина се среща често.

Въз основа на всички тези данни можем да заключим, че дори във време на криза купувачите не са променили навиците си. Потенциалните собственици най-добре оценяват комфорта и статуса и не са готови да пожертват всичко това в името на характеристики, като например пропускливостта или огромния корпус на дву тяло тяло. Тъй като седаните са най-популярни, ние ще се спрем на тях.

Изследванията, за които говорихме по-горе, са общи. И ние се интересувахме от въпроса кои употребявани автомобили в този тип тяло са най-търсени в Русия. За да отговорим на това, ние отново се занимаваме с изследвания. Но сега онлайн сайтове, тъй като продажбата на коли с пробег бавно, но сигурно се влива в интернет. И в интернет можете да съберете много повече информация.

Наскоро "Autostat" проведе редица интересни проучвания. Една от тях - признаването на онлайн класика, което е по прост начин сайтове за продажба на автомобили. В трите най-популярни са avito.ru, auto.ru и drom.ru.

* По време на проучването анкетираните бяха помолени да посочат не повече от три класификации, които си спомниха.

** Посещение на респондент на поне едно класическо и гледане на реклами.

Въз основа на първите два ресурса вече сме се насочили в подготовката на материали за употребявани автомобили. Така че, това е ред на drom.ru.

Освен това, анализатори от "Autostat" споделиха друго проучване на пазарните "опитни" автомобили, които те проведоха във връзка с този онлайн класификатор.

Експерти определиха първите десет най-популярни седани за продажба през август. Защо през август? Тъй като това е най-скорошните данни по време на писането на статията.

Така че, най-често вторичен пазар  има коли от 2008 година на освобождаване, от техния дял е необходимо около 16% от общия брой съобщения. 14% от рекламите са коли, родени през 2007 г. В много отношения това се дължи на факта, че през този период руският автомобилен пазар се увеличава и достига рекордни продажби.

Но следващият такъв връх дойде през 2011-2012 година. Тъй като копията, издадени по това време, имат всяка четвърта кола, пуснати за продажба. Но 2009 г. е криза година, защото тазгодишните автомобили с най-скромен дял - 7%.

Гледайки напред, аз ще кажа, че статистиката на една от най-голямата онлайн автоматично до голяма степен се припокрива с тази на "Формула 91" - истинска платформа за покупка и продажба на употребявани автомобили. Това ни позволява да извлечем някои общи изводи.

Топ 10 оферти за автомобили от drom.ru през август 2016 (бр.)

	Моделът	Година на производство	Брой на   предложения	Средна цена, триене.	Средна километраж, км

Източник: аналитична агенция "Автостат"

Лидерът в броя на рекламите беше трето поколение на Ford Focus, издадено през 2012 г. В същото време този модел заема половината места в топ десет (тук автомобили различни години  производство), което потвърждава титлата на най-популярната чужда кола в Русия. Средната цена в таблицата е дадена за всички автомобили, които са на разположение за продажба. Интересуваме се и от автомобили с автоматични машини, които първоначално са по-скъпи от версиите с механика. Следователно те вероятно ще паднат в диапазона от 500 000 - 700 000 рубли, което е показано в проучването на "Формула 91".

Средната цена за употребявани седани Ford Focus от трето поколение на 2012 г. - 541 680 рубли.

Съчетавайки данните за "Формула 91" и "Автостат", заключаваме, че най-популярният автомобил в Русия е черен Ford Focus с бензинов двигател и роботизирана 6-степенна скоростна кутия. Под качулката, тези коли ще имат 1.6-литров двигател с мощност от 105 или 125 к.с.

Интересно е, че според "Autostat", автомобили Ford Focus, издадени през 2012 г., най-често се срещат в реклами за продажба в ценовия диапазон от 500 000 до 600 000 рубли.

На второ място Toyota Corolla в ролята на желания "японски" за масово руски купувач. Това е седанът от 2008 г. в корпуса E150. Под качулката - двигателят с работен обем 1.6 литра с мощност 124 к.с., работещ заедно с 5-стъпков робот. Доста доста на пазара и автомобили от 2007 година. Средната им цена е 437 669 рубли.

Цени на употребявани автомобили Hyundai Solaris  доста достъпни. Освен това автомобилът е надежден и гаранционният срок (5 години) все още не е изтекъл за всички автомобили.

Solaris не е първата година един от най-популярните модели на пазара за нови автомобили, а оттам и на второстепенната страна на тези коли изобилстват. Третото място в нашия рейтинг е взето от престижния Solaris. Моделът може да бъде закупен с двигатели с работен обем от 1,4 или 1,6 литра, с мощност от 107 и 123 к.с. съответно. И двете версии преди рестартирането през 2014 г. бяха оборудвани с 4-степенна автоматика.

Но хечбекът VAZ-2114, който падна в топ 10 drom.ru и няма автоматична скоростна кутия, а нивото на комфорт е посредствено. В резултат на това дори средната средна цена не стана причина автомобилът да се конкурира с чуждестранни коли на равна нога.

Избират се трите най-популярни седана с автоматични скоростни кутии. В цветове  всички автомобили имат тъмни цветове на тялото, защото всички тези "черни коли" ще продължат да доминират на многото ни пазари на автомобили. Търсенето им ще бъде стабилно.

Руският автомобилен пазар през 2017 г. показва ръст на потребителското търсене както на нови, така и на употребявани автомобили. Повечето руснаци предпочитат местния производител, както и сравнително евтините модели на вносни автомобили. Оценките показват, че комбинацията от цена и качество за средния потребител винаги е била и ще бъде много по-важна от преследването на престижни новости.

Руският пазар на употребявани автомобили е нараснал с 1,4% през 2017 г., докато продажбите на местни марки са намалели с 1,8%, вероятно поради факта, че лидерите на първите три са вече извадени от производството на AvtoVAZ. Текущите модели (растежът на първото тримесечие достига до 29%!), Калина и Приора показват изключително положителна динамика на продажбите. В същото време търсенето на чуждестранни автомобили се увеличи с 2,9%, което по принцип доведе до увеличаване на общите показатели като цяло.

Както и от резултатите от миналата година, на вторичния пазар днес са водещи автомобилите на руската марка Lada, произведени от завода AvtoVAZ. Въпреки спада в търсенето през първото тримесечие на тази година, вътрешните модели все още не са по-ниски от доминиращите позиции.

Така че, нека видим как най-популярните употребявани автомобили бяха разпределени в класацията за продажби на вторичния пазар на Руската федерация.

1. Лада Самара

Лада Самара е безспорен лидер в рейтинга, автомобилът е бил популярен сред руските автомобилисти от много години, продажбите му за първото тримесечие възлизат на 88 800 броя. Декември 2013 г., когато последният представител на семейство Лада Самара 2114 излезе от монтажната линия, стана нов етап на развитие за други събрания на местната марка. Въпреки прекратяването на производството автомобилите все още са търсени от руския потребител, въпреки че динамиката не може да се нарече положителна.

2. Лада Класик

Lada Classics отдавна престава да се произвежда, но използваните "Zhiguli" на вторичния пазар са много. Само за първото тримесечие на тази година са продадени 59 хил. Автомобила, а това не е ограничението, въпреки че търсенето е намаляло в сравнение с предишните показатели.

3. Лада 110

"Десет" също се изтегля от производството

Затваря първите трима лидери на продажбите Лада 110. Подобно на предишните семейства от висок клас, тя вече не се произвежда. Данните за първото тримесечие са много по-ниски в сравнение с миналата година, но през този период са продадени 51 500 бройки.

4. Лада Приора

Една практична домашна кола е много популярна сред шофьорите. На достъпна цена за кола производителят предлага да получи прилично качество. Продажбите на Priora са се увеличили с 5% до 37 300 автомобила.

5. Ford Focus

На пето място в класацията и на първо място сред най-продаваните чуждестранни автомобили в Русия се намира Ford Focus. Продажбите му за първото тримесечие възлизат на 28,100 коли, което е с 5% повече от миналата година. , освен това е сред десетте най-продавани автомобила в света.

6. Лада 4 × 4

Компактният SUV 4x4 Lada, или просто Niva, отдавна е легенда и е спечелил висок рейтинг от руснаците. Продажбите на текущата година паднаха малко, но все още колата е в топ 10. Достъпната цена, съчетана с отлични характеристики на шофиране, прави Niva популярен руски SUV.

7. Лада Калина

   адаптирани към климатичните и пътни условия на нашата страна, благодарение на които и станаха толкова популярни сред шофьорите. Той има високо ниво на безопасност и комфорт. За първите месеци на 2017 г. са продадени 15 300 машини, а увеличението е + 29%.

С едни и същи показатели, улавящи Solaris domestic Lada Grant, чиито продажби се увеличиха точно в същото процентно съотношение с марката от 15 200 продадени бройки. Това е най-горещата борба за място в топ десет.

Симбиоза на руско-американското сътрудничество с офроуд превозни средства Chevrolet Niva  (Chevrolet Niva) има 15 100 продадени автомобила, но няма тенденция към растеж в сравнение с миналата година.

Ако продължите списъка с руски марки, следващите са Gaz 3110, Oka и UAZ Patriot. И последният се оказа много по-търсен, като показа ръст от + 23% в продажбите. Положителната динамика на продажбите на Patriot може лесно да му позволи да надмине напредъка на Gas 3110 и Oka.

В първите десет най-продаваните чуждестранни коли втора употреба на руския пазар  също са включени Renault Logan (14,9 хил. единици, + 2%), Daewoo Nexia (13,6 хил. единици, -6%), Opel Astra (13,2 хил. единици, + 9% Kia Rio (12,9 хил. Единици, + 20%) и Volkswagen Passat (12,1 хил. Единици, -2%).

Според анализатори дори и цялостният рейтинг се състои пряко от автомобилите AvtoVAZ, което показва лоялността на автомобилистите на руския производител, Популярните автомобили с вътрешно качество на вторичния пазар в Русия ще продължат да водят списъците за продажби за дълго време.

Най-добрите цени и условия за закупуване на нови автомобили

Кредит 4.5% / Вноски / Търговия / 95% от потвържденията / Подаръци в салона

Mas Motors