В автомобилния свят е създаден определен стандарт: приблизително на всеки пет години е време за промяна на поколенията. Предишното поколение на най-продаваната марка Шкода Октавия е роден през 2012 г., така че раждането на новостта се случи точно по график. Не се забавя и появата на нова Octavia в Русия. Какво ще кажете за новата кола?
Моделът Octavia може безопасно да се нарече основната шокова сила на марката Skoda на световния пазар: общата производителност на трите й поколения надхвърли 5 000 000 броя. Тази кола представлява около 40% от всички продажби на компанията. Тук и в нашата страна обемът на нейното изпълнение е само малко по-нисък от бюджетния модел Rapid. Разбираемо е: самата идея да се вземе платформата на голф класа и да се изгради на основата на кола, която е по-вероятно да отговарят на по-висок сегмент, намери разбиране сред купувачите. Плюс това се оказа, че това е избор от тип тяло, съчетаващ престижа на седана и практичността на хечбека.
Стари добро ново
"Ние не търсим добро от добро", чешките дизайнери решават и продължават да играят в същия ключ. Новата Octavia наследи от предишните и общи очертания, редица двигатели и дизайна на окачването. Освен ако задната коловоза е малко по-широка, 20 мм за предно предаване и 30 мм за версии с всички задвижващи колела. Всички промени докоснаха само дизайна на модула на главината.
Тегло на борда
1255/1450 кг
Що се отнася до двигателите, от цялата гама за Русия се избират три двигателя. Като двигател на входно ниво се предлага 1.6 MPI 110 к.с., който развива въртящ момент 155 Нм в диапазона от 3 800 до 4 000 об / мин. Двойка с него ще работи или 5-скоростна "механика", или 6-степенна хидромеханична машина. Средната част на линията е затворена от двигателя 1.4 TSI, който произвежда 150 к.с. и 250 N · m въртящ момент в диапазона от 1500 до 3500 об / мин. Теоретично, тази опция би трябвало да е в търсенето в Русия, тъй като позволява на собственика да остане в благоприятна данъчна зона. Но не, Octavia статистиката за продажбите на предишното поколение показва, че версията на 1.4-литров, е не повече от 20% от продажбите, и да купуват версията с 1.6-литров атмосферен двигател (което представлява около половината от всички автомобили продадени) най-много.
 |
 |
Около една трета от продадените Octavia са автомобили с двигател 1.8 TSI в горната част на линията. Той развива 180 к.с. и осигурява въртящ момент от 250 Нм в диапазона от 1250 до 5000 об / мин. Има всички основания да се смята, че това съотношение ще продължи да се прилага за новото поколение на модела. За турбокомпресорни двигатели се предлагат 6-степенна механика и роботизирани DSG семейни кутии.
 |
 |
От чадър до лаптоп
В сравнение с предишното поколение, предната част на автомобила е украсена по различен начин в нов корпоративен стил. В същото време централният "човка" на качулката се превръща в доста голям пластмасов панел, зад който се крие радарът на активния круиз контрол. Да, за първи път колата на този сегмент получи активен круиз контрол, способна самостоятелно да спира автомобила и следователно да работи дори в условия на градски трафик. Естествено, новата предна част с тримерни ламели изисква нова глава.
В съответствие с основните тенденции в фаровете имаше LED дневни светлини, а самите фарове в някои конфигурации получиха диодни източници. И това, че облицовката на радиатора визуално изглеждаше по-широка, фаровете бяха разделени на два блока, а вътрешният директно прилепваше към решетката и продължаваше да се очертава.
 |
 |
Имаше диоди, излъчващи светлина, и в задните фенери, които поддържаха твърди C-образни очертания.
Промените в интериора също са предимно еволюционни, козметични. Общата архитектура на кабината, седалките, таблото, мултифункционалният волан - във всичко това има пълна приемственост. Какво се е променило? На първо място, насищане на електронни помощни системи. Сега колата вече заяви, активен круиз контрол и контрол платно и система за мониторинг на място сляп BlindSpotDetect, контрол върху разстоянието до предния автомобил Front Assist, и асистент към изхода на паркинга обръщане RearTrafficAlert.
1 / 10
2 / 10
3 / 10
4 / 10
5 / 10
6 / 10
7 / 10
8 / 10
9 / 10
10 / 10
Между другото, за всички версии не се предлага активен круиз. Ако кормилната колона от лявата страна е украсена с две вилки за управление, тогава има активен круиз контрол и ако няма второ лостче - не ме обвинявайте. Много ще се радват, че воланът вече е загрял. В нашите условия - много полезен вариант.
И накрая, има четири нови медийни системи: Swing, Bolero, Amundsen и Columbus, като последните две имат вградена навигация. Всички те, с изключение на Swing база, оборудвана с чувствителен на допир бутони, но най-важното, всички от наличните опции може да се интегрира с смартфони чрез + SmartLink система, включващи приложения CarPlay, AndroidAuto и MirrorLink и способност да работи с всички мобилни платформи.
1 / 2
2 / 2
Системите Bolero и Amundsen разполагат с 8-инчов екран, а водещата система Columbus спортува огромен 9,2-инчов дисплей.
Единственото порицание, възникнало в моята медийна система, засяга желанието на разработчиците да контролират много функции на виртуалните бутони на сензорния екран. В този случай, очевидно нямах бутона Map или Navi, който веднага превключва екрана в режим на навигация. Представете си: отивате на непознат път, погледнете картата и искате да слушате някоя друга радиостанция. За да направите това, което трябва да натиснете бутона Menu, изберете съответната икона на екрана, влезете в режим на радио, а след това - на гарата, а след това отново натиснете бутона Меню, изберете режим на навигация .... Също така има избор от друг източник на музика. Това е правилната дума, за такива прости операции е най-добре да имаш отделни бутони.
Що се отнася до втория ред пътници, те имат на свое разположение и изход за 12 волта и два USB слота (тези слотове са разположени в задната част на кутията, подлакътник, нямат връзка с медийната система на превозното средство, но дават по текущата 2.1a, което означава, , може да се използва за зареждане на таблети и най-модерните смартфони) и най-често използваният контакт с променлив ток и напрежение 230 волта. Като цяло, в Octavia можете да презаредите не само мобилна притурка, но и лаптоп с пълна функционалност.
1 / 2
2 / 2
И, естествено, списъкът с всички хубави малки неща, които Шкода обединява с общоприетото име Simply Clever, се разшири. Особено богат в това отношение е версията с тялото "комби". И тъй като в първия ден на теста аз имам точно такава машина в най-крайните конфигурация, оборудван с всички колела задвижваща система на двигателя 1.8 TSI и, а след това учи всички тези малки трикове Прекарал съм много време и не може да гарантира, че разкрива всичките си малки тайни.
Skoda Octavia 1.4 TSI / Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4
Първата стъпка, разбира се, аз проверих присъствието на чадър на персонала скрит в специален контейнер под предната седалка до шофьора: времето в Геленджик, в района на който издържал теста, беше дъждовно. Чадърът присъстваше.
Забелязах специален държател за телефони, поставен в един от държачите за чаши. За моя смартфон с диагонал от 5,5 инча това не беше достатъчно, но ето как мястото за ключа за пристигането беше идеално. В друг контейнер за чаши е поставен пепелник и под него устройство, което позволява едно отваряне на пластмасови бутилки с вода с една ръка при ходене. Всъщност, "всички гениални са прости." Пет изпъкналости, съответстващи на формата на дъното на стандартна бутилка, не позволяват тя да се върти.
В автомобилния свят е създаден определен стандарт: приблизително на всеки пет години е време за промяна на поколенията. Предишното поколение на най-продаваната марка Шкода Октавия е роден през 2012 г., така че раждането на новостта се случи точно по график. Не се забавя и появата на нова Octavia в Русия.
Моделът Octavia може безопасно да се нарече основната шокова сила на марката Шкода на световния пазар: общата производителност на трите й поколения надхвърли 5 000 000 единици. Тази кола представлява около 40% от всички продажби на компанията. Тук и в нашата страна обемът на нейното изпълнение е само малко по-нисък от бюджетния модел Rapid. Това е разбираемо: идеята да вземат платформа класа голф и да се гради върху размерите на базови превозни средства по-скоро, съответстващи на по-високия сегмент, намери разбиране от страна на купувачите. Плюс това се оказа, че това е избор от тип тяло, съчетаващ престижа на седана и практичността на хечбека.
Шкода Октавия 2017 | Подробни спецификации
Данни за паспорта NEW Skoda Octavia 2017
| модификация | 1.6 MPI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 1.8 TSI 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Тип на тялото | петчасов хечбек | петчасов хечбек | петчасов хечбек | петчасов хечбек |
| Брой легла | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Размери, mm | ||||
| дължина | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
| широчина | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| височина | 1461 | 1461 | 1461 | 1459 |
| междуосие | 2686 | 2686 | 2680 | 2680 |
| следа отпред / отзад | 1543/1534 | 1543/1534 | 1543/1542 | 1543/1542 |
| Товарно пространство, л | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* |
| Оборудвано тегло, кг | 1138 (1178)** | 1180 (1194) | 1245 (1260) | 1353 |
| Бруто тегло на превозното средство, кг | 1783 (1823) | 1805 | 1819 | 1938 |
| Коефициент на аеродинамично съпротивление Cx | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Двигателят | бензин с разпределена инжекция | бензин, с директно впръскване и турбокомпресор | бензин, с директно впръскване и турбокомпресор | |
| местоположение | предна, напречна | предна, напречна | предна, напречна | предна, напречна |
| Брой и разположение на цилиндрите | 4, последователно | 4, последователно | 4, последователно | 4, последователно |
| Работен обем, cm³ | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 |
| Диаметър на бутилката / ход, мм | 76,5/86,9 | 74,5/80,0 | 82,5/84,2 | 82,5/84,2 |
| Степен на компресия | 10,5:1 | 10,5:1 | 9,6:1 | 9,6:1 |
| Брой клапани | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Макс. Мощност, hp / kW / об / мин | 110/81/ 5800 | 150/110/ 5000-6000 | 180/132/ 5100-6200 | 180/132/ 4500-6200 |
| Макс. въртящ момент, Nm / об / мин | 155/ 3800-4000 | 250/ 1500-3500 | 250/ 1250-5000 | 280/ 1350-4500 |
| трансмисия | механична, 5-степенна (автоматична, 6-степенна) | механична, 6-степенна (роботизирана, 7-степенна) | роботизирана, 6-степенна | |
| път | преден | преден | преден | пълен, с многопластов съединител, свързващ задните колела |
| Предно окачване | независима, пролет, Макферсън | независима, пролет, Макферсън | независима, пролет, Макферсън | |
| Задно окачване | полу-независим, пролет | полу-независим, пролет | независима, пролетна, мулти-връзка | |
| Предни спирачки | диск, вентилиран | диск, вентилиран | диск, вентилиран | диск, вентилиран |
| Задни спирачки | диск | диск | диск | диск |
| Размер на гумите | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Максимална скорост, km / h | 192 (190) | 219 (219) | 231 (231) | 229 |
| Време на ускорение 0-100 км / ч, s | 10,6 (12,0) | 8,1 (8,2) | 7,3 (7,4) | 7,4 |
| Разход на гориво, л / 100 км | ||||
| градски цикъл | 8,1 (8,4) | 6,7 (6,0) | 7,6 (7,1) | 8,1 |
| крайградски цикъл | 5,0 (5,1) | 4,3 (4,2) | 5,2 (5,0) | 5,7 |
| смесен цикъл | 6,1 (6,3) | 5,2 (4,9) | 6,1 (5,8) | 6,6 |
| Емисии на CO2, g / km, смесен цикъл | 142 (147) | 120 (113) | 139 (133) | 153 |
| Капацитет на горивния резервоар, l | 50 | 50 | 50 | 55 |
| гориво | бензин AI-95 | бензин AI-95 | бензин AI-95 | бензин AI-95 |
| * С нагънати седалки от втория ред | ||||
| ** Данни в скоби за машини с автоматични скоростни кутии | ||||
Шкода Октавия 2017 | Всичко за интериора на новата училищна октава
Концепцията на дизайна на салона е изградена върху комбинация от геометрично ясни и гладки линии. Благодарение на хоризонталните елементи на дизайна, свободното пространство вляво и надясно се увеличава визуално. Елегантност, стил, простота на форми, функционалност - основните характеристики на дизайна СКОДА ОКТАВИЯ 2017 модел година.
Автомобилите на марката се предлагат в няколко варианта на интериорен дизайн: монохромен черен или бежов (в базовата версия), платнени седалки и декоративни вложки, лъскави дефлектори и хромирани дръжки на вратите. Коженият интериор е представен в най-доброто оборудване.
Интериорът на новостта е изпълнен с решения на Simply Clever и нови детайли. Телефонната кутия Телефонната кутия осигурява безжично зареждане на смартфона и ви позволява да се свържете с антената на покрива на автомобила. Друго полезно решение е наличието на LED фенерче в багажника на OCTAVIA COMBI, който е фиксиран върху тялото с магнит. Чадърът може да бъде поставен на специално място, което е под предната седалка на пътника.
Този автомобил принадлежи към класа на наличните седани. Към особеностите на стила на дизайна, който приписваме:
- Воланът е малко по-тънък, има три спици и по-ниска опора. Дори в основната конфигурация можете да намерите мулти-рулд, който има две контролни блока с основни функции.
- Инструменталният панел е направен в класически стил, има два отделни класически изображения на кръглата скорост и скорост и централен малък дисплей.
- Предният панел е достатъчно прост, леко надолу. Същевременно в средата и основната конфигурация е инсталиран достатъчно голям дисплей с докосване и отделен контролен блок.
- Актуализираният Skoda Octavia 2017 в новото тяло, снимката, чиято цена ще бъде разгледана в тази статия, също има отделен контролен блок за климатизация. Изработва се в класически стил
- Централният панел между двете седалки е направен в сравнително прост стил. Има няколко отделни контролни блока.
- При довършване могат да се използват различни материали, качеството на сглобката е на приемливо ниво.
- Седалките са направени в анатомичен стил, имат странична опора и облегалки за глава.
- Задният ред е прост, диванът е предназначен за трима пътника, възможно е да се разделят на три отделни седалки.
Шкода Октавия 2017 | Подробности за външния вид на автомобила
нов Шкода Октавия 2017 е представена през 2016 година. Актуализираният екстериор има няколко разлики, като цяло може да се характеризира както следва:
- Защитата на радиатора е направена във форма, която прилича на крилата бухалка, Дизайнът има хромичен инсулт, решетката е боядисана в черно.
- Оптиката също има сложна форма, представлявана от два отделни блока. В този случай се прави един блок под формата на продължение на радиаторната решетка. Дизайнът е създаден чрез диодна технология, която определя високата светлинна мощност при сравнително малки размери.
- Предна броня Sкода Октавия 2017беше също така малко променена. Както и преди, тя е направена под тялото на превозното средство, има масивен въздушен всмукване. Освен това отбелязваме наличието на фарове за мъгла, които имат диоди като източник на светлина.
- На целия периметър на автомобила е пластмасова защита, която се прави в цвета на тялото. Пластмасата е по-малко податлива на удари.
- Задната част на колата е леко повдигната, което определя спортния стил на седана. Стилът на дизайна на задната част на автомобила е доста прост, почти не се е променил.
Шкода Октавия 2017 | Тест за реално потребление на гориво
Вероятно много малко хора вярват в реалността на данните за разхода на гориво, което се посочва от производителите. Ето защо провеждаме отделни тестове, за да проверим колко са свързани с нормалната ежедневна работа.
Шкода Октавия с двигател с 1.0 TSI - това е друг автомобил, който изпратихме на тестовия ни маршрут. Skoda Octavia е много популярна и на този тест това ще бъде интересна и актуална за много от нейните собственици и бъдещи купувачи. Под капака има бензинов двигател с обем 999 см3, сдвоен с турбокомпресор. Водачът разполага с 115 к.с., наличен при 5500 об / мин и максимален въртящ момент от 200 Нм в диапазона 2000 - 3500 об / мин. За предаване на задвижването към предните колела е отговорен механична скоростна кутия с шест скорости. Тези стойности позволяват да се достигне тестовата кола с тегло 1150 кг "първите сто" за 9,9 секунди, а максималната скорост е 202 км / ч. Производителят твърди, че средният разход на гориво е 4.6 л / 100 км. В нашия тест Octavia получи резултата идентичен с фабричните параметри.
Преди теста изляхме цял 50-литров резервоар с бензин A-95.
Тестът е с дължина малко над 100 километра и включва секции от градски, селски пътища и магистрали. По време на теста не се опитваме да шофираме икономически, а само проверяваме действителния разход на гориво. Водачът винаги седи зад волана, тестът на всяка кола се извършва винаги по едно и също време, за да се изравнят условията за движение за всяка кола.
Условия на изпитване за разход на гориво Skoda Octavia 1.0 TSI
Температура: 9.5 ° C
Повърхностно състояние: сухо
Гуми: Bridgestone Turanza 225/45 R17
Консумация според производителя: 4.6 л на 100 км
Консумирайте гориво: 4.6 литра на 100 км
Двигател: бензин, R3, турбо 999 cm3, 115 к.с., 200 Nm
Обхват на движение на пълен резервоар: 1080 км
Шкода Октавия 2017 | Цени и комплекти в Русия
Обявен за Skoda Octavia 2017 подрежда нивата и цените (вижте таблиците) още веднъж доказват, че в момента Volkswagen Group е по-добра от останалите, подготвени за ефективна работа по време на кризата. Един сериозен конкурент е самоХюндай Елантра , но дори за моделната година 2017 актуализирано Skoda Цената на Octavia от 887 000 рубли е малко по-ниска от тази на корейския конкурент и с обявяването на ценовата листа за следващата година тази разлика ще се увеличи само. В този случай, Чешката модел може без преувеличение да се нарече немски, тъй като тя се основава на Volkswagen Golf, което означава най-добрата в класа управляемост, практичност и оборудване. Да не забравяме, че Skoda Octavia 2017 в ново тяло (снимка) е постоянно в процес на модернизация: най-новото постижение е база двигател с по-голяма мощност механизъм променя фаза.
| двигатели | Разход на гориво | активен | амбиция | стил | L & K |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI в 5 стъпки. MKPP / 110 к.с. | 6.4 л / 100 км | 940 000 ₽ | 1 076 000 ₽ | 1 169 000 ₽ | - |
| 1.6 MPI шест стъпки. Автоматична скоростна кутия / 110 к.с. | 6.7 л / 100 км | 1 003 000 ₽ | 1 139 000 ₽ | 1 232 000 ₽ | - |
| 1.4 TSI 6-степенна. MKPP / 150 к.с. | 5,4 л / 100 км | 998 000 ₽ | 1 154 000 ₽ | 1 247 000 ₽ | - |
| 1.4 TSI 7-та. DSG / 150 к.с. | 5,3 л / 100 км | - | 1 194 000 ₽ | 1 287 000 ₽ | - |
| 1.8 TSI 6-степенна. MKPP / 180 к.с. | 6.4 л / 100 км | - | 1 236 000 ₽ | 1 329 000 ₽ | 1 853 000 ₽ |
| 1.8 TSI 7-та. DSG / 180 к.с. | 6.1 л / 100 км | - | 1 276 000 ₽ | 1 369 000 ₽ | 1 893 000 ₽ |
| 1.8 TSI 6-степенна. 4 × 4 DSG / 180 к.с. | 6.6 л / 100 км | - | 1 561 000 ₽ | 1 668 000 ₽ | 1 943 000 ₽ |
| 2.0 TSI 6-степенна. MKPP / 230 к.с. | 6.6 л / 100 км | - | - | - | - |
| 2.0 TSI 6-степенна. DSG / 230 к.с. | 6.6 л / 100 км | - | - | - | - |
Както бе споменато по-горе, първоначалната цена Шкода Октавия 2017 модел година на официалните дилъри на Шкода в Москва е 887 000 рубли. За тези пари купувачът получава модел в active конфигурация, като в техническите характеристики е бензинов 1.6-литров атмосферен двигател с мощност 110 к.с. и 5-степенна ръчна трансмисия. Това оборудване включва: бордови компютър с марката аудио система с MP3, електрически огледала с подгряване коригира, централно заключване с дистанционно управление, регулиране на височината на седалката на водача и на кормилната колона в дясно и да достигне, електрически стъкла отпред и отзад сгъваема седалка. За безопасността на асансьора има два предни въздушни възглавници и многофункционална антиблокираща спирачна система.
Можете да платите за подобряване на техническите характеристики на модела с ново тяло. В активния комплект с 6-лентов автоматичен Шкода Октавия 2017 цената ще бъде 947 000 рубли, а за версията с турбодвигател от 1,4 литра (150 сили) и 6-степенна механика е необходимо да се дадат 942 000 рубли. За да подобрите оборудването, можете да поръчате допълнителен пакет (39,300 рубли), който включва: климатик, охладена кабинка за вратите, Bluetooth и отопляеми предни седалки. За алуминиевите джанти ще поиска 27 600 рубли и за боядисване на каросерията с цвят с ефект "металик" - 16 700 рубли. Турбодвигател с мощност 150 конски сили в комбинация със седемстепенния робот с две съединители се предлага само в по-стари версии.
Нереален "страхотен тест" Шкода Октавия 2017 от Сергей Стилавин и Рустам Вахидов
Сергей Стилавин изпробва актуализираната модел SKODA OCTAVIA 2017. Какво се е променило в най-популярния модел на чешкия производител, вижте последния брой на "Great Test Drive"
5 факта за новата Skoda Octavia 2017
Факт 1. Фаровете не са от Мерцедес
В коментарите към нашите онлайн излъчвания от тестовия диск пише, че актуализираната "Octavia" получава фаровете "като стар Мерцедес". И както всичко е вярно - Mercedes-Benz E-класа в тялото на W210 също е "с четири очи". Въпреки това, когато говорите с чехите по тази тема, те са в състояние на възмущение. В края на краищата подобен ход бе използван дори при шофирането на задните колела Skoda през 70-те години на миналия век!
Чехите настояват, че Mercedes няма никаква връзка с новите фарове. И дизайнерите се вдъхновиха от машините от 70-те години на миналия век. Например в Skoda 110 RВторият въпрос, който много притесняваше, беше дали е красив или не. Мненията бяха разделени. Някои твърдят, че новите фарове се отнасят към колата и я правят сериозно (освен това е лесно да се различи от по-евтиния Rapid). Но има хора, които искат "да върнат всичко както беше" (това е нормално, хората обикновено с агресия възприемат всичко ново). Ето защо, за да направите окончателната присъда, най-правилното е да изчакате, да свикнете, да погледнете колите "живи". И вече да даде отговор.
Факт 2. Има няколко промени в техниката на промените (с изключение на една важна). Колата все още е добра
При двигателите, окачването и така нататък - почти никакви нововъведения, с изключение на няколко дреболии (увеличиха задната част с 20-30 мм, няколко милиметра станаха по-дълги и т.н.). Автомобилът ще продължи да се продава при нас с три бензинови двигателя: атмосферно 1,6 л (110 к.с.), турбокомпресор 1,4 л (150 к.с.) и най-мощният за "прости" "Octavius" 1, 8 литра (180 к.с.). Няма дизелови двигатели, хибриди, всичко е стандартно и изработено.
Основната "техническа" новина е появата на задвижване на всички колела на асансьора (това беше на универсалното още по-рано, това предаване върви заедно с 1.8). Шкода казва, че за Русия тази оферта е уникална - конкурентите наистина не могат да се видят. Освен това, тестът показа, че автомобилите Skoda с всички колела са много полезни за серпентина (макар че на асфалт да се разбере предимствата на 4х4 не е лесно). И благодарение на пълното задвижване, цялата мощност на двигателя с мощност 180 к.с. е разкрита, както е възможно (добре, през зимата всичко ще стане ясно защо е необходим 4x4 табелка).Универсалните с двигателите също са разочароващи - за този тип каросерия те изискват много голяма допълнителна такса. При стандартни асансьори с 1.6-литров мотор и автоматичен в средната конфигурацияАмбиция (всъщност, всичко, което се изисква) е 1 139 000 рубли, а след това за подобен вагон гарата иска още 300 хиляди! Триста! И дори фактът, че универсали (като автомобили с четири задвижващи колела) ни се донасят от Чешката република и имат леко по-добър пакет, не оправдава такова надценяване.
Факт 4. Има още опции
Купувачите на прости автомобили няма да се чувстват на практика всички предимства на актуализираната Octavia. Но ако не снемете, ще получите няколко хубави парчета. Например имаше отопляем волан. Това е добре. Но на "евтини" машини няма да бъде, тази опция е само в "пакети", тъй като средната конфигурация. И това е лошо. Или направете красив екран с диагонал от 9,2 инча. Всичко е наред, освен цената - 88 хил. За средната конфигурация на Амбицията. Почти 10% от цената на базовата машина! LED светлините също са опция (50 хиляди), за нов "чип" под формата на безконтактно зареждане на телефони, които трябва да платите (ако вашият смартфон поддържа такава функция).
Е, трябва да се кажат няколко думи за Simply Clever - така че Чехиите наричат серия от прости и неочаквани решения, които улесняват живота на водачите. Например, сега в "Октавия" се очертава като фаворит с нашата за бутилка с "пъпки" (сложите пластмасова "половин литър" и можете лесно да развийте капака). Плюс това, сега и в "Октавия" има място за чадър, има платформа за съхранение телефони (макар и повече смартфони като iPhone 7 Plus там не се вписва), вагони получиха подвижна фенерче с магнит. Жалко, че той не е в асансьора, нещо полезно.
Факт 5. Те не го разваляха
След европейската презентация на Octavia, имахме опасения, че адаптирането на машината към руските условия ще доведе до удар в контролируемостта. Но не - Октавия е изключена. И дори не на най-добрите парчета в областта Gelendzhik (това беше мястото, където се проведе руската презентация). С комфорт тя не е лоша, шумоизолация за този клас е прилична. Като цяло, колата не е развалена.
Nefootogenichnaya излезе колата, но тя е по-жива, въпреки че много зависи от ъгъла на камерата, осветлението и цвета на каросерията. Наистина ли е толкова важно? Тя все още няма да купува за красиви очи, а за огромен сандък и удобен салон.
Нови брони леко удължени "Октавия": liftbek е нараснал с 11 mm (до 4670 mm), Комби - 8 mm (до 4667 мм). Универсална боя в 14 цвята, машини на руското събрание - на 8. Но само в завода в Нижни Новгород за 13 000 рубли покривът ще стане черен. Размерът на дисковете е 16 до 18 инчаИнтригата беше различна. Октавия можеше да пътува по различен начин. Според инженера Михал Крута, задната пътека е разширена само по поръчка на дизайнери, "за красота". Въпреки че на теория това се прави, когато се опитваме да убедим колата да не се поддава. За щастие това не се случи. Octavia не спря да се обръща: Лесно стои на дъгата и се контролира адекватно както от волана, така и от газа.
Може да са изиграли роля оптимизирани пружини и амортисьори, но в рулиране разлика в сравнение с dorestaylingovoy опция маловажно: че задната част на еластичната лъч (20 мм до пистата), че независимият mnogoryichazhka (30mm), който се предлага с най-мощния двигател. Да, и системата XDS +, имитация на блокировка на колелата, затяга автомобила на свой ред. Въпреки че как да се държат руски версии с пакет за лоши пътища - отворен въпрос. В същото време, ние можем да напишете: Четири Octavia се обърка, и безразсъдно, и безопасно, освен от време на време сурови.
Без дизелови двигатели, но със задвижване на четирите колела
Линията на бензиновите двигатели е напълно запазена. Атмосферният 1.6 MPI (110 к.с.) се предлага с петстепенна механика или класически автоматичен за шест скорости. Няколко турбо "крака» TSI - 1,4 л (150 к.с.) и 1.8 литра (180 к.с.) се комбинира с шест или седем стъпки робот механика DSG DQ 200-7F с два сухи съединители.
Адаптивните амортисьори DCC все още не са се сприятелили с пакета за лоши пътища, така че на руски "Octavia" те няма да бъдат. В замяна на това колата е научена от ключа за запалване да разпознае любимите настройки на собственика на двигателя, кормилното управление и други системи
Но дизеловото гориво е извадено от мащаба - купувачът не го е гласувал за рублата. но задвижването на всички колела може да бъде не само комбиКомби, но също и асансьор. предаване 4х4 с многодисков съединител PTO към задните колела се предлага с двигател 1.8 TSI и "мокър" шестстепенна DSG DQ 250-6A на. Такъв автомобил има от 1,561,000 рубли и ще бъде внесен от Чешката република.
Каква е ползата от всички шофьори на колата "асфалт"? Турбото при ниски скорости е брутално силно, дори и на суха път, опитва се да завърти колелата в самото начало. И с задвижване на всички колела Овърклокването е ефективно и хлъзгаво. Един вид гаранция за динамиката (7.4 секунди до "стотици") на всяка повърхност. Е, в снежните дворове или в предградията праймери 4x4 е полезно. Загрижени за разходите? При нас в смесения цикъл се оказа 8,5 л / 100 км - добър резултат.
Колко е сигурността?
Интересното е, че вагоните, които ще продължат да бъдат внесени от Чехия (оттук и нескромно началната цена на 1.207 милиона рубли) на "мека" се обърна рязко локализиран liftbek. Избрано в конфигуратора, Combi е лесно да се превърне почти в дронове: Машината е научил за рулиране в групата, автоматично се забави, когато заплахата от сблъсък, за да се поддържа на разстояние от адаптивен круиз контрол, сляп контрол зона и пространството зад при напускане на паркинга. Функциите са полезни и работещи, поне на слънчевите португалски пътища. Руската спецификация не включва само признаването на знаци, за които се твърди, че с нашите пластини системата дава фалшиви аларми.
Колумб комплекс добавяне на 9,2-инчов екран и сензорни бутони - това сателитни карти, разпространението точка Wi-Fi, онлайн услуги и взаимно разбирателство с смартфони
Но не всеки ще се откаже от пълен набор от напреднали помощници от порядъка на 100 хил. Рубли. Както и от 66 до 92 хиляди души за новата топ мултимедия Columbus с най-голям екран сред всички"Skoda" - 9,2 инча, дори "Kodiak" все още няма такъв дисплей. Изглежда добре, графиките са добри и функционалността е прилична. Дисплеят мига и контролът е неудобен - няма нито един реален бутон или обрат! Дори и силата на звука се регулира от сензорите и те не дават отзиви: натиснати или пропуснати? Само след изслушване и ще разберете. Ами поне на кормилото остава обичайният барабан - по-лесно е да го използвате.
Още "умни" парчета
В други отношения салонът изглежда същият: идеалната ергономия, просторен втори ред за двама. Само внимателен човек ще разбере - Skoda продължи пътя до абсолютната практичност. В кой ъгъл не изглеждате, ще намерите нещо от списъка с елегантни решения за различни поводи. Технологът ще се радва безжично зареждане телефон; жител на северните ширини - отопляем волан; hipster - карти за врати с подчертаване на контур, промяна на цвета от собственото зелено до розово или киселино-жълто; пътниците на задната седалка - два USB слота, както и дамите от инструмента за чадър за дъжд удобен, скрит под предната седалка. десен Жалко, че в основната версия на Active няма нищо друго.
В багажника на универсалния комби (588 литра) се появи сменяемо фенерче на магнита. Лостът сгъващ заден диван е в асансьора (568 литра) - тази опция за 5300 рублиЗа разумност "Октавия" може да бъде простено за дизайн изроди (и дори странна история с резервни крушки, които трябва да се отстранят на бронята). Тя не е кервонец, за да угоди на всички. Ето защо, шансовете за успех с актуализирания модела са големи, тъй като спадът на кариерата предшественик успя да изпревари по продажби за януари на всички конкуренти, включително ЦИЕ Kia "г, Ford Focus и Volkswagen Jetta Е, странен поглед ... издържи -. Slyubitsya Но с бюджета" Рапид. "Тази машина вече не е объркваща.
Харесва ли ви? Е, аз най-скоро отидох:
По време на теста, новата Skoda Octavia 2017 вдигането назад остава с четири задвижващи колела и 1.8-литров двигател.
Гласувайте, моля, вижте тества новата Skoda Octavia 2017, преместете курсора на индекса IPU в мащаб, който ние предлагаме в началото и в края на статията.
Новият Skoda Octavia 2017 току-що навлезе на пазара. Вече разказахме за това в първата презентация - тогава новостта беше с моно-диск ().
Сега имаме на изпитанието Skoda Octavia 2017 с обратно вдигане и задвижване на четирите колела и 1.8-литров двигател. Ще я намерим като молба, като започнем с видеоклиповете си, имитиращи нулева връзка с пътя. Но първо свали шапката си на създателите на прекрасния тялото, може да транспортира безброй разнообразни предмети, да не говорим за разсад Teschin.
Skoda Octavia в продължение на няколко години беше най-популярният модел в класа руския пазар, Но повечето от продадените машини са копия в прости комплекти с атмосферен двигател 1.6, механични или автоматични.
Този път в ръцете ни имаше "уникална" версия. Това, според самите сардъри, ще има само 2-3% от продажбите. Въпреки, че навън просто не казвайте ...
Същата Октавия, която активно пътува по пътищата на милиони хора, дори и в богат пакет. Абсолютно обичайно и не забележимо. За такива хора казват - вълк в овчи дрехи, а не напразно. Под капака на образец на 1.8 литрови TSI турбо в семейството сили на въздействието на 180 и 280 N ∙ m при 1250-5000 об / мин, с шест опираща, мокро кутия DSG, и всички, защото е модификация на устройството всички колела.
Докато рестартирането на задвижването на всички колела Octavia в Русия не беше така. За задвижване на четирите колела вагон се надува Terrain Scout, а сега - е, и се въвеждат тези автомобили директно от Чехия.
Чешкото звено можеше да поръча варианти за тази машина от категорията помощници близо до автопилота. Например, активен круиз контрол. Нищо от това не е налице за Октавий от руското събрание, което се произвежда в съоръженията на ГАЗ в Нижни Новгород.
Големият пакет от оборудване сериозно увеличи вече високата цена на версията за задвижване на всички колела.
Възстановяването назад с табелка с данни 4х4 се оценява на минимум 1 561 000 рубли. По-богатият пакет е 1,668,000 рубли, но все още има опции. В резултат на това, оборудван с всички възможни гама задвижване на всички колела, новият Skoda Octavia 2017 за пари може да се разхожда около два милиона рубли. За цената на добре оборудван кросоувър!
Така се оказва, че Octavia 4 × 4 за тези, които са решили да отидат против тенденцията и не приема все по-популярния SUV, на първо място, по отношение на форма фактор.
Тъй като с клирънс на 156 мм компактни надвисвания и пълен задвижване този автомобил може да се конкурира на равни начала с кросоувъри.
Skoda Octavia--4 × 4: За да видите силата на четирите колела на нашия екип се използва вече стават традиционни ролки, за да се симулира завъртане на колелото на хлъзгави повърхности.
Опитът номер едно е да се движи, като предните колела стоят на ролките. Задвижването на всички колела Octavia го прави игриво. Вторият подход е по-труден. Сега двете предни и едно задно колело стоят на ролките. Octavia се опитва, опитва, tuzhitsya, но да се премести от изкуствено препятствие не помага нито за дестабилизиране на стабилизиращата система, нито за спортния режим DSG. Опитваме се да ремонтираме вдигането назад, при третия подход ние правим рокада на ролките - сега и задните колела, така и една предна поставка върху тях. Тази задача бе решена за пълното задвижване на повдигането на пътника. Освен бъркането за диагонално окачване. За една кола - доста убедителна набор от умения.
Skoda-Octavia-4 × 4: да влезете ли в хълма от тази позиция? Това е лесно!
Задвижването на четирите колела помага не само на пътя, но и на асфалта. Водещият на видеото Игор Сирин в дъжд избухна на светофарите от мощния, но моно-задвижващ Octavius RS. Логично е и да се предположи, че през зимата задвижването на четирите колела ще се окаже още по-полезно и по-вероятно да реализира потенциала на двигателя.
А двигателят има потенциал. Алиансът на турбодвигателя и преобладаващата ви позволяват да наберете първите 100 км / ч за 7.4 секунди. На обратната страна - разход (в града под 10 литра / 100 км). Освен това, силно препоръчваме използването на гориво тип AI-98. AI-95 тук не се смята за по-сериозно от алтернативата в отчаяна ситуация, когато 98-ата просто не го получи. Както и да е, благодарение на предаването на четирите колела, колата стана на практика по-тежка (плюс 93 кг).
Skoda-Octavia-4 × 4: Все пак това не е автомобил за всички терени. С въздушно окачване и променлива просвет това би било Audi.
Все пак, ако вземете предвид колко е поставено в багажника на Octavia, допълнителен центнер не е критичен. Още веднъж ще изпеем ода на майсторите, които са направили такова хармонично тяло. Това не е голямо или малко, точно както трябва да бъде кола.
Складът на асансьора с паспорта е 568 литра, без да се отчита възможността за сгъване на задната седалка. С него подобна цифра се увеличава до 1558 литра.
А багажника на Octavia не е просто кошница, а инженерно пространство с куки, чекмеджета, светлина, изход за 12 волта. Впечатляващо! Но има един, но.
Багажникът на базовия лифт може да бъде проектиран по-скромно, но основните му козлове ще останат в основната кола за 940 000 рубли.
Оказва се, че купуването на внесено копие с пълно задвижване само за багажното отделение няма смисъл.
Това, че базата, че версията на всички колела на салона също ще бъде плюс или минус една.
Като променлива остават само крайните материали, но те могат да се комбинират без пълно шофиране, при по-евтини модификации.
Мощен двигател? Двигателят с 1.8 TSI е наличен и за еднодвигателни агрегати. Истинската причина за покупката е по-силният DSG-6 и малко увеличаващата се гъвкавост, когато автомобилът може да се чувства по-уверен в това колко покрива и лек автомобил. Според самия Шкода, тези аргументи ще вземат предвид само 2-3% от всички купувачи на новата Октавия в Русия. И ние сме сред тях, но къде мога да получа 2 милиона рубли?
От автора на блога мястото на Петър Lesser: Благодаря Игор Сирин (магистър видео), римски Харитонов (редактор), Юджийн Mikhalkevich (оператор, фотограф) за участие в подготовката на материала.
Видео тестът е новият Skoda Octavia 2017 отдолу, техническите спецификации в края на статията.
Шкода Октавия 4 X 4
Технически спецификации| ОБЩИ ДАННИ | |
|---|---|
| Размери, мм: дължина / ширина / височина / основа | 4670 / 1814 / 1476 / 2686 |
| следа отпред / отзад | 1549 / 1540 |
| Товарно пространство, л | 568 / 1558 |
| Собствено тегло / бруто тегло, кг | 1428 / 1991 |
| Време на ускорение 0 - 100 km / h, s | 7,4 |
| Максимална скорост, km / h | 229 |
| Резерв за гориво / гориво, l | A95 / 55 |
| Разход на гориво: градски / страна / смесен цикъл, л / 100 км | 8,1 / 5,7 / 6,6 |
| Емисии на CO2, g / km | 153 |
| ДВИГАТЕЛ | |
| местоположение | Предни напречно |
| Конфигурация / брой клапани | P4 / 16 |
| Работен обем, с. виждам | 1798 |
| Мощност, kW / hp | 132/180 при 4500 - 6200 об / мин. |
| Въртящ момент, Nm | 280 при 1350 - 4500 оборота в минута. |
| ПРЕДАВАНЕ | |
| тип | задвижване на всички колела |
| трансмисия | P6 |
| РЪКОВОДСТВО | |
| Окачване: отпред / отзад | McPherson / мулти-линк |
| насочване | багажник с електрически усилвател |
| Спирачки: предна / задна | диск вентилиран / диск |
| Размер на гумата | 205 / 55R16 |
Началото на 2017 г. донесе актуализации на семейството Skoda Octavia. Актуализираната версия на Octavia е лесна за научаване вид, Разгледайте параметрите на новостите, характеристиките и изчерпателността на новостите.
Най-забележителните промени отвън са предната и задната част, вътре и под качулката, увеличавайки разнообразието, което също имаше значително влияние върху подобряването на Skoda Octavia. Сега ще разгледаме подробно промените и възможностите на новостите.
Екстериор Skoda Octavia 2017
Актуализирането на Skoda Octavia 2017 е добре видимо отвън. Първото нещо, което хваща окото ви, е напълно нова предна оптика. Вместо обикновената оптика, сега актуализираната Skoda Octavia 2017 направи двойна оптика, като Mercedes-Benz E-Class, и това в нея има някаква истина. Характеристиките на този конкурент са, според анализатори, дизайнерите на Skoda въплътени в новата Octavia. Външната част на оптиката прилича на част от оптиката от предишното поколение, а вътрешната част се простира по решетката отгоре надолу. Като се започне от основната конфигурация на Skoda Octavia 2017, оптиката ще бъде светодиодна, дневните светлини, поставени по-близо до решетката.
Следвайки предната оптика, радиаторната решетка промени своята форма. Острието на решетката на Skoda Octavia стана по-дебела, но все още хромирана, централната й част е заета от вмъкнато, което преди това не беше на разположение. Самата решетка станала по-сурова и се състои от седем вертикални ламела от двете страни на централната вложка. Според производителя, вариантът на конфигурацията на Skoda Octavia с решетката на радиатора е изключен.
Ако оптиката и решетката заменят формите си, тогава предната броня също ще промени формата. Но ако се вгледате внимателно, няма съществени промени, а по-скоро е част от вложката между частите на оптиката и мястото на съединението на радиаторната решетка. Долната част на бронята Skoda Octavia може да се каже, че е останала почти същата, същата допълнителна решетка за цялата ширина на бронята. Дизайнерите леко модифицираха мъглата, като ги поставиха нагоре и ги направиха удължени. Цялата долна част на Skoda Octavia е разделена на хромирана лента.
В други отношения може да се каже, че предната Skoda Octavia остава същата, характеристиките на капака се простират от решетката и от предното стъкло. По този начин става ясно, че новата Skoda Octavia премина през малък лифт, а не цялостен ъпгрейд. Това ясно се вижда отстрани на автомобила, то остава едно към едно, както и при предишното поколение. Ето защо дизайнерите са разработили външната част на оптиката по такъв начин, че частично повтаря формите на предишното поколение Octavia.
Такива изчисления са послужили за бързо представяне на актуализираната Skoda Octavia и ранно доставяне до дилърските центрове. Както вече беше известно, новостта ще се появи на моторни изложби на територията на Русия в средата на пролетта на 2017 г. приблизително на 1 април.
Страничната част на Skoda Octavia наистина не се е променила много и ако има такава, тя не е значима форма. Характеристиките на извивките на горната и долната част на вратите, дръжките на вратите и огледалата една до друга оставиха същото. От друга страна, това е за добро, тъй като в случай на авария ще бъде лесно да се възстанови нов модел.
Огледалата за обратно виждане също останаха еднакви до оформлението. В основата Skoda Octavia 2017 долната част е изработена от черна пластмаса, а горната част на цвета на тялото, за по-скъпите комплекти, и няма да има много огледала са изцяло боядисани в цвета на купето. Повтарящите се завои и камерите на огледалата просто са прехвърлени от предишното поколение Skoda Octavia.
Изявлението на производителя, че в допълнение към предната част на Skoda Octavia е заменен и задният, много силен. На пръв поглед няма никакви различия. Всички, защото новостта е заменила обичайните задни светлини с LED светлини. Във форма, задната C-образна оптика ще се различава в зависимост от двигателя под капака. Широчината на червената лента може да бъде 20 mm или 30 mm. В други отношения формата и разположението на предметите остават същите. Щамповете на капака на багажника все още са на място, както и емблемата на Skoda.
Капакът на багажника остава същият като задната броня. В страничните части на бронята са разположени задните светлини за мъгла, а в централната долна част дифузерът е черен. Критиците казват, че все още могат да се направят малки промени. Например, поставете в дифузера два върха на изпускателните тръби, като по този начин подчертаете актуализирания дизайн отзад.
Размерите на новостите са:
- дължина Octavia - 4670 мм;
- ширина на автомобила - 1814 мм;
- височината е - 1461 мм;
- разстояние - 160 мм;
- междуосие - 2686 мм.
- синьо;
- червен;
- бяло;
- черно;
- бежов;
- кафяв;
- бордо;
- сребро;
- тъмно сиво;
- синьо.
Не може да се каже, че актуализациите на Skoda Octavia 2017 не са успели. Новата предна част, издърпа промените вътре и под капака на колата. Центровете за дилъри вече са в пълна готовност, въпреки факта, че първата актуализирана Skoda Octavia 2017 няма да види своите собственици преди пролетта.
Салон на актуализирания Skoda Octavia 2017
След незначителни промени в екстериора на Skoda Octavia 2017, в интериора се появиха малки промени. Основните и най-значимите, е основният диагонал на дисплея, който сега е 9.2. "Това увеличение е постигнато поради изчезването на панела за страничния бутон от страната на пътника. Освен това, вместо на аналогови бутони, актуализираният Skoda Octavia 2017 те вече докосване. Благодарение на новата система за контрол , мултимедийната система може да работи по двойки с iOS или Android.
Екранът на мултимедийната система е удобен и лесно видим при всяко осветление. Над дисплея има два отвора за подаване на въздух, между които са регулатори, авариен паркинг бутон и сензор за пътническа въздушна възглавница. Под дисплея на мултимедийната система Skoda Octavia все още се намира контролния панел на двузонов климатичен контрол. Защо да не отнеме от Skoda е простотата и удобството на малък брой бутони, за да изпълнява много функции, и по този начин заема малко място.
В близост до скоростния лост (актуализираният Skoda Octavia ще бъде оборудван с механичен и автоматичен люк) има много функционални функции. На първо място, това отделение е мястото, където се намират зареждането от USB и безжични устройства. В близост се намират контролни бутони за различни системи и сигурност Octavia. Например, това заключва вратите, отварящи капака на багажника и автоматичния паркинг.
Изглежда, че съвременните технологии бързо заменят остарелите остарели механични системи. Но инженерите все още решават да напуснат механичната ръчна спирачка (ръчната спирачка), а не да я заменят с електромеханична спирачка. В близост до ръчната спирачка, разположен по-лек и едновременно зареждане от 12V, тук има отделение за съхранение на ключа за запалване, мобилен телефон и държач за чаши.
Много е интересно да разгледаме инструментите и актуализираната Skoda Octavia панел 2017. Промени в минимален, все още се намират в центъра на цветния дисплей, на който ще се появи информация за състоянието на двигателя, състоянието на различните системи на превозното средство, на налягането в гумите (за най-съвършения Skoda Octavia), разнообразие от полезни съвети под формата на посоката на пътя или на момента на смяна на предавката (за комплекти с механични скоростни кутии).
Отляво, както и в предишното поколение, има тахометър с актуализирана сива скала, сензорът за температурата на двигателя все още е монтиран в него. Отдясно на екрана има скоростомер със сензор за нивото на горивото. Мащабът на скоростомера, актуализиран Skoda Octavia промени своя дизайн, но не повече.
Може би най-интересното е, волана, интернет често е възможно да отговори на желанията или оплаквания, в които собствениците Skoda Octavia го помолиха да се промени, защото на тесните спиците, желанието да ги направи по-дебел, с добавянето на допълнителни бутони не са били чути. На първите две спици се намират контрол на силата на звука, управление на мобилната комуникация и няколко функционални бутона. Въпреки, че се увеличава мястото върху спиците Skoda Octavia 2017 г., ще бъде да се добави и функционалните бутони за управление на различните системи и мултимедийни системи.
Що се отнася до цвета на интериора на новата Skoda Octavia 2017, ще се предлагат:
- черно-кафяв;
- черно;
- бежово и кафяво.
Седалки обновяват Skoda Octavia 2017 наистина прави за удобство, първо идва в комплект с три ключа, всяка от които има своя собствена памет, тоест, които седят в колата и поставени на ключа за запалване, регулиране на седалките, волан и други функции коригират автоматично. Във втората седалка лесно може да се настрои във всички посоки, под седалката на инженерите са направени отделения за съхраняване на различни дреболии.
Предните седалки са удобни и са изработени в спорта стил, а на задните седалки могат да се поберат трима пътници, с двете си предни и задни седалки се отопляват или охлаждат.
Целият интериор не е претърпяла големи промени, но става по-удобно, дизайнери и инженери не са решили да отидат до огромни промени, но вместо само да се подобри съществуващата комфорт.
Октавия 2017 Спецификации
Разнообразието от двигатели и комплекти значително променя подхода към избора на актуализирания Skoda Octavia 2017. На различни двигатели ще има наличен бензинов MPI с обем 1,6 л. работещи по двойки с петстепенна механична скоростна кутия. Мощността на този двигател е 110 коня, а ускорението до 100 км / ч ще бъде 10,6 секунди.
В допълнение към механиката, този 1.6-литров двигател на Skoda Octavia може да бъде оборудван с автоматична шестстепенна скоростна кутия, мощността ще направи и 110 коня, но ускорението до сто ще отнеме 12 секунди. Разходът на гориво е приблизително 9 литра. в града, 5,3 литра извън града и 6,7 литра. бензин в смесен цикъл.
Следващото в списъка на Skoda Octavia е TSI бензин с мощност от 1.4 литра, снабден с две механични шестстепенни скоростни кутии. Въпреки по-малкия обем, мощността на такъв агрегат е 150 к.с., а максималният въртящ момент е 250 Нм. Ускорението до сто ще отнема 8.1 секунди, а максималната скорост е 219 км / ч. Същият двигател може да работи двойно със седемстепенна автоматична скоростна кутия, мощност и въртящ момент са еднакви, но ускорението до стотици ще отнеме 8,2 секунди. Средният разход на гориво за 1.4 двигатели в града е 6.7 литра, в провинцията 4.9, а смесеният режим ще изисква 5.5 литра.
Последният в списъка на Skoda Octavia идва с TSI двигател, обем от 1,8 литра. Това устройство може да се комбинира с шестстепенна ръчна скоростна кутия, а мощността ще бъде 180 конски сили, ускорението до сто ще отнеме 7,3 секунди, а максималната - 231 км / ч. Разходът на гориво ще бъде около 8,2 литра. около града, 5,5 литра извън града и 6,4 литра. в смесен цикъл.
Същият двигател на Skoda Octavia, но в комбинация с автоматичната седемстепенна скоростна кутия, може да ускори автомобила до 100 км / ч за 7,4 секунди, което е с 0,1 секунди по-бавно от механика. Трябва да се има предвид, че този конкретен вариант на двигателя ще бъде оборудван с Skoda Octavia 2017 с четириколесно задвижване 4x4 в двойка с автоматична шестстепенна скоростна кутия. Ускорението на Octavia за задвижване на всички колела до 100 км / ч ще отнеме 7.4 секунди, а максималната скорост - 229 км / ч.
Смята се, че в допълнение към бензиновите двигатели, актуализираният Skoda Octavia 2017 ще има дизелов двигател TDI - 2 литра. В комбинация с шестстепенна скоростна кутия, тя ще може да достави 150 к.с., до сто за ускоряване за 8.5 секунди. При желание купувачът може да замени механика с шестстепенна автоматична. След това ускорението до сто ще бъде 8.6 секунди, но останалите параметри ще останат същите. За сметка на такъв двигател в градския цикъл ще поиска 6.4 литра, в провинцията 4.3, а в смесения цикъл 5.1 литра.
Както вече е ясно от описанието, новата Skoda Octavia ще бъде задвижване на предните колела или задвижване на всички колела, за това колко пестете двигателите, производителят все още дава приблизителна информация. Макар и с мощност и други параметри, колата ще бъде доста икономична.
Обемът на багажното отделение е 568 литра, а при сгъваемите седалки багажникът ще задържа 1580 литра. Теглото на актуализирания Skoda Octavia ще бъде от 1352 кг до 1428 кг. Техническите характеристики на Octavia са доста добри, което показва следващото подобрение в автомобила.
Системи за сигурност Octavia
Безопасността на актуализираната Skoda Octavia не е по-лоша от останалите автомобили от този клас. На първо място, вероятно си струва да се говори за предпазни възглавници, има много от тях по периметъра на колата им. Стандартът е два предни за пътника и шофьора, водачът също така ще бъде оборудван с въздушна възглавница за защита на коленете.
Във всяка предна седалка ще бъдат монтирани странични въздушни възглавници, зад всяка страна ще има и възглавници. В максималната конфигурация на Skoda Octavia зад предните седалки ще има повече въздушни възглавници, за да се предотврати въздействието на пътниците зад тях. Не забравяйте инженерите и завесите около периметъра, за да се предпазите от странично удара. С една дума, при удара пътниците ще бъдат защитени колкото е възможно повече.
С активните си системи за сигурност, новата Skoda Octavia 2017 ще има система за следене на зони за слепи, система за избягване на сблъсъци, адаптивна предна оптика и адаптивен круиз контрол. Заслужава да се отбележи, че системата за контрол на движението по ивицата, камерата за обратно виждане (за максималните комплекти Octavia 2017) ще разполага с кръгла робинна система.
Започвайки от основната Skoda Octavia, GSM системата ще бъде инсталирана, а автомобилите, продавани в Русия, ще бъдат оборудвани със системата за спешни повиквания ERA-GLONASS. По този начин всеки купувач може лесно да вмъкне нов или SIM карта и говорете в колата, без да синхронизирате смартфона си.
С хубави малки неща можете да се обадите за наличието на ABS, MSR, ASR, EDL, система за следене на налягането в гумите, спирачка на задния прозорец, както и настройки на системите за памет за всеки ключ. Сензорите ще имат сензор за дъжд и сензор за светлина.
Цена за комплекта
Тъй като представителите на компанията Skoda в Русия започнаха да приемат поръчки за актуализирания Octavia 2017, е известно кои комплекти ще се продават и колко са ценни. за характеристики на Шкода Octavia е разделена на предни колела и задвижване на всички колела.
Що се отнася до опциите за задвижване на предните колела, Octavia ще бъде на разположение на цена:
- Активна - цената е от 940000 рубли;
- Амбиция - ще бъде в цената от 1076000 r;
- Стил - максималният вариант ще издържи от 1169000 рубли.
- Амбиция - цената започва от 1561000 рубли;
- Стил - от 1668000 рубли.
Като направихме заключение, можем да кажем, че актуализираната Skoda Octavia стана малко по-привлекателна, като промени изгледа отпред и добави малки промени вътре. Всъщност, инженерите и дизайнерите са решили да завършат съществуващите недостатъци от предишното поколение, както и да добавят малко новост.
Някои може да кажат, че дизайнерите на Octavia заимстват много по-рано в известния Mercedes-Benz E Class, а именно предната оптика, формата на радиаторната решетка, както и някои части от интериора. Но в действителност, компанията Skoda има достатъчно развития, които преди това се срещнаха по моделите Kodiaq, Superb или Yeti.
Видео преглед на актуализирания Skoda Octavia 2017:
Други снимки на Skoda Octavia 2017:
Набор от функции в основни комплекти бърз иOctavia стана по-богат и самите автомобили вече се предлагат в новото стилно изпълнение Б1аСК Edition. Rapid предлага цвета "Жълт" савана", Което е търсено от корпоративни клиенти. Новата функционалност и опции Simply Clever ще направят моделите на ŠKODA от 2017 особено видни. Актуализираната моделна линия вече е налична при поръчка на автомобили в производство от дилъри.
На автомобилите на модела 2017 Шкода ще се предлага нова гама от опции, функции и стилни решения за руски клиенти. Съществуващите функции за автомобили от Чешката марка ще станат по-достъпни, ще се появят нови възможности, както и оригинални решения за дизайн на стил. Елегантни подробности за екстериор и интериор, пълен с набор от опции и пакети, засилена подкрепа, информация и забавления направи Шкода модел още по-привлекателна.
Стил и цветови схеми
Ново изпълнение на дизайна Черно издание стана достъпна за Octavia и бърз и се отличава с уникален стил, подчертан от тъмните елементи. Черните модели Edition ще получат много емоционални тъмните подробности: черната покривни летви черен пиано, черни огледала, черен спойлер, черна радиаторна решетка и черни джанти перваза. Експресивният екстериор е органично допълнен с интериорна декорация - в моделите са монтирани хазартни спортни седалки.
Освен това има нови цветове за автомобилите ŠKODA. Атмосферно осветление на интериора ŠKODA Отличен сега ще има десет цвята вместо три. Това ще ви помогне да създадете атмосфера на уют и комфорт в съответствие с предпочитанията на всеки водач. В допълнение, в изпълнение на L & K Superb може да бъде оборудван с черен таван, в хармония с кафявия интериор на салона.
ŠKODA Rapid ще се предлага в два нови цвята: "Жълтата савана" и "Оранжевата мед". Очаква се моделът в цвета на каросерията "Жълтата Савана" да бъде особено търсен в корпоративните флоти.
Всички тези нововъведения ще помогнат за още по-емоционален дизайн на моделите от модела ŠKODA 2017.
Основно оборудване Шкода бърз иOctavia стана по-богат
Значителни промени ще повлияят на компактния лифт Шкода бърз - бестселър на чешката марка на руския пазар. Вече в активния комплект за този модел бордовият компютър MFA и 12-волтовият конус в багажника ще бъдат налични като стандартно оборудване.
Основно оборудване Бързият в комплекта на Style започна да включва кожен волан с мултимедийна система и телефонно управление, както и многофункционален дисплей Maxi Dot.
На моделите бърз и Octavia Основният амбициозен пакет включва и предни фарове за мъгла. Също така в стандартния набор от опции за автомобили от тази конфигурация се предоставя поддръжка за Bluetooth.
Шкода Octaviaактивният пакет ще получи радио Swing. Стилът ще бъде допълнен от безжично зарядно устройство за телефона, гласово управление и стилни диодни задни светлини.
Допълнителна функционалност
Функционалните опции за моделите ŠKODA ще станат по-достъпни. Сега, не само в горния край Superb, но и в моделите Rapid, Octavia и Yeti ще бъде възможно да се свърже смартфон с информационно-развлекателната система чрез използване на функцията Smartlink Apple CarPlay, Android Auto или MirrorLink. И Superb 2017 моделна година, за да се насладите на мултимедийни системи ще бъде много по-удобно: Размер на дисплея Болеро и Амундсен модели ще нарасне от 6,5 инча до 8 инча.
Автомобилите ŠKODA са станали още по-добре подготвени за лошото време. По-специално, на модела Rapid е готов да се справи с уверено настинки: като опция за нея сега е на разположение Отопление преден прозорец, който бързо ще се отървете от леда, без помощта на стъргалка. През есента на пътници Rapid спасителен обичан от мнозина просто Clever-функция от по-старите модели - маркови чадъри Шкода, една ниша, която се намира под предната пътническа седалка.
При лошо време водачите ще получат още една полезна опция, която ще дебютира на Rapid, Octavia и Superb 2017 на състава, Капацитетът за задно виждане на тези модели може да бъде оборудван с шайба, която ще направи по-безопасно обратното движение.
Зареждане ...
