история
Разберете, откъдето историческия модел "корени", произведен в единадесет страни по целия свят, на пръв поглед, е доста трудно. Например, известно е, че в началото на 2000 г., на клон на General Motors Corporation Южна Корея е създала производството на автомобили Chevrolet Cruze, който беше perelitsovanny Suzuki Ignis, и се предлага в няколко модификации на каросерията до 2008.
Той също така се твърди, че сегашната Chevrolet Cruze - това е второто поколение на популярната, включително в страните от ОНД, Lacetti модел. Потвърждението е фактът, че на пазара на Южна Корея, колата се продава като Daewoo Lacetti Premiere (за разлика от руския пазар, където този модел brendiruetsya като Chevrolet). Но в ОНД Cruze е позициониран като напълно независим модел - въпреки факта, че официалното му предшественик, Lacetti, все още успешно се продават едновременно с "наследник". Изненадващо е, че американците смятат модела пряк наследник Cruze Chevrolet Cobalt, който е направен изключително за пазара в Северна Америка.
Като се има предвид факта, че Cruze е разработена като глобален модел е все още, по наше мнение, би било по-правилно да се счита своя "наследник» Lacetti, първото поколение, което днес се продава само в страните от ОНД. Предварително производство версия на Cruze е въведена през 2008 г. и първата страна по пътищата, които започват да пътуват нов модел стана Южна Корея. През 2009 г. моделът се предлага и на други пазари в седана. През 2010 г. той е бил представен на хечбек-версията на Cruze, както и през 2013 г., за да започне производството на модела в комбито.
външност
С течение на модела на външния вид на разделение на труда на дизайнерски южнокорейски General Motors, а на техническа "пълнеж" на автомобила е работил инженери на Opel.
Външни модели (особено отпред) се превърна по-агресивни от предшественика си, главно поради използването на по-изразителни оптика на главата, на която, както се намръщи, действа боне ръб.
Фигура решетка е в съответствие с модерен стил на Chevrolet. Между другото, американската версия на седана и хечбека има един, почти незабележимо разлика във външния дизайн на всички други версии. Реч - показатели ретранслатор, че "американците" са разположени от двете страни на предната броня, докато в други версии - от двете страни на предните калници.
второ Lacetti на поколение е построен на една модерна платформа Delta II, който също е в основата на Opel Astra J. седан в сравнение с първото поколение Cruze на 85 мм междуосие увеличава, както и на "пораснали" измерения.
Заредете дължина седан - 4597 mm (първо поколение - 4501 mm) Ширина - 1788 mm (първо поколение - 1725 mm) и височина - 1477 mm (1445 mm от първото поколение).
Дължината на тялото, хечбек-къс от седана (4510 mm), но ширината на това е повече от четири модификации (2067 мм).
Интериорен дизайн
Вътре Cruze всички говорим за съвременния подход към дизайна на интериора на автомобила марка Chevrolet. На първо място, това се отнася до дизайна на пилотската кабина. Машината има чисто нов инструментален панел, състоящ се от три кладенци с хромирани елиптични контури, в които скритата оборотомера, скоростомера, и най-големият - температурните сензори на двигателя и запасите на гориво и екран бордовия компютър.
Централната конзола, разположен върху него органи на модерната аудио и контрол на климатичната система на общата композиция с част от централния тунел, на която CAT дръжката. Седалки предните редици имам малко странична опора, докато задната дивана е ясно разделена на две места с широк флип-нагоре подлакътник с две поставки за чаши.
Basic-версията на Cruze оборудване в Русия не е богат оборудване: тук, например, не климатик, но има озвучителна система, отопляеми предни седалки, централно заключване с дистанционно управление и имобилайзер, електрически и отопляеми странични огледала и предни въздушни възглавници за водача и пътниците.
Технически спецификации
Моделът е оборудван с широка гама от двигатели, включително и три бензинови и един дизелов. На руския пазар Cruze се предлага с два бензинови двигателя обем от 1.6 и 1.8 литра капацитет от 109 и 141 конски сили, съответно. Тези единици работят в тандем с ръчна, 5-степенна или 6-степенна автоматична скоростна кутия.
В американския и западноевропейския пазар се предлага още един бензинов двигател от 1.4 литра турбо, който работи с мощност от 138 "коня". тези пазари Cruze също така идва с 2.0-литров турбо дизелов двигател, който след модернизация през 2011 г. е с мощност от 161 конски сили. Тези двигатели са обобщени с 6-бенд "механика" или "автоматично".
Автомобили Chevrolet компания у нас, разбира се, не е толкова популярен, колкото на изобретение Volkswagen или тойотата, но все пак - те държи за дълго време продажбите марка. Купи го са хората, които искат да си купите евтин, но хубава кола.
Тази марка е включена в корпорацията General Motors. От 2007 г. повече от 2,6 милиона превозни средства са били продадени в световен мащаб, на допълнителна статистика само се увеличили.
Ето защо бихме искали да ви кажа за това къде да се съберат на Chevrolet в Русия и за Русия.
, Chevrolet предлага голямо разнообразие от автомобили на нашия пазар с различни нива на оборудване. Също така, някои от колите от Корея са предназначени за развиващите се пазари.
Европа и Русия, Chevrolet доставя тези видове модели:
- бюджетни автомобили, сглобени в Корея;
- комфортни коли - клас;
- руски джип, произвеждан в завода AvtoVAZ;
- седани, сглобени в Америка;
- sUV, произведени в САЩ.
Както можете да се разбере, колата Chevrolet, представени на нашия пазар, ще Корея, Америка и Русия. За да се разбере разликите в сглобяването на моделите можете дори на външен вид, какво да говорим за спецификациите. Тук се използват други метални и други технологии. Затова бъдете внимателни при покупката.
На американския пазар Chevrolet изглежда доста скъпо. В крайна сметка, монтаж повечето коли се случва там, а цената е същата, както за Европа и САЩ. Но има и предимства на този пазар. Потребителски избор предвидени само огромен набор от съоръжения, а не като европеец.
За американските граждани избор от четири видове автомобили от Chevrolet:
- леки автомобили;
- спорт;
- кросоувъри;
- пикапи.
Изградете Chevrolet в Русия
Компанията Chevrolet стартира сглобяването на автомобилите си в Русия през 2013 г. Заводът се намира в Нижни Новгород. Конвейерът е организиран в пълен цикъл. Между другото, колите са едни и същи, независимо от това дали те са събрани в Русия или в Америка.
Обемът на продукцията в момента е 30 хиляди модела годишно. Оборудване за растението е вложил корейския клон на General Motors. Инвестициите на компанията възлизат на 29 милиона долара.
Целият процес на сглобяване включва боядисване и заваряване. Между другото, Горки растение е единствената в Европа, за да се съберат на Chevrolet Aveo. Както знаете, по-рано тези автомобили бяха доставени на нашите клиенти от Корея.
Малка история на компанията Chevrolet
Компанията Chevrolet се нарича Chevrolet Motor Division. Това е подразделение на компанията General Motors. Неговите инженери произвеждат пикапи, автомобили и SUV. Главното управление на компанията се намира в Детройт.
Името на компанията излезе от името на главния дизайнер. Луис Шевроле, който излезе с грижата, беше механик и състезател. Между другото, той никога не е бил собственик на компанията. Тази длъжност беше заета от Дюрант. През 1911 дизайнерът излезе с първата си кола. Проектът и скицирането на модела бяха извършени от специалисти на General Motors.
Освен това ръководителят на компанията реши да повиши популярността и значението на марката, като купи нерентабилни автомобилни компании. Но той загуби и започна да губи пари. В тази връзка той отиде при банкерите, които обещаха да инвестират 15 млн. Долара в Chevrolet, ако напусне поста главата. И стана. Но всичко не беше толкова просто, колкото можем да си представим.
Дюрант се прехвърли от поста на ръководител на компанията и взе пари от банкери. След това купува контролен пакет в General Motors и не добавя малка марка към голяма корпорация, а обратно. След това той отново стана председател на борда.
Chevrolet Classic-Six стана първият автомобил на Chevrolet. Публикувано е през октомври 1911 г. Четириместният старт стана доста популярен. Под качулката му е монтиран шестцилиндров двигател с мощност 30 конски сили. Цената му е била 2500 долара, а по това време това е било прекомерна цена за обикновените клиенти.
Освен това дирекцията Chevrolet осъзна, че тайната на успеха се крие в наличието на машини. Следователно, през 1916 г. американският пазар е наводнен от четирицилиндрови надеждни и евтини автомобили с капацитет от 2.8 литра.
След това под марката Chevrolet бяха пуснати различни модели, чийто приоритет бе наличността. По този начин, за развитите пазари, моделът стана достъпен, а за развиващите се - масовия модел.
През 1983 г. Chevrolet започна да работи с корейската марка Daewoo, която откри нов пазар за нея. Освен това историята на развитието на компанията е тясно свързана. Но до днес автомобилите на Chevrolet остават качествени, иновативни, надеждни и издръжливи. В същото време цената им е много ниска, но те са достъпни за всички.
Следните държави се занимават с монтаж и производство на автомобили: със сигурност Америка, както и: южно Корея, Варшава, Венецуела, Украйна, някои страни от ЕС, Бразилия, Китай, Канада,Ел Салвадор, Мексико, Казахстан, Колумбия,Аржентина, Русия.
Принадлежи ли на други компании, подразделения, корпорации или групи?
Компанията-майка на Chevrolet е голяма американска компания General Motors
Какво означават емблемите, знакът на Chevrolet?
Кратка история на марката Chevrolet
Много хора знаят тази марка автомобили "лично", но не всеки знае кой произвежда Chevrolet. Тази компания е сред най-старите и въпреки че името й може да прилича на френски, всъщност първата, която основава фирмата Chevrolet, е Уилям Дюрант. Той създаде 
фирмата, чието производство процъфтява в наше време. През 1911 г. той става основател на General Motors, култова американска компания. Компанията, чиято марка Chevrolet носеше името на състезател Луис Шевроле, успя да създаде устойчива търговска марка, днес човекът, който управлява автомобила на Chevrolet, може да се намери в почти всяка страна. Луи беше любимият състезател на основателя на компанията Buick.
С течение на времето тази компания, подобно на Cadillac, стана част от най-големия производител в американската индустрия - General Motors. Основателят на компанията, чиято компания Chevrolet е отделна единица за кратко време, реши да я превърне в част от едно цяло. Първоначално тази марка е създадена за производството на състезателни автомобили, но с течение на времето тя промени значението си 
, Фабриките на загрижеността, където се произвежда Chevrolet, се намират във всички най-развити страни, а в много страни тя не е толкова добре развита. Затова днес е трудно да отговорим на въпроса, чийто производител е Chevrolet, въпреки че най-правилното нещо, което трябва да кажа, е, че производителят е американец.
Интересно е, че качеството на компанията в голяма степен зависи от това къде се сглобява Chevrolet. В Северна Америка те създават уникални автомобили SUV клас, които имат висок потенциал, производителност и безопасност. Те често се използват за спорт, тук също се произвеждат и скъпи суперавтомобили, както и първокласни седани. Въпреки това, основният център на компанията, чиято марка Chevrolet стана популярна в целия свят, е в Южна Корея, а тук под тази марка се произвеждат модели, които веднъж носят логото на Daewoo. Това са бюджетни коли, главното предимство на което е цената, а не качеството. 
Така, като цяло, производителят на фирмата получава възможността да пусне автомобилите на световния пазар в различни нива на подреждане и ценови категории. Автомобилите на корейското събрание са придобили значителна популярност на пазара на европейските държави. Бюджетът на Chevrolets се оказа много популярен на пазара на ОНД, докато компанията продължава активно да смесва технологии от различни марки, като понякога постига изненадващи резултати. Този сорт ни позволява да наречем компанията Chevrolet една от най-тайнствените в модерната автомобилна индустрия, която предизвиква интерес към всичко, което корпорацията предлага на пазара.
Chevrolet е една от най-добрите марки на автомобилната индустрия. Реализацията на компанията годишно е повече от 3,5 милиона коли от повече от сто страни в света. В световната статистика Chevrolet се нарежда на четвърто място по отношение на продажбите и заема водеща роля в темповете на растеж. Компанията го отличава и съвременните технически характеристики на машините. История Chevrolet представи на световните творения, които имат най-добро качество и стойност.
Луис Шевроле
Той основава компанията Луис Шевроле. Емигрант от Швейцария създаде фирмата през 1911 г. След това се практикуваха да се обаждат автомобили по собствено име. Луи беше господар на пътуването и механик, но през живота си никога нямаше време да се възползва от компанията с името си.
Водачът беше голям успех, тъй като много от производителите започнаха да му обръщат внимание. Уилям Дюран беше един от тези хора. По време на управлението му Буйк Дуран претърпя банкрут поради неуспешни инвестиции. За да възвърне влиянието си на американския пазар, той реши да създаде нова компания. За тези цели той покани за сътрудничество състезател Луи, който сам по себе си стана добър PR. Името му се превръща в марка - тогава се ражда историята на Chevrolet.
Лого на успеха
През 1914 г. компанията придобива своя символ. Според представители на компанията Уилям Дюранд някога е спрял в хотел в Париж, където е видял необичайна снимка на тапета. След като го запази, бизнесменът реши да направи логото на логото на марката.
Първата кола
Скоро компанията можеше да се класира на шести клас. Това е класически четириместен флагман с двигател с мощност 30 конски сили. За обикновения купувач, цената от $ 2,500 не се оправдава, така че моделът не получи популярност.
По-късно беше решено стратегията да се промени от представителност до опростеност и достъпност. По този начин бяха създадени три модела: спорт L Light Six, Royal Mail, както и отворен бебе.
Classic Six стана първият автомобил на компанията Chevrolet Достойният представител
Първата сериозна популярност дойде на марката през 1916 г. с освобождаването на Chevrolet-490. Славата на модела беше подобна на лидера на онова време Форд. Той има следните характеристики:
- 4-цилиндров двигател с обем 2,8 литра;
- тристепенна трансмисия;
- стартера (който беше рядкост);
Както показва историята на марката, флагманът имаше такъв успех, че е произведен включително до 1922 г. След това тя замени новостта на компанията Superior. Тя също има активно освобождаване до 1927 г.
Голяма стъпка и падение
След успешната продажба на транспорт, Дюран спести достатъчно пари, за да купи акции от General Motors. Той го прикрепи към активите си, за да произведе своята марка в нов мащаб.
Луис Шевроле не успя да продължи с Дуран. Така през 1914 г. избухва голяма кавга, когато учредителите планират позиционирането на компанията. По време на престоя на Chevrolet в покой неговият партньор промени посоката на освобождаване към бюджета и качествените модели. Луи реагира рязко на това, защото беше ръководен от бързи и уникални коли. След този инцидент Chevrolet даде на компанията си всички права на компанията.
Луис се опита дълго време в нови начинания. Той и брат му създадоха компанията Frontenac Motor Corporation, която развива нова автомобилна индустрия. Тя беше затворена поради кавга на собствениците. След това, последвани от още няколко проекта като Chevrolair 333 или Chevrolet Air Car Company, но те също приключиха да бъдат затворени. Водачът успя да създаде 10-цилиндров двигател, но не успя да получи ползи от него. Умира през 1941 г. от мозъчна болест.
Трудно време
Историята на компанията не беше безоблачна. Така че през 20-те години на 20-ти век акциите на марката стават много по-евтини, така че Duran решава да напусне поста си на главата. Той бе заменен от Уилям С. Кнусен. Този човек беше служител на Форд, което създаде подозрение. Но той обяви, че няма намерение да дава работа на бивши служители от конкурентна компания.
Ново движение
През 1923 г. се произвежда модел, който е охлаждан с въздух за двигателя. Година по-късно компанията закупи тестова площадка и се организира производството на микробуси. Компанията направи нов скок в растежа, когато неговият конкурент Форд спря да пусне известния си Форд Т. През това време успя да продаде милион автомобила.
През 1926 г. бе обявено въвеждането на нови инвестиции под формата на 10 милиона, което трябва да разшири капацитета на компанията. Това беше впечатляващо показано в продажбите, което ги увеличи значително. В самото начало на 1926 г. са продадени 692 хиляди коли. В същото време марката продължи да победи собствените си записи, благодарение на която успя да се измъкне в първите редове на продажбите сред лидерите на американския пазар.
Въвеждането на комфорт
Тъй като Chevrolet е компания, която се фокусира върху широк клас, голямо внимание беше обърнато на удобството на средния потребител. Още през 1924 г. в кабината е въведено радио, а през 1929 г. марката придобива кола с шестцилиндров двигател. След това бе въведено независимо предно окачване - това се случи през 1934 година.
Историята на марката Chevrolet въведе появата на многоседалковия транспорт. През 1935 г. флагманът е на 8 места. Също така цялата линия от автомобили има. Над екстериорния дизайн на тялото се помисли през 1937 г., след това бяха произведени моделите Стандарт и разширения магистър. През 40-те години започна производството на автомобили Royal Clipper, оборудвани с модерни лампи, както и добре проектирана качулка. След това всички елементи от дърво са обработени, те са заменени с метал.
Промяна на профила
По време на Втората световна война марката Chevrolet започва да произвежда всичко необходимо за фронта: ремаркета, както и камиони и черупки. Това правителство е дадено от правителството да създаде производството на 75 мм черупки и противовъздушни оръдия. Заедно с това продължи производството на двигателите на Pratt & Whitney. След това настойник Шевролет е назначен за председател на Министерството на отбраната.
Марката прекрати производството на военно оборудване на 30 януари 1942 г. Някои модели оттогава са изоставени, но са модернизирани според нуждите на средния потребител. През 1949 г. бяха представени новостите - патентованият Deluxe и специален Special, но в тях бяха монтирани двигателите на предишния модел.
Втори вятър
Необичайният модел Bel Air през 1950 г. се различава от останалите кабини със силен връх, както и от понтонно тяло. Той бързо спечели популярност и продаде в обращение на 6 милиона коли.
През 50-те години икономиката отново се развива. От този момент, започва да се открояват основните тенденции за развитието на автомобилната индустрия - купувачът поиска нов дизайн, както и удоволствието от пътуването. Томас Кийтинг реши да вгради модела Powerglide - автоматична скоростна кутия. Той беше на разположение за най-евтините водещи кораби.
1953 е маркирана за Chevrolet Corvette, която е увеличила скоростта. Дизайнът има за цел да получи превозно средство с ниско тегло, което се постига с използване на фибростъкло в тялото. През 1957 г. е въведен подсилен двигател за 283 литра. а. Създаден е дизайнът на инжектирането на гориво Rochester.
Един от най-добрите
1958 стана известен с освобождаването на Impala. Тази марка съчетава цената на Chevrolet и размерите на Cadillac. Година по-късно светът видя пикап Ел Камино. Освен това фирмата усилено променя дизайна на своите продукти. Продуктите на Chevrolet шокираха света през 1959 година. Те имат необичайно изпълнение, с бележки под формата на крила. Също така стъклата и седалките бяха електрически. По този начин Suburban имаше окончателен вид, който е известен днес.
История на успеха
През 1958 г. Chevrolet засили производството на нови автомобили, които се отличаваха значително в дизайна на тялото. Те включват Impala, Biscayne и Bel Air. През 1960 г. Corvair стартира - атрактивен и удобен автомобил с независимо окачване на колелата. Друга промяна на външния вид се случи точно в рамките на една година. След това моделната линия получи гладки линии, които бяха напълно реализирани в Impala SS.
Компанията реши да привлече вниманието на феновете на малките автомобили. Така че, през 1962 г. започна Chevy ll Nova. Година по-късно тя се допълва от Corvette Stingray. В близко бъдеще нови модели се добавят към моделите на Malibu и Chevrolet Caprice.
Прясна линия
Компанията произвежда модела Camaro, който бързо пое водеща роля на пазара. През 1967 г. той заема 10% от продадените модели. Една година по-късно колата е модернизирана до Camaro SS, която стана малък модел с отлична скорост.
Актуализациите също засегнаха системата за сигурност. Той включва:
- предпазни колани;
- механизъм за потискане на енергията;
- смекчен панел за инструменти;
- спирачен двоен цилиндър.
По това време историята на създаването на марката Chevrolet също беше засегната от дизайна. През 1968 г. компанията отстранени всички ненужни подробности, защото инсталирането на всички нововъведения не сте добавили търсенето, тъй като не се наблюдава практическата необходимост от тях. Беше решено да се върнем към класическия интериорен дизайн с икономия на пространство.
Задвижване на всички колела и нови конкуренти
1969 е запомнен с освобождаването на първия по рода си автомобил с всички колела. Той беше много по-голям и по-просторен от колегите си. Chevrolet Blazer имаше добра маневреност и мощност, докато оставаше огромен. Сериозната модернизация привлече автомобила през 1973 г., когато размерите му се увеличиха, а в предните колела бяха въведени дискови спирачки.
В края на 70-те години започна масовата продажба на японски транспорт. Те наводниха пазара, така че компанията не можеше да увеличи продажбите. Директорът GM John Delorean реши да заложи на поредицата Vega и Monte Carlo.
Поддръжка на пикапи
Chevrolet пусна нов модел светкавица. През същата година бяха продадени 10 милиона Impala. През 1973 г. се произвежда моделът Монте Карло. Тя получи наградата "Мотор на годината" според Motor Trend.
На 76ти година за компанията е времето за освобождаване на Chevrolet Chevette - това е в отговор на внесените автомобили. След това класическата Каприз е намалена, което значително увеличи продажбите.
Завладяването на пазарите
В началото на 80-те години имаше остра политическа ситуация в страната. Преди това пазарът беше активно запълнен с японски автомобили, които по онова време получиха признание от американските потребители. Chevrolet отговори на това с освобождаването на подкомплект Citation. Беше извършено предно предаване. Още през 1981 г., ново творение Cavalier отправи и покана към всички чуждестранни автомобили и е в състояние да излезем победители.
Списание "Мотор Тренд" призна Camaro за най-добрия транспорт от 1982 година. Година по-късно беше възможно да се наблюдава пикапът Blazer S-10, който стана най-добрият сред конкурентите. В същото време се появиха и няколко други нововъведения, имащи две версии с размери - 4,3 и 4,7 метра. Разликите се отнасят както за размерите, така и за самия дизайн. Скоро те бяха разпределени на Blazer и Chevrolet Tahoe.
Ново движение
През 1984 г. светът видя нов Corvette, а година по-късно - Camaro IROC-Z. През 1986 г. компанията представи антиблокираща конструкция Bosch ABS II, която се използва активно в камиони и седани. По-късно компанията добави към продажбата на пазара, а през 1995 г. списание Motor Trend изброи Blazer като "SUV на годината". След това продължава реализацията на Монте Карло и Нова Лумина. След това колата Tahoe получи подходяща награда от списанието.
За да осигури увеличена мощност, компанията започна да инсталира Vortec двигатели. Те също така позволяват да се спести консумация на гориво. Chevrolet реши да се обърне към класиката, така че през 1996 г., започна пускането на Malibu. Той бе признат от критиците и получи голямо признание от потребителите. Колата е отлична за семейни екскурзии.
Пето поколение
През 1997 г. започна производството на основно нов транспорт. 2000 се помни от връщането на пазара на известни преди това модели. През 2003 г. Женева видя Chevrolet SS Coupe - един от най-добрите по рода си. Той е директен наследник на Камаро. В Детройт беше показан изцяло нов продукт SSR, който ясно се отличаваше между другите модели.
Дългите преговори през 2002 г. позволиха на Chevrolet да изкупи обратно активите на Daewoo Motors. Тази компания е на фалит, така че беше решено да се създаде ново предприятие - GM Daewoo Auto & Technology. Компанията произвежда главно автомобили на Chevrolet, въпреки че изпълнява и свои собствени разработки.
Перспективи за бъдещето
През 2005 г. започва производството на автомобили Matiz, а именно Chevrolet Spark. Дизайнът на Italdesign е разработен. Това решение привлече нови клиенти. С течение на времето, сътрудничеството на компанията с DAT замества тяхното транспортиране. В разширяването на моделната гама се появява Captiva - кросоувър с платформа за собствени нужди. По-късно излезе нов миниван Орландо. През 2011 г., както и Cruze, Aveo, актуализираната Chevrolet Captiva пое значителна част от пазара.
Кредит 4.5% / вноска / Търговски в / 95% одобрения / Подаръци вътрешнаMas Motors
Което може безопасно да се нарече глобален проект от General Motors. Тя е замислена като лек камион за широк потребителски пазар. Този модел за проекта трябва да бъде представен във всеки център на Chevrolet. И заслужава да се каже, че планът е бил успешен, а днес е най-успешният автомобил за цялата богата история на компанията. Къде събират Chevrolet Cruz? В тази статия има отговор на този въпрос.
Корейски събрание
Проектът на concern General Motors на територията на Корея под името Chevrolet Cruze е създаден, за да замести остарялата Laccetti и Cobalt. Платформата, на която се основава монтажът на новия модел, е заимствана от колата "Opel-Astra". Това беше пуснато на пазара през 2009 г. На територията на Русия е възможно да се срещне както в корейското, така и в местното събрание.
Автомобилът "Chevrolet Cruise" изглежда много впечатляващ и буквално се влюбва в купувачите от пръв поглед. Нежността и топлината към този модел добавят и неговата цена, която е приемлива, а колата се счита за достъпна за много хора.
В страните, където се сглобява "Chevrolet Cruz", автомобилите са много популярни. Собствениците на превозни средства, отбелязани в производството на някои различия. Например, корейската асамблея "Chevrolet Cruz" има багажник, в който само комплектът за ремонт е сгънат. При автомобили, произведени в Русия, е предвидено допълнително място под подложката за мястото на резервното колело.
Събрание на Chevrolet Cruz в Русия
Производство на превозното средство в страната започна през 2009 година. Сам Kris Габи, който е изпълнителен директор на "General Motors ОНД" по време на реч на церемонията по откриването. В него той спомена, че той изпитва истинска гордост за Русия. И той е истински доволен, че тази страна се превърна в един от първите, които започнаха на нейна територия масово производство модел автомобил линия на Chevrolet. Крис Габи изрази увереност, че на руския пазар на марката с откриването на клона ще бъде в състояние да запази водеща позиция.
Леки оборудвани с обем тип бензин двигатели 1.6 и 1.8 литра и автомати с шест етапа. Тяло руски модели са боядисани само в черно, но производството прогресира.
Как се случва всичко
На територията на Руската фабрика събрание минава "Шевролет Круз" и на трите разновидности на първата машина, с която започна всичко, бяха нещо като седан. И трите модела се произвеждат в регулирани комплекти.
Характерна особеност на руския производител остава ниска автоматизира ключови процеси в мястото, където се събират "Шевролет Круз". фабрични работници и служители да правят ръчно монтаж, заваряване и боя работа.
При пълно или частично автоматизиране на работата предаде на приложение на лепило за залепване на стъкло. Темпото на производствения процес са относително ниски, но персоналът, специално обучени, и производство на цялата работа по сглобяването на ръка, може да се гарантира високо качество и най-доброто техническо представяне на завършени превозни средства. Това личи от големия размер на положителни отзиви от собствениците на тези превозни средства, които са били сглобени в завода.
"Chevrolet Cruz" на американската асамблея
В рамките на кратък период от време, след като модели автомобили на производствената линия на Chevrolet Cruze стартира в Санкт Петербург, това започна в Америка през 2010 г.). Отваряне на събранието, "Шевролет" в страната е била белязана от факта, че "Круиз" започва да произвежда в три различни цвята на тялото. Това е синьо, червено и бяло. Цветовете, представени символично, отразяват
В бъдеще САЩ ще произвежда автомобила в четири от неговите вариации, като например LT / 2LT, LS, LTZ и Еко. Модел с минимална конфигурация ще включва курс на стабилност на системата, специални педалите, въздушни възглавници в размер на 10 броя и ABS.
С цел да остави никакъв шанс на две конкурентни автомобили, като "Тойота Корола" и "Хонда Сивик", официалните собствениците на "Шевролет" ще представят на клиента тест драйв на всички видове автомобили, за да сравните и да определят предимствата на автомобила си.
Общ преглед на модела
Първата и най-важната разлика на този модел от предхождащия го - е, разбира се, уникален външен вид. Малко по-агресивен дизайн, зае неговото място в предната част на колата, което му придава известна дързост и бързина, която му позволява да се помни от пръв поглед. Този дизайн, причинени някои устата създаден радиаторна решетка, в центъра на която стои кръст маркови и фарове, оборудвани с двоен тип оригиналност а.
Дизайнерите са се опитвали, и за дизайна на тялото, което е придобил определен динамичен характер. разлятата форма на покрива е не само подчертава общия външен вид, но също така намалява съпротивлението на автомобила, докато шофирате. Нов автомобил "Шевролет Круз" е с ниска консумация на гориво, шумоизолация е претърпял до качествена промяна. Още по-голям бързина на машината дава вид на малко повдигнат назад, гарнирани с масивна броня.
История на развитието на състава
За първи път името на Chevrolet Cruze, за да се чуе през 1999. Въпреки това, описанието на модела има почти нищо общо с модерен хечбек с пет врати, представен на текущия пазар.
В периода от 2009 до 2010 г. Lacetti и Cobalt бяха отстранени от производството на GM поради факта, че тези автомобили вече са морално остарели и не достигат нивото на стандартите, според които Chevrolet Cruze е създаден. Тази стъпка доведе до факта, че до 2010 г. тези машини станаха най-търсеното на пазара от представената гама модели.
Технически характеристики на автомобилите
Всички съществуващи модификации в нашето време се основават на една платформа. Тялото на такава кола е издръжлива, с оглед на факта, че в процеса на сглобяване тя се доставя с голям брой елементи от стомана.
В Русия, където се сглобява "Chevrolet Cruz", този тип автомобил има само две опции за двигателя. Първият - в 1.6 литра с 109 "коня" под капака, а вторият - в 1.8 литра в 141 "кон". По-слабият вариант ще бъде отлично решение за онези шофьори, които могат да бъдат класифицирани като несигурни. Е, 1.8-литровият мотор позволява на модела да има по-добра динамика, която несъмнено привлича купувача, така че този автомобил е по-популярен.
Седан на тялото
Както се очакваше, първите на световния пазар бяха пуснати колата Chevrolet Cruze с каросерия тип седан. Тази кола е оборудвана с автоматична машина на шест стъпала, което е малко неочаквано, ако обърнете внимание на това колко струва.
Такава приятна изненада обаче би могла да засегне голям брой шофьори по време на избора на ново превозно средство. Между другото, трябва да се каже, че в модела седанът не е трябвало да избира скоростна кутия, въпреки че в хечбек и камион на купувача купувачът може да избере най-подходящия тип контрол за себе си.
"Chevrolet Cruz", независимо от монтажа, има редица предимства, които му позволяват да се конкурира с други марки автомобили. Това е комфорт, отличен дизайн, надеждност. Този модел е създаден според настоящето.
Зарежда се ...
