| Проект А-145 | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна | |
| Производители | |
| Основни характеристики | |
| Изместване | 83 Т. |
| Дължина | 34.6 М. |
| Ширина | 6.8 m (най-високо) |
| Проект | 0.91 М. (в режим на изместване на вода) 0.7 М. (в режим на гледане) |
| Двигатели | 2 x MTU 16V2000M72 |
| Власт | 2 x 1440 kW |
| Скорост | не по-малко от 40 възела |
| Автономно плуване | 200 мили |
| Екипаж | 6 души |
| Пасция | 150 души |
Проект двигател кораб 145 - високоскоростните пътнически кораби на предчищния тип за транспортиране на 150 пътници с багаж със скорост от около 40 възела на разстояние до 200 мили през деня в крайбрежната морска зона. Морското качество на кораба осигурява възможността за експлоатация на кораба, когато морето е домислено до 4 точки без ограничение на капацитета и до 5 точки при ниска скорост. Стабилността и неприятностите на кораба по всички работни дела отговарят на изискванията на Правилата на Бюрото Veritas (BV) високо маневсно качество на кораба осигурява управлението на джойстика на водните превозвачи. Когато един двигател се провали, съдът има способността да маневрира и движение със скорост от около 10 възли (със свободно въртене на водния носач).
История на създаването
Проектът A145 е разработен от дизайнерите на Бюрото за проектиране на Агат (Санкт Петербург) към развитието на проекта A45 LENA, като се вземат предвид изискванията на Бюрото за френско класификация на обществото Veritas и правилата на руския морски регистър на корабоплаването
Дизайн
Жилището е изработено от устойчива на корозия алуминиегенетична сплав на AMG марка 1561. Основни двигатели: 2 x MTU 16V2000M72, с капацитет 2 x 1440 kW, продукции на немската фирма MTU FRIDRICHSHAFEN. Продуктителният комплекс: 2 Vd 525m Watersman, произведен от ОЙС "Зеленодолни растения на име Ам. Горки." Разработено от LLC BUREAU за проектиране на Агат, хидродинамичен комплекс, който включва геометрията на подводната част на корпуса, системата на автоматично контролираните прехващачи, водни губещи с водни прием, разположени пред кърмата, разполага с "платформа", с Сравнително малък седимент (0.62 - 0.91 m) способността да се комбинират рационално такива характеристики като висока скорост (40 възли), високи военноморски качества и горивна ефективност. Съгласно коефициента на транспортна ефективност (разход на гориво на километър и теглото на кораба), който най-обективно описва проектите, разработени в различни периоди и по различни "правила", проектът на проекта 145 надвишават кораби на подводни крила ("Комета). "," Колхида "," Катран ") с 5-9%.
Обитаемост
Високо ниво на обитаване и комфорт на пътническия престой на борда на проекта на проекта 145 по време на полета се осигуряват от съвременния интериор, решения за рационално оформление, относително високи специфични зони и обеми на кабината, нивото на техническото съвършенство на. \\ T Кораб, удобно седалки със сгъваеми таблици, видео аудио услуги и възможност за организиране на пътници на борда. Под седалките на столовете се съхраняват спасителни якета в кораба, 3 бани са осигурени, вкл. Един от тях е за хората с увреждания. В средните и фуражните части на кабината има места за багажно помещение. Над седалките са багажните рафтове, в които са интегрирани климатичната климатична система. В надстройката има помещения за екипажа. Според параметрите на шума и вибрациите, параметрите на претоварването, засягащи човек и причиняват "морска болест", корабът на проекта 145 отговаря на всички установени международни изисквания и стандарти.
Производство
26 май 2012 г. в "Zelenodolsky фабрика". А.М. Горки "се проведе тържествено събитие, посветено на слизането на втория високоскоростен пътник по този начин на проекта 145 (строителство № 212).
Кораб на проекта A 145 / Снимка: www.zdshish.ru
Новите пътнически кораби на проекта A145 имат засилен дизайн на сградата, подобрени климатични и вентилационни системи, контрол и видеонаблюдение, както и подобрени условия на отдих на екипажа.
В Порххард, представяне на модернизирани високоскоростни пътнически плавателни съдове от проекта A145, построен в А. М. Зеленодолски фабрика Горки (компанията е част от холдинговото дружество "AK Bars"). Събитието се проведе в рамките на срещата на генералния директор на завода Renat Mistachov с първия заместник-управител на Янао Алексей Ситнков.
"В момента растението изгражда изграждането на четири нови кораба на проекта A145, като се вземат предвид желанията на транспортния отдел на YNAO и превозвача - компанията" Severschflot ""
В момента растението изгражда четири нови проекта на проекта A145, като се вземат предвид желанията на транспортния отдел на YNAO и превозвача - компанията "Severschflot"
В началото на срещата Алексей Ситников отбеляза, че развитието на гражданското корабостроене има високо социално и икономическо значение за Ямал. Това позволява не само да се повиши ефективността и укрепване на инвестиционния климат на индустрията, но и за задоволяване на нуждите на региона. Резултатът от навигацията ежегодно показва, че търсенето на водния транспорт в региона е високо високо и надвишава доставката на превозвачи. От своя страна, Renat Mistakhov подчерта, че опитът на операционните автомобилни превозвачи в региона на Даления стана отправна точка в процеса на тяхната модернизация.
През 2013 г. две високоскоростни корабоплаването на проекта A145 - "REM Vyahhiv" и "Виктор Черномирдин" - влязоха в речния флот на полуострова. Съдилищата са построени на Zelenodolsk Enterprise за проекта "Бюро за дизайн на агат". Те позволяват да намалят времето по пътя от продажбата до яр от 15 до 5 часа. В миналото лодките вече са транспортирали повече от 36 хиляди души. Всички въпроси, които възникнаха по време на работата им в трудните условия на северния регион, бяха бързо решени с участието на строител и проектор.
В момента инсталацията изгражда четири нови проекта на проекта A145, като се вземат предвид желанията на транспортния отдел на YNAO и превозвача - компанията "Severschflot". Бяха направени редица промени в проекта на модернизирани съдилища. По-специално, изграждането на жилища в зоната на носната върха е подобрено, подобрено климатични и вентилационни системи, системи за контрол и видеонаблюдение, както и подобрени условия за екипажа. Така в близко бъдеще реката на Ямал може да бъде попълнена с най-новите топлоснабдявани щитове на растението Zelenodolsky, ще докладва пресслужбата на Министерството на промишлеността.
Технически справочник
Проектна кораба 145
Project Ship A 145 е високоскоростен пътнически кораб на гледане на гледане на 150 пътници с багаж в пътническа версия със скорост от около 40 възела на разстояние 200 мили в крайбрежната морска зона на мощността на основните двигатели 2x1440 kW .
Морски качествени съдове осигуряват способността безопасно да се движат с 4 точки вълнение.
Проект A145. Разработено от дизайнерите на Бюрото на Агат ДИЗАЙЛ ЛИЦ, Санкт Петербург, до разработването на проекта A45 и е предназначен за превоз на пътници в светлото време на деня по крайбрежните морски маршрути по линиите до 200 мили.
|
Дължината е най-висока, m. |
около 35.0. |
|
Ширината е най-голямата, m. |
6,8 |
|
Височина, m. |
2,4 |
|
Утайка от kv, m. | |
|
- Режим на водата показва |
0,95 |
|
- В режим на гледане |
0,7 |
|
Изместване, t. |
около 80. |
|
Екипаж, хора |
6 |
|
Скорост, уз. |
най-малко 40. |
|
Пътник, хора |
150 |
|
Платно разстояние, мили |
200 |
Основни двигатели:
MTU 16V2000M72, kW 2x1440
Работещ комплекс:
Материал:
Корозионна алуминиева магнитна сплав на марка AMG 1561
Фабриката Zelenodolsky на име Горки (Татарстан) представи новия си високоскоростен пътнически кораб А-145 на Международния икономически форум X в Сочи, който отговаря на международните изисквания за сигурност.
Проект А-145 - Интегриране на иновативни дизайнерски и технологични решения в областта на самолета и корабостроене, каза Риа Новости представител на завода.
"Няма руски аналози с нов кораб - той е построен според новите правила, според нов код за сигурност. И тъй като в Русия наскоро морските високоскоростни кораби не са били построени за дълго време, съответно, никой от вътрешния високоскоростен кораб не съответства на нов кодекс за сигурност, "каза РИА Новости - главен дизайнер на JSC холдингова компания AK барове , който включва фабрика, Сергей Дородников.
Фиг. 1. Тук е - "поглъщане" - гордостта на вътрешното корабостроене!
"Нов кораб е предназначен за изискванията на френското класифициране на обществото" Бюро Veritas "и руските регламенти на морския регистър също са взети предвид. От тези две договорености на правилата, всички най-добри бяха избрани и се прилага ", отбеляза родословието.
Той каза, че морските качества на кораба осигуряват възможност за работа на кораба с морското вълнение до 4 точки без ограничение на капацитета и до 5 точки при ниска скорост.
"Корабът има специална стабилизационна система, която контролира силата на повдигане върху повърхностите на носителя. Това ви позволява да стабилизирате вертикалната люлка, отлагане и съответно, за да избегнете претоварване ", добави междинният събеседник, който обяснява, че създава по-удобни условия за пътниците.
Фиг. 2. Общ преглед на стафидите на вътрешно корабостроене.
Според него, "Едно от най-важните предимства на кораба е сигурността в широкото чувство за думата".
"Сигурност за пътниците, сигурността на екологията и сигурността на бъдещия корабособственик", каза ядрото, което обяснява, че то е и за екологичната безопасност и за надеждността.
Фиг. 3. Корабът в различни ъгли във виртуалния свят на нейните дизайнери.
"От носния връх до двигателното отделение, съдът има двойно дъно. Това позволява, в случай на извънредна ситуация, пробите от осем до 17 метра държат кораба на повърхността ", каза директорът на стопанството.
Според него A145 е разработен и построен, включително с изчисляването на експортния пазар.
"Убеден съм, че корабът има много добри перспективи", президентът на Татарстан Рустам Минеханов изрази своето мнение за представянето.
Той избяга от A145 "много модерен кораб от световна класа".
Фиг. 4. Интериор на високоскоростния пътнически кораб 145 - изглед 1.
"Днес говорим много за проблемите в транспорта и авиацията, морето и реката, а тези тъжни събития са настъпили, казват, че трябва да изградим нови кораби, нови самолети", каза ръководителят на Татарстан.
"Днес ние сме много заинтересовани от държавата, че държавата прави солидна, за да изгради такива плавателни съдове, както в едно време, когато е имало държавна програма", обясни генералният директор на завода Зеленодолски, генерален директор на Zelenodolsky Plant, Renat Mightakov, обясни че това би намалило значително цената на кораба.
Фиг. 5. Интериорът на високоскоростния пътнически кораб на проекта А 145 е тип 2.
Според него растението е готово да изгради до пет кораба.
"Поради подкрепата на Република Татарстан" Холдинг АК барове "създадохме това производство, което се обновяват на семинарите, които се занимават с бял метал (алуминий). За годината увеличаваме броя на специалистите, ние имаме своя център за обучение на собствени заварчици, а ако през 2010 г. имахме само 17, днес 42, 15 от тях имат международен клас ", каза ръководителят на завода.
Той обясни, че възможните клиенти A145 са корабни компании, включително чужди. Увеличаването на интереса беше показано от Гърция, Испания, Виетнам.
Фиг. 6. Вътрешността на високоскоростния пътнически кораб на проекта 145 е изглед 3.
MISTAKHOV предложи на кораба да бъде търсена в Черноморското крайбрежие.
"Пътят с кола от Сочи до Новоросийск ще отнеме 12 часа. Нашият кораб излиза за 3,5 часа ", каза генералният директор.
Всъщност за проекта
На "Zelenodolsk засаждане. А.М. Горки "На 17 август 2011 г. се проведе тържествена церемония на спускането на водата на новото поколение на високоскоростния пътнически кораб.
Project Ship A 145 е високоскоростен пътнически кораб на гледане на гледане на 150 пътници с багаж в пътническа версия със скорост от около 40 възела на разстояние 200 мили в крайбрежната морска зона на мощността на основните двигатели 2x1440 kW . Морски качествени съдове осигуряват способността безопасно да се движат с 4 точки вълнение.
Фиг. 7. Вътрешността на високоскоростния пътнически кораб на проекта 145 е тип 4.
Корабът е построен по проект 145, разработен от специалистите на Бюрото за дизайн на дизайна на St. Petersburg. Според генералния директор на ОЙС "Зеленодолни растения на име А.М. Горки "Renata Mistachov с изпълнението на тази поръчка, компанията е достигнала ново ниво - започна да произвежда високоскоростни плавателни съдове за морето.
Планирано е такива високоскоростни лодки да бъдат използвани за пътнически трафик по време на Олимпийските игри и туристическите игри и редовните маршрути на Черноморската крайбрежна зона на територията на Краснодар.
Спецификации A-145
Проектът A145 е разработен от дизайнерите на Бюрото за проектиране на Агат: Санкт Петербург, за развитието на проекта A45 и е предназначен за превоз на пътници в светлото време на деня на крайбрежните морски маршрути на линиите дължина до 250 мили.
- общата дължина на кораба е 34.6 метра,
- обща ширина - 6.8 метра,
- височината на дъската на лицето - 2,5 метра,
- утайката в режим на изместване е 0,91 метра,
- седимент в режим на гледане - 0.7,
- пълно преместване - 83 тона.
- екипаж, хора: 6.
- дедутованост на кораба, когато седимент на летната товарна водолиния - около 18.7 тона,
- пътнически капацитет -150 души
- скорост - 40 възела,
- най-големият навигационен диапазон е 250 мили.
- Основни двигатели: MTU 16V2000M72, kW 2x1440
- Работещ комплекс: 2 VD 525M Производство на OJSC "Зеленодолни растения на име Горки."
- Корпус материал: Корозионна алуминиева магнитна сплав на марката AMG 1561.
Емисия на Портхард може да следва Emirates
Спомнете си, главата А145 (автор на проекта - Санкт Петербург LLC "Бюро за проектиране на агат") е намален на 18 август 2011 г., първият сериен - 26 май 2012 г. Първоначално съдбата на тези два кораба, Zelenodolsk корабостроители, вързани с Черно море - предполага се, че те ще ги придобият Краснодарния регион. Южан започна да обработва целенасочено, дори когато корабите са били в процес на разработка - през 2007 година. През 2010 г. на Международния инвестиционен форум в Сочи, президентът на Република Таджикистан Рустам Минеханов и губернатор на територията на Краснодар Александър Тачев Съгласи се, че "тези кораби са много необходими." Гостите от администрацията на Сочи дойдоха в завода. В резултат на това главата A145 беше представена в бъдещата столица на зимните олимпийски игри през 2014 г. "Live". В една от прессъобщенията на компанията каза: "В бъдеще се планира тези кораби да извършват транспортирането на пътници върху туристическите и редовни маршрути на Черноморската крайбрежна зона на територията на Краснодар."
Но със територията на Краснодар изглежда, че тя е договорена. Имаше слух, който Архангелск се интересува от кораба. Но и от. Въпреки това, друг потенциален купувач беше доста бързо намерен. По време на церемонията по спускане на водата на Сериал А145 беше казано, че ръководството на автономната област Ямало-Ненец (YNAO) е изложена. А в началото на август А145, без никаква помпа и реклама, потопени на баржа и изпратени в Ямал, за да проверят морските качества в северните ширини. И на лодките бяха нанесени "борба с оцветяването" с герба Йнао. Според медиите, те са тествани във водната площ на OB устната. "През следващите няколко години трябва да започнете планирана актуализация на плавателните съдове на пътниците, - първият заместник-управител на Янао, отбелязан в разговор с журналистите. Евгени Мисович. "Затова, ако плавателните съдове на завода Zelenodolsky ще покажат добри технически параметри в условията на реката, тя ще позволи на предприятието да участва в състезанието."
В резултат на това конкуренцията (две участваха в нея) Zelenodolians спечелили. "На 8 октомври подписах договор за доставка на два А145 до Портхард", каза генералният директор на завода на вестника "Бизнес онлайн" Renat Mistakhov.. И това не е лизинг. Междувременно припомняме, че изграждането на А145 финансира АД "холдингова компания" AK барове "(собственост 74.99% от акциите на Още" засаждане ". Горки"). Предполага се, че лодките ще бъдат изпълнени съгласно лизинговата схема, в която структурата на банката "АК бара" на Банката - OJSC "финансова икономическа група" ще изпълнява ... "Лодките все още са тествани, но преди ноември 1 Трябва да ги прехвърлим в Порххард ", каза Мишов. Експлоатирани кораби ще бъдат OJSC "Severschflot".
В допълнение, според Мисхов, голям интерес към А145 е показан в ОАЕ - предполагаемо възнамеряване да придобият четири кораба. Арабите налагат специални изисквания за интериора. "Вече работихме напълно, как тези кораби ще гледат отвътре", главният директор на растението отбеляза този момент. Горки. До края на октомври фабриката чака потенциални клиенти от ОАЕ и възможността за доставка ще бъде обсъдена по-подробно.
"Грек" срещу бойните плувци
Заслужава да се отбележи, че Черно море за производството на завода не се затваря. До 2014 г. 21980 г. "Grechonok" в процес на изграждане на проекта на проекта от 21980 (развитието на Nizhny Novgorod KB Vympel) ще формира специално предназначение, което по време на олимпийските игри ще покрие брега на Сочи от проникването на саботажни групи. Групата ще се състои от четири лодки, вестник "Известия" каза източникът в главния щаб на флота на Русия и след олимпийските игри - от шест. Експертите наричат \u200b\u200bсъздаването на такава "флотилия" с логична стъпка, като се има предвид положението в Черно море и близките региони. Председател на Академията за геополитически проблеми Леонид Ивашов Беше отбелязано, че поведението на добре планираните атаки на морски терористи или саботис сега е напълно възможно с участието на наемници, които могат да действат в интерес на не само държави, но и терористични организации: "Частните военни корпорации сега набират сила . И те придобиват естеството на дяловете на специални действия и саботаж. Такава корпорация ще изпълнява в затворения режим всяка поръчка. "
Спомнете си хрониката на строителството "Грачат". Първата лодка е поставена на 18 февруари 2008 г., стартирана на 25 април 2009 г. на 4 май 2010 г., тя е повдигната от флаг Андреевски, носи услуга, включваща комбинацията от кораби на водния район на Ленинградската военноморска мрежа База. Вторият е бил поставен на 7 май 2010 г., той е приет в Черноморския флот през октомври 2011 г. На 6 май 2011 г. беше поставена третата лодка, намалена на 16 юни 2012 г., днес тя е тествана. На 5 май 2012 г. четвъртата лодка беше тържествено и на 27 юли - петата.
Основните характеристики на "Grechonka". Изместване - 138 тона, дължина - 31 m, ширина - 7.4 м, обща скорост - 23 възела, екипаж - 8 души. Въоръжение: CRKK "игла", 14,5 mm картечница, 55 мм анти-разнообразни гранати DP-65A и DP-64, има водолазно оборудване (в допълнение към екипажа, на борда на пет водолази). "Grechonok" е единственият кораб на флота на Русия, оборудван с хидролизатор, който може да търси водолази на дълбочина 100 m при условия на потоци и сложно дъно. Комплекс "Калмар" "Калмар" ви позволява да търсите обекти (включително плувци със затворени дишащи устройства) в дебелината на водата на разстояние до 500 m; разгледа дъното на дълбочина 200 m; Обекти на изследването, използващи телекомуникационен апарат. В отворен печат се съобщава, че днес се проведе дефилите на "калмарите" - увеличава се обхватът на откриване на подводни плувци в близкия слой.
| справка Проект A145. Бюрото за дизайн на Агат (Санкт Петербург) интегрира модерни дизайнерски решения в областта на авиацията и корабостроене. Корабите на проекта A145 са под надзора на класификацията на Бюрото Veritas, отговаряща на международните стандарти в областта на екологията. Осигурява високо ниво на комфортен престой на пътници и екипаж на борда на кораба. Основни характеристики. Пътнически капацитет - 150 души. Екипажът не е повече от 6 души. Навигационен диапазон - 250 мили. Скорост - 40 възли. Дължината е 34.6 метра. Ширина - 6.8 метра. Височината на страната на лицето - 2,5 метра. Утайката - 0.70 / 0.91 метра. Пълно преместване - 83 тона. Възможност за експлоатация по морско вълнение до 4 точки без ограничение на капацитета и до 5 точки при ниска скорост. |
Корабният газов кораб A145 е високоскоростен пътнически кораб тип пътник, предназначен за транспортиране до 150 пътници със скорост от около 40 възела (74 км на час) на разстояние от 200 мили (320 км) в крайбрежната морска зона . Морски качествени съдове осигуряват способността безопасно да се движат с 4 точки вълнение.
Проектът е разработен в Бюрото за проектиране на агат LLC, като по-нататъшно развитие. Изграждането на съдилищата се извършва в фабриката Zelenodolsky, наречена на А. М. Горки. От 2013 г. бяха построени два кораба, която
Проектът A145 беше разработен, като се вземат предвид изискванията на Бюрото на френското класификация на Бюрото Veritas и правилата на руския морски регистър. Морското качество на кораба осигурява възможността за експлоатация на кораба, когато морето е домислено до 4 точки без ограничение на капацитета и до 5 точки при ниска скорост. Стабилността и нетовръщането на кораба по всички работни случаи отговарят на изискванията на правилата на бюрото Veritas. Високите маневрени качества на кораба осигуряват управлението на водните превозни средства в джойстика. Когато един двигател се провали, съдът има способността да маневрира и движение със скорост от около 10 възли (със свободно въртене на водния носач). Жилището е изработено от алуминиева магнитна сплав AMG 1561. Комплекс за задвижване: 2 Vd 525m, произведен от Оасон "Зеленодолни растения, наречено след А. М. Горки". Високо ниво на обитаване и комфорт на пътническия престой на борда на проекта на проекта 145 по време на полета се осигуряват от съвременния интериор, решения за рационално оформление, относително високи специфични зони и обеми на кабината, нивото на техническото съвършенство на. \\ T Кораб, удобно седалки със сгъваеми таблици, видео аудио услуги и възможност за организиране на пътници на борда. Под седалките на столовете се съхраняват спасителни якета в кораба, 3 бани са осигурени, вкл. Един от тях е за хората с увреждания. В средните и фуражните части на кабината има места за багажно помещение. Над седалките са багажните рафтове, в които са интегрирани климатичната климатична система. В надстройката има помещения за екипажа.
Проект: A145.
Развитие: "Бюро за дизайн на агат" (Русия, Санкт Петербург)
Сграда: Zelenodolsky фабрика на име А. М. Горки (Русия, Зеленодолск)
Година на изграждане на серия за глави: 2011.
Дължина, m: 34,6
Ширина, M. : 6,8
Височина на страната, m: 2,5
Утайка, m: 3,91
Изместване, Т: 84
Дедуейт, Т: 20
Марка GD: MTU 16V2000M72.
Брой и мощност GD: 2 x 1440 kW
Автономия на плуването, Miles: 200
Скорост, възли: 40
Екипаж, хора: 6
Преснизъм, хора: 130
Зареждане...
