Сравнете дизелово гориво Mercedes E 220, с Audi a6 2.0 турбодизел и дизелово гориво BMW 520? Да видим кой от най-добрите седани е по-добър. В Германия проверихме тези престижни седани, искаме да разкажем на звуковите резултати на читателите.
Mercedes E класа от 2016 изглежда съвсем различно, ако се сравнява с предишните модели, които са били преди. Въпросът тук не е в самия външен вид, а в актуализирания дизайн на автомобила. Което промени външния вид.
Въпреки огромния списък на кодирането, трябва да се нагласи лупа, за да може лесно да се разбере, че е " нов модел". Добре балансирани мускули, нека отидем на мънистата. На това ниво предлаганите стандартни устройства за сигурност са почти всичко, което вече е било изобретено.
Зад него, и дори в случая на големи микробуси, всяко място е проектирано повече за двама души, отколкото за трима. Във всеки от трите микробуси един човек седи на гърба с висок комфорт. В качеството се връщаме, за да свържем тези три върха на диапазона. Най-добрите пластмаси, които могат да бъдат намерени, са тук, както и най-добрите приложения в метал или кожа, хромирани или алуминиеви облицовки и най-добрите кожи, използвани за сядане на седалките.
Разликите могат да се видят веднага, ако погледнете версията w212 с restyling и я сравнете с новостта. Появата на новия Mercedes изглежда много прилича на клас S. Новият W213 изглежда добре в новото семейство и ще заеме мястото си между по-малкия брат и Тарши, максималната му техническа конфигурация е сравнена с модела на Premium S.
Трудно е да се каже дали човек е по-добър от друг, особено след като никой от тях не е разкрил най-малкото паразитен шум. Лекотата на шофиране се регулира от фактори като радиуса на завиване, който става важен за такива дълги и широки модели. За щастие те са оборудвани с камери за обратно виждане.
Автоматичното въздушно окачване осигурява помощна ръка и напълно прикрива недостатъците на пътя. Удобно е, дори със спортно окачване, но има по-малко обвиващи се седалки. Тези два вагона се държат в голяма степен, въпреки че се различават помежду си. Това означава, че задната част може да "изтече" от асфалта, но това изисква провокация, много хлъзгав под или очевидно преувеличение - малка ротонда и "удар". Той винаги е на релсите.
Новият Mercedes E клас го отличава с нови функции. С предишното тяло беше обратното. Изглежда, че германците са ни подготвили за нов образ на модела, обичайните двойни фарове винаги са се оттеглили.
Сравнение между сериите Mercedes E, Audi a6 и BMW 5
Вярно е, че ако външно клас S падне в душите на хиляди шофьори, защо не го пуснете на масите с преработен технически компонент. Това беше направено, осъзнах всичко, което zadumyvalo.Kogo журналисти от Германия се противопоставят клас E? Популярни опоненти на BMW 5 седан, Audi a6, който е разработен в Инголщат. Изберете най-популярните модели в Европа: дизелово гориво Mercedes E220, BMW 520d, Audi a6 tdi. И отидохме при тях в равнините на Германия.
Четирицилиндрови двигатели с мощност от 170 к.с. до 184 к.с. също да помогне в вълнуващи състезания и в трите случая. Разбира се, можете да похарчите много, особено ако десният крак изисква бързина, девет литра поток лесно се маркират на бордовия компютър.
В през последните години борбата за превъзходство в категорията на големите премиум треньори е тежка. В тази битка марката на пръстена е в центъра на вниманието, комерсиализацията на която се състоя миналата пролет. Гонг просто звучеше, битката може да започне. Независимо от това, това се наказва от липсата на оригиналност, тъй като това е еволюция в непрекъснатост. Тя е чиста, приятна за очите, но бихме искали малко повече въображение или най-малко по-забележима разлика между всеки модел. Човек губи между всички модели.
На всички превозни средства, преминаващи теста бяха подобни четирицилиндрови двигатели в обем от два литра, както и не повече от 200 конски сили, комбиниран с автоматична скоростна кутия, от 7 до 10 градуса и турбокомпресор. Единственото нещо, което Audi A6 с предно и задно предаване на BMW и Мерцедес.
Преглед на простор в салона E Class A6 и BMW Серия 5
Mercedes E-Class изглежда хармонични пропорции, благодарение видИ впечатляващ съперници. Но този трик се основава на психологията, и измислена за обществено ползване, изглежда, че всички в Мерцедес салона повече от BMW и Audi. Вътре W213 актуализира интериор, който съчетава с C-класа и S-клас курс технически спецификации в полза на С. Две огромен монитор, както и изключителен дизайн не е нещо, което клас C и комфорт усещането в просторната кабина.
Тази маркировка бикини. В крайна сметка, серия от 5, която спечели този кръг, но в точките, така че обектът е субективно. Отново в тази област, нашите две спортисти на деня е много близо, и те със сигурност ще създаде усещане за лукс. Ако качеството на строителството все още е толкова съвършен, ние бяхме разочаровани от някои пластмаси, разположени в долната част на централната конзола, които не заслужават репутацията на марката.
За съжаление, серията още, че 5 е постигнала значителен напредък в това отношение. Веднага след като седнете на борда, очите ни са привлечени огромен мултимедиен екран, а ако ние сме наясно с качеството на материалите. Space, предназначени за пътници, е повече от достатъчно и им дава възможност да се осигури оптимален комфорт. Жалко е, че впечатляващо предаване тунел е почти напълно осъжда централните места. Но наистина трябва да се търси най-малко звяра.
Но опонентите изостава в това отношение. В петия модел на дизайна на BMW далеч зад себе си (в продължение на 6 години), докато Audi 4 години, тя се чувстваше? На вкус и цвят на другари не е това, което ние се съгласихме, не могат да се сравнят със спортен BMW изискан модел Mercedes или Audi. Винаги освободи конкурса се изчислява за различни потенциални купувачи, така че всичко, и си остава и до днес.
Две гърдите почти равни на силата на звука, което е близо до 520 литра и е по-лесно за серията. За това оборудване, разбира се, много богат, и тя може да бъде завършена. Това е до вас, за да персонализирате колата, която е подобна на вас, но вие трябва да мисля за проверката, която върви с него. 
Въпреки това, той е зад волана на две версии, моторизирани в дизелов двигател, но не на последно място, ние прекарахме това сравнение.
Този лов с килограми също е придружен от лека конска сила, с 245 жребци и въртящ момент от 500 Nm. При помпата резултатите са доста невероятни, тъй като в двата случая останахме под линията на 8 литра на 100 километра, въпреки нашето вълнообразно движение и поглъщане с добра скорост.
Сравнете дизела Mercedes E 220 с Audi a6: капацитетът на купето
Всички кандидати имат много пространство вътре, ще бъдат удобни както за големи, така и за високи пътници, както в предната, така и в задната седалка.
Сравнението е между Mercedes Audi и BMW
Лесната употреба на нашите трима кандидати не се усеща, но в противен случай всичко е на върха, дизайнерите са мислили всичко до най-малките детайли, за да не се налага да мислите за тях. Всички контролни функции са на място и на правилното разстояние, за да бъдат удобни за използване.
Този аргумент му позволява да спечели този кръг на главата! Що се отнася до потреблението, става въпрос за две камили. Особено, ако карате със стабилизирано темпо, поглъщате "границите" по магистралите. На пътя тези двама шофьори жонглят при многократните си скорости по свое усмотрение. Оправянето му остава изкуствено, а неговите възможности за подкрепа са досадни. И по-бързо благодарение на техническата актуализация се появи лицевият лифт. И в двата случая финалът е примерен. Можем да си представим размера на тези коли, които флиртуват с 5-метров низ от въздух нищо, задните пътници използват кралски тапицерия.
Mercedes със сигурност може да бъде определен като победител, тъй като новият Mercedes получи много бутони за контрол на допир, дори на волана. Има едно нещо, но тъй като сега е необходимо да свикнете с него, от обикновени бутони до електронно управление. За много хора един от важните параметри е качеството на автомобилния монтаж.
В Инголщат разработчиците знаят как да персонализират детайлите на интериора. Това се вижда от качеството на материала, идеалните стави, дори на места, които не виждаме. Ауди салон в сравнение с други участници, които имат проблем един за двама, те са почти не забележими, но не много приятно в колата за този вид пари, няма контрол върху качеството на изпълнение.
Огромен багажник и задната седалка, която се сгъва (40, 20, 40), за това Mercedes поставя знак плюс.
Въпреки тези щедри размери, тези двама конкуренти са по-профилирани като четири от пет места. Какво правят завистливи малки микробуси! На това ниво на високи постижения е трудно да се нарече добър и лош ученик. Особено, тъй като с много налични опции, с малко търпение и особено много пари, можете наистина да ги персонализирате по свое усмотрение.
Линиите на товарните вагони в Гьотеборг-Строител са запазени. Този модел обаче е силно модерен, показват се светодиодни светлини. Голямата новост на този модел е възникването на много сложна система на автономно поведение. Когато този режим е активиран, няма нужда да въртите волана или да ускорите или спирате.
За безопасността, Mercedes E 220d в тялото w213 има специално разработени допълнителни спомагателни системи за безопасност, които ще гарантират безопасността не само на тези, които са в кабината, но и на хората, които са в близост до колата. Тук няма да представим целия списък със сигурността, но и удобството:
Когато се наричат тези марки, е невъзможно да не се помни, че техните машини ги привличат поне веднъж. Шофирането и притежаването на един от тези седани често принадлежат на мечтата на детето. Звукът на двигателите, елегантността на материалите, елегантността на дизайните ви привличат и вие избирате избора между двамата производители.
Създадена от няколко компании, групата предлага мотоциклети, компактни коли, луксозни модели за деклинация и елит. За да разшири аудиторията си, марката започва състезания на високо ниво, в която винаги инвестира брилянтно. Спортът му позволява да проверява и развива двигателите си. Следвоенният период бележи възраждането на първата 4-тактова кола.
- Цифрово оборудване;
- LED светлини;
- Главен дисплей;
- Паркиране на автомобила от мобилния ви телефон;
- Телефон като ключ за отваряне / затваряне на врати;
- Контрол на лентовия контрол на слепи зони;
- Драйвери за шофиране;
- Система за аварийно спиране;
- Аварийна спирачна система;
- Коланите, в които са монтирани въздушните възглавници;
- Признаване на знаци по пътищата;
- Предварително сигурен пулс за системата;
В същото време, някои нови Mercedes-Benz carboys присъстват както на BMW, така и на Audi. Например има круиз контрол или помощ при шофиране в задръствания. Тук победата се присъжда на Мерцедес. Но не е толкова лошо, скоро ще има нови конкуренти с напреднали технологии. Тогава ще бъде възможно да се направи сравнение.
Първоначално той е производител на двигатели за въздухоплавателни средства, следователно, витло на логото. Първият втората световна война звучи като смъртоносен звън за това производство. Място за мотоциклети, камиони и коли. Това двуколесни велосипеди, които ще направят успеха на марката. Само в средата на 20-ти век, колата е в центъра на своята дейност.
Overseas седан, по дефиниция, е солидна, бърз и сигурен за пътниците. Ето защо, философията на други места. Моделите на линиите и профилите са наследниците на храбри раси. съперничество си с Мерцедес го постави на нишата на горния край на диапазона.
Какво е по-добре от пружини или въздушно окачване? Кой е по-удобен.
Сравнение между Audi, Mercedes и BMW.
По време са открити състезанието на три отделения плюсовете и минусите на окачване, пружини и pnevmo.U Mercedes и Audi пневматично окачване на BMW стои amortizatory.V Германия все още няма пътища с различни видове кладенци, защото от това, че е по-добре да разберете е много трудно.
Той също така запазва спортния дух на времето, когато са били на мотоциклети дейности доминиращата група, но по този начин комбинацията между елегантност и сила. Тогава дизайнът прави останалото. Едната е по-кръгла, а другата е по-обрязана. Един освобождава повече място за пътниците на задната седалка, а другият избира по-голям водача, предлага модерна линия, а другият ограничава преврата.
Отново духът не е същият. Карим Хабиб е продукт на къщата. Той знае, че марката във всеки детайл, и възнамерява да разработи стил, запазвайки основните неща като решетката, един от баварските фирмени символи. Няколко пъти, когато видите хора в своите реклами, те често са млади.
След посещенията, продължили през целия ден и не може да намери победител. Всички опитните субекти показаха добра работа при скорост над 100 километра в час и показаха добра страна по неравен път на твърда топ пет.
Най-вероятно разликите са забележими шевове надлези и мостове, но колелата 19, монтирани на Audi гама илюстрира трудно ефект в сравнение с Mercedes и е с ниска скорост с шофьор в колата. BMW на пружините не се различава от пневматичната. При пътувания на дълги разстояния удобните седалки ще бъдат удобни.
Тези предразсъдъци често идват от хора, които имат желание да се тези превозни средства, без средствата те предпочитат да намери своето оправдание в някои престъпления, както и при пациенти в напреднала другия. Те често привличат млади лидери. Изборът е особено деликатен. Всички ние докоснахме елегантността на един модел, вътре в другия. Кой никога не погледна през прозореца, за да погледне в интериора на легендите на колата?
Неговата трезвост Удобството му Лекотата му, дължаща се на използваните материали, включително алуминий Нейната консумация. Прецизен точен волан Технология на двигателя Мощност на двигателя Звукова аларма. Красивият конвертируем е незначителен, защото наложената фигура разрушава архитектурата на модела. Често, както при спортните модели, тези версии са по-елегантни. Поради тази причина жените ги оценяват особено.
За Мерцедес на седалките, разработчиците отидоха сериозно, много удобно странична подкрепа и те станаха по-големи в района. Другите претенденти имат по-твърди спортни седалки. За комфорта на Мерцедес поставете още един знак плюс. Шумоизолацията на седалката на Мерцедес показа най-доброто представяне, за което се движи още по-високо към победата.
При всички допълнителни варианти освен BMW, е възможно да се създаде допълнителен шум за отделно плащане.
Всяка марка предлага няколко модела. Тези варианти обикновено са купета, които предлагат само две места. Всяка от двете фирми има в своите колекторни модели, които са направили легенда. Тези две символни линии изпълняват кривите на договора, както спортни, така и мощни, адаптирани към градската и ежедневната среда.
Хибридните версии ще бъдат по-чести. Утрешното шофиране минава през концептуалните автомобили, представени на автомобилното изложение в Женева. Неговата малка оригиналност, обаче, нейната ретро е фиксирана директно на вратата под формата на спортни коли. Въпреки това, повечето шофьори са склонни да ги бойкотират, защото не показват духа на седана, особено свързан с позицията на водача. Близостта до пътя увеличава чувството за бързина.
Сравнете дизеловото гориво Mercedes E 220 с Audi a6: спестявате дизелово гориво
Сега бензиновите двигатели се задушават за икономия, а в Европа преобладава дизеловият вариант, същите модели са предимно около 90%, продавани с дизелови двигатели.
За атрактивността на купувача Mercedes пусна нов дизелов турбо двигател с обем от два литра с 194 конски сили. 220 дизеловия четирицилиндров мотор, лесно излиза от място от конкурентите.
Обемът на товара и салонът са важни тук. Има само едно изключение, дори ако трябва да претеглим. Тя има формата на седан и височина на малка 4 ×. Някои ще намерят алтернатива. Както може би сте видели, и двете имат силна идентичност, която ще приляга на различни личности.
Това обяснява защо размерът на втората намалява по-малко бързо, отколкото на първия измерение. Те се кача на борда, както и да се чувстваш толкова щастлива, и дясната ръка, натиснете бутона "Старт" в тунела. Turbodiesel започва тихо. Не, промърмори, дори и студено. Обратна връзка, обаче, не ме впечатли тегло. Разбира се, вие сте свикнали. Въпреки това, поради своята лекота тя не засяга точността, но проблемът е по-различно. Имайте предвид, че не, че това е машина, която не иска да седне всяка сутрин.
Това е много впечатляващ въртящ момент на двигателя с добра въртящ момент. Дори и със стотиците то не е лошо, се ускорява. Въпреки факта, че по-тежки от двата други автомобили. Потреблението на дизеловите Mercedes ще бъде 3.9 литра на сто километра.
Сравнете Mercedes E 220 дизел с Audi A6 управляемост
На модела на завода на BMW са тесни гуми. Може би си мислите, че това е минус в работата? Но това не е така, спирането прави с високо качество и за тази категория надделя над другите участници. Тя показа добри резултати в завоите по селски пътища, или когато не е зле се показа.
Без проблеми и Audi не е направил особено с управлението, от мощен волан спирка да се чувстват връзката между колелата и волана е минус. В Mercedes характер не е тако няма да имате вълнуващи моменти в сравнение с BMW.
Mercedes ускорява плавно, чувството, че сте на чувство на самолет не може да се преодолее, дори когато скоростта на сто километра.
Сравними Mercedes E 220 дизелов двигател с Audi A6 спирачка
Аз не знам какво влияе на спирачките може да има по-големи колела Audi и Mercedes, но повече от сто километра в час Audi спирачен път от 33 метра, мерцедесът спря на около 34 метра, а BMW с тесен rezinoi спря около 35 метра
Mercedes има сравнително голям един минус - е цената, да говорим за него, дори и германците. Цената на дизелови 2-литрови Mercedes в Германия започва от 47,124 евро. 2-литров двигател на Audi е на стойност 44,600 евро, BMW 520 ще струва 45,730 евро.
В Русия, Mercedes ще струва 2990000 рубли, Audi цена не е показан, базов модел БМВ ще струва 260,000 рубли.
Разликата между BMW и Mercedes 400000 рубли, но rezultam ясно какво плаща.
Всички prrrivet =)
Погледнете двете коли днес. 5-ка и ка = 6)
Audi A6 бе официално не толкова отдавна. Но поръчки за него вече доста голям. Това пепелник е основен конкурент на новия BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class, Новият 6-KE има някои функции, ни напомнят за А8 =)
Сега, както при всички нови модели, нови LED светлини отпред светят. Търговската марка на компанията Audi. Е, собственият чип Ashot = D
Новият A6 използва широко алуминиеви и високотехнологични стоманени компоненти, така че колата е с по-малко от 176 паунда по-лека от предишното поколение. Това е готино, но ако купите флашър в магазина "Експедиция", той няма да остане на покрива. Тъй като в сплавта алуминият = Р
Ето. Какво друго? Изглежда, че е малко по-кратък от стария модел. Но това стана по-икономично. В салона, както винаги ... Кожа от ръж и дърво. Всичко се прави за хора =)
A6 ще бъде не само задвижване на предните колела, но и задвижване на четирите колела със собствена технология quattro. Като цяло, в това отношение, нищо ново.
Предлагат се пет двигателя: бензиновият двигател започва с 204 конски сили 2.8 FSI, а флагманът на серията е 3.0 TFSI с 300 к.с .; Дизелите имат 2.0 TDI, 3.0 TDI и 3.0 TDI Quattro. 2.0 TDI осигурява 177 к.с., а емисиите на CO2 са 129 грама на километър, т.е. точно като BMW 520d F10.
Външните размери на A6 са сравнително близки до BMW Серия 5, а седанът на Инголщат е с около два сантиметра по-дълъг. Височината на двата модела е 1,46 метра.
Вътре, стандартният MMI дисплей идва с 6.5-инчов екран. Във версията за специалности, влиза в екрана, диагонална 8.0 инча =)
BMW Серия 5 има стандартен 7-инчов дисплей, а горният модел идва с плазма от 10,2 инча = D
Така че, тези, които не виждат добре, вземат BMW!
Е, накрая ... Направете избор в полза на този или онзи модел.
Благодаря ви за вниманието ви =)
Зареждане ...
