Признаците на специални разпоредби са специална група, в която има признаци, които не са включени в други.
Като правило те имат квадратна или правоъгълна форма, изпълнявани на синьо, по-рядко на бял фон. Те влизат или отменят специален начин на движение, могат да информират водача, да забраняват или да му позволят или други действия, съчетаващи няколко рецепти в себе си.
Например, не подписвайте 5.1, в зоната, на която забранява движението на пешеходци, велосипеди, обратна и т.н., колко забранени знаци трябва да бъдат инсталирани по цялата дължина на магистралата.
Магистрала (5.1)
Това е единственият знак на зелено и ако някъде другаде ще се срещне със зелено, той по някакъв начин ще бъде от значение за магистралата. Информира шофьора за началото на движение по пътя със статута на магистралата. Най-скоростният път в Руската федерация, позволи на максималната скорост върху нея - 110 км / ч. В редки случаи, 130 км / ч (при инсталирането на съответния знак).
Магистралата е забранена:
- Движението на пешеходците, велосипедистите и мотопедите, както и други превозни средства, чиито технически спецификации или разрешена скорост не надвишават 40 km / h.
- Движението на камиони (с тегло над 3,5 тона) на втората лента.
- Спиране извън зоните, маркиран паркинг (6.4) или място за почивка (7.11).
- Изключете или влезте в технологични разбивки на разделителните ленти. От тази точка на правилата могат да се оттеглят само с автомобили със специални. Сигнали, както и с оранжеви мигащи маяци (пътни, общински и други услуги).
- Движение с обратна връзка.
- Обучение.
Край на магистралата (5.2)
Показва края на магистралата.
Автомобилен път (5.3)
Всички забрани относно знака 5.1 са валидни за пътя за автомобили. Единствената разлика от магистралата е високоскоростен режим. Знакът не премахва ограничението на скоростта и ако се движите по пътя за автомобили в града, максимално допустимата скорост за вас ще бъде 60 км / ч, ако няма специални разпоредби по този въпрос. Например, околовръстният път на Москва е пътят за автомобили, а скоростта на движение се регулира чрез инсталиране на допълнителни признаци на 100 км / ч.
Край на пътя за автомобили (5.4)
Прекратява действието на знака 5.3.
Едностранно движение на трафика (5.5)
Този знак се отнася до пътя, движението по цялата ширина на която се извършва само в една посока. Стрелката е къса и дебела, да не се бърка с кръговата 4.1.1 (преместване надясно). Допуска се да отиде направо, да се обърне наляво и надясно, паркиране както с дясната, така и с лявата страна на пътя (при условие, че ширината на пътя е най-малко 2 ленти). Камионите с маса над 3,5 тона могат да се задържат от лявата страна само за товарене и разтоварване.
Забранява се едностранният път.
Край на пътя с еднопосочно движение (5.6)
Отчита края на пътя с едностранно движение, обозначено със знак 5.5.
Отпътуване до пътя с еднопосочно движение (5.7.1, 5.7.2)
Тя се поставя пред всяко влизане на пътя с еднопосочно движение, посоката на стрелката показва коя посока се извършва движението по този път. Знакът не забранява пресичането на такова пресичане или да се обърне към него.
Забранено е да се превърне в обратна посока стрелка (под 5.7.1 ляво, под 5.7.2 вдясно).
Обратимо движение (5.8)
Той уведомява шофьора за началото на пътната секция, на която посоката на движение може да се промени от определени групи. Задачата на обратимите ленти е проста - разтоварване на движението, където работното натоварване зависи от времето на деня или други условия.
Реверсивните ленти са обозначени с двойно прекъсване на бельо от маркиране. Регулира движението върху тях със специални светлинни светофари с 3 опции:
- зелена стрелка (разрешително движение);
- червен кръст (забранява);
- жълтата стрелка вдясно (е необходимо да оставите лентата за обръщане, защото скоро ще свърши или ще промени посоката към обратното).
Ако по някаква причина светофарът не работи, правилата се предписват незабавно да напуснат лентата.
Край на движението на заден ход (5.9)
Края на пътя с насочване на лентата.
Отпътуване за пътя с движение на заден ход (5.10)
На всички кръстовища с път с реверсивни ленти се инсталира знак 5.10. Когато се обърнете наляво по такъв начин, е невъзможно да се обърнете към обратимо.
Път с лента за транспортни средства (5.11.1)
Знакът съобщава, че противоположната посока е предназначена само за пътни TCS (автобуси, тролейбуси, трамваи), велосипеди и такси. Движението и спирането на други ТС в тази група са забранени, нарушението е равно на движението на тезгяха.
Пътят на колоездач (5.11.2)
Само велосипеди и мотопеди имат право да се движат по отношение на движението.
Края на пътя с лента за пътни превозни средства (5.12.1)
Спрете действието на знака 5.11.1.
Край на пътя с лента за велосипедисти (5.12.2)
Зоната на знака 5.11.2 спира.
Отпътуване по пътя с лента за транспортни средства (5.13.1, 5.13.2)
Той е инсталиран преди напускане на пътя с лента за маршрута TCS, движението, върху което се извършва към общия поток. Включването на такова кръстовище е забранено в посока на движението на тази лента и завойът не е забранен.
Отпътуване по пътя с лента за велосипедисти (5.13.3, 5.13.4)
Както и в предишния случай, той е инсталиран преди пресичането на пътя, по който има група за велосипедисти и мотопедисти. Знак 5.13.3 забранява завръщането наляво, 5.13.4 - надясно, завойът в двата случая е разрешен.
Лента за транспортни средства (5.14)
Специална ивица, посветена на движението на транспортни средства, пътнически таксита, велосипедисти. Знакът е инсталиран директно над него, или отдясно на пътя, и разпространява действието си върху крайната дясна лента.
Движението на тази лента и спиране са забранени от всяко превозно средство, различно от изброените. Въпреки това, когато се обърнете надясно, трябва да се превърнем в него, но след това да оставим веднага. Можете да влезете за кацане и да счупите пътника на спирки на автомобила, но без да създавате смущения.
Край на лента за транспортни средства (5.14.1)
Зоната на знака 5.14 спира.
Biker (5.14.2)
Специална лента за велосипеди и мотопеди. Други ТС, включително маршрут, не могат да се движат по тази лента.
Край на велосипедистите (5.14.3)
Прекратява 5.14.2.
Указания за движение на ленти (5.15.1)
Забележка: Серия от признаци на специални разпоредби 5.15 променя обичайните правила за движение, когато надясно могат да се обърнат само от крайната дясна позиция, оставена отляво. Трябва да се помни - ако знаците за предписване ви позволяват да завиете наляво от няколко ленти, редът все още може да бъде направен само с крайно ляво.
5.15.1 показва броя на лентите и посоката на движение за всяка от тях. Тя може да бъде инсталирана отдясно на пътя, при условие че броят на групите не надвишава 2 (в сетълмента) и 3 (извън населеното място), в противен случай знакът виси над пътя. Действието не се прилага за пътните превозни средства.
5.15.1 и 5.15.2 са увеличили приоритетите на признаците на серията 4.1.1 - 4.1.6.
Посоката на движение до лентата (5.15.2)
Предписват посоката на движение на определена лента. За разлика от предишната серия, която може да бъде инсталирана вдясно преди пресичането, тези знаци висят директно над лентата, на която се разпределят тяхното действие. Инсталиран на такова разстояние, така че водачът да може да произвежда своевременно.
Начален старт (5.15.3, 5.15.4)
Уведомява водача за началото на допълнителна лента (овърклок, спиране или друго). Всеки друг може да бъде вграден в знака: ограничаване на минималната или максималната скорост на определена лента, забраняваща движението на някои видове транспорт. Така че, ако вляво е написан знак от 4.6, а превозното средство не може да продължи движението с предписаната минимална скорост, водачът трябва да бъде възстановен.
5.15.4 съобщава за външния вид на средната лента на трибандовия път в посоката на населението.
Край на лентата (5.15.5, 5.15,6)
Отказ действията на знаците 5.15.3 и 5.15.4, съответно, уведомява водача, че допълнителната лента скоро ще приключи и е необходимо да се мисли за възстановяване.
Посока на движението на лентите (5.15.7)
Показва броя на лентите в другата посока. В допълнение, предписването или ограничаването може да бъде допълнително вписано.
Брой ленти (5.15.8)
Показва броя на лентите и режимите на движение за всеки от тях. Изискванията за знаци, включени в стрелките, са задължителни.
Автобусни спирки и / или тролейбуси (5.16)
Инсталиран в спирки на обществения транспорт (автобуси, тролейбуси, маршрутни таксита), места за кацане и слизане на пътници. Спирането и паркирането е по-близо от 15 метра от мястото на инсталацията на знака е забранено. Изключение е принудително спиране или кацане и слизане на пътници. Трябва да се помни, че водачът трябва да отстъпва на пътя към път TC, заминаващ от спиране в зоната на знака.
Местоположение на трамвайното спиране (5.17)
Указва местоположението на трамвайната спирка. Ако е в средата на пътя, водачът е длъжен да пропусне пътниците, които излязоха от трамвая.
Такси за паркиране (5.18)
Този знак показва паркоместа за пътнически таксита.
Пешеходно преминаване (5.19.1, 5.19.2)
Той е посочен в пътното платно, където пешеходците имат право да се движат по пътя, а шофьорите са длъжни да им липсват. Ако няма маркиране на прехода 1.14.1 или 1.14.2, тогава границата се счита за разстояние от 5.19.1 (си струва надясно) до 5.19.2 (стои отляво).
Водачът винаги трябва да бъде изключително внимателен, да управлява пешеходна пътека, тъй като сблъсъкът на колата с човек, дори и с относително ниска скорост, най-често има много сериозни последици за последния.
Изкуствена нередност (5.20)
Границата на изкуствените нередности се обозначава, в по-обикновения на "лежащия полицай". Ако 1.17 е предварително, тогава това е поставено непосредствено преди "лъжата полицай", от двете страни на пътната пътека. Много често се придружават от ограничение на скоростта от 3.24.
Жилищна зона (5.21)
Такъв знак, поставен на неподчинени места, когато водачът може да бъде неразбираем, той караше територията на двора. На места, посочени от знака "Жива зона", следните правила на пътя са валидни. В жилищната зона пешеходците имат предимство и могат да се движат както от тротоари и по време на ширината на пътната пътека. Максималната допустима скорост е 20 km / h.
Недей:
- чрез трафик и образователно пътуване;
- паркинг с включен двигател;
- паркинг камиони с тегло над 3,5 тона, от специално определени зони. Това изискване се прилага за всички области на двора без изключение.
Учене от жилищната зона, водачът е длъжен да отстъпва на всички участници на пътя.
Край на жилищната зона (5.22)
Този знак е посочен от всички отклонения от жилищната зона.
Стойка на селището (5.23.1, 5.23.2)
Те информират водача, който влиза в селището, където влизат в сила всички изисквания на ДПЧ за движението в село селище. Първо е:
- ограничение на скоростта до 60 км / ч;
- забрана на звуковия сигнал (освен когато е необходимо да се предотвратят злополуки);
- необходимостта от преминаване на маршрут TS, заминаващ от спирки;
- способността да се движи по всяка ивица на движение (извън града, с свободно право, е необходимо да се движи по него) и други изисквания.
Края на селището (5.24.1, 5.24.2)
Прекратяване на признаци 5.23.1 и 5.23.2.
Начало на селището (5.25)
Знак със син фон и бял надпис информира водача, който влиза в селището, но изискванията за правила за движение в движение в сила в сила не влизат в сила. Често се поставя върху байпас пътища, който само опложда града и не минава през него.
Край на селището (5.26)
Подписване на знак 5.25.
Начална гранична зона (5.27)
Група композитни признаци на специални разпоредби, на които е написана думата зона. Основното нещо и важната разлика от други идеи не са премахнати нищо, освен знака на края на зоната и се прилага и за двете страни на пътя. Няма значение колко много кръстовища пресичат колата и как тя променя посоката на движение, докато няма признак за края на зоната, предписанието остава в сила.
5.27 обозначава територията, на която е забранен паркирането. В дадената версия тя е забранена от двете страни на пътя от 7 до 19 часа.
Край на зона за паркиране (5.28)
Отчита края на зоната с ограничаване на паркинга.
Регулиран режим на готовност (5.29)
Началото на участъка или територията, на която е разрешен паркингът надясно и отляво, определен метод. Кръстопът не прекъсва учебното действие.
Край на зоната на регулируем паркинг (5.30)
Уведомява края на участъка от пътя или територията, на който е разрешен паркирането в посочения метод.
Зона с ограничаващ максимална скорост (5.31)
Началото на територията, на която е валидна граница на скоростта. Благодарение на този знак, няма нужда всяка точка на пресичане 3.24, рецептата ще действа, докато водачът не премине знак 5.32.
Край на зоната с максимална граница на скоростта (5.32)
На това място зоната на ограничаване на максималната скорост се спира.
Пешеходна зона (5.33)
Територията е обозначена от движението само на пешеходци и при определени условия и велосипедисти. Напълно отговаря на условията на знака 4.5.1 (пешеходна песен), но завършва само след 5.34.
Край на пешеходната зона (5.34)
Информира пешеходна зона в края на знака.
Видео
До 2006 г. в същата група бяха включени признаци на специални разпоредби и информационни знаци и бяха наречени информационни и индикативни. Сега те са разделени според назначаването им. Външно, почти всички знаци са направени във формата на квадрат или правоъгълник и съдържат бяло изображение на син фон. Комбинираните цветове на други признаци служат като източник на допълнителна информация за характеристиките на движението.
Признаци на специални предписания
5.1. Магистрала.5.2. Края на магистралата.
Магистралата се нарича добре поддържан път, предназначен за безпрепятствено високоскоростно движение. Чрез такъв път можете да се движите при по-високи скорости. Входът на магистралата е обозначен със знака 5.1. И заминаване от него - знак 5.2.
5.3. Път за автомобили.
5.4. Края на пътя за автомобили.
Пътят за автомобили е донякъде по-нисък от степента на озеленяване на магистралата. В допълнение към високоскоростния режим, той използва същите специални правила за движение като на магистралата.
Повечето пътища на Русия не са посочени с признаци 5.1. или 5.3.
5.5. Пътят с еднопосочно движение.
5.6. Края на пътя с еднопосочно движение.
По пътя с еднопосочно движение няма колеги. Знак 5.6. винаги поставяйте пред кръстопътя. Като го предаде, водачът влиза в пътя с двустранно движение. По подразбиране се смята, че пътят, по който няма знак 5.5. Това е скъпа с двустранно движение.
5.7.1., 5.7.2. Отпътуване до пътя с еднопосочно движение.
Знаците помагат на водача да навигира, преди да напусне по пътя с едностранно движение и да посочи посоката на движение върху него. Те не са предписани и не се задължават да се движат по посока на стрелката. Въз основа на нашите собствени нужди, водачът може да управлява кръстопът до права траектория или да се обърне. Така, при стандартните кръстовища, знаците "заминаване за едностранно движение", ви позволяват да шофирате в три направления от четири възможни.
5.8. Обратимо движение.
5.9. Края на движението на заден ход.
С движение на заден ход, същите средни ленти на пътното платно могат да се използват за управление както в директна и обратна посока. Посоката на движение зависи от интензивността на транспортния поток. По този начин, пропускателната способност на пътя се увеличава и броят на задръстванията и задръстванията се намалява. Реверсивните ленти са обозначени с пътни маркировки и специални светофари. Това са тези, които позволяват или забраняват движението в текущия момент в определена посока по образеца.
Признаци 5.8. и 5.9. Границите на сайта са посочени, на които е възможно обръщане на движението. В конкретна обстановка, тя трябва да се ръководи, преди всичко, сигналите на светофарите, а не знаците.
5.10. Отпътуване до пътя с движение назад.
Правилата за въртене по пътя с движение на заден ход се различават от обичайните правила за завъртане. Тяхната основна цел е да изключат ситуацията, когато водачът може да бъде на обратима ивица, докато движението е в противоречие. Знак 5.10. Забранява пътуването директно и се обръща към пресичането.
5.11.1. Пътят с лента за пътни превозни средства.
Знакът показва пътя с еднопосочно движение, на което е положен маршрутът на автобусите или тролейбусите. За да върне обществените превозни средства към началната точка на маршрута, отделна лента има отделна лента в левия ръб на пътната пътека. Обикновените ТС не трябва да приемат тази лента. За останалите групи можете да се движите само в една посока.
5.11.2. Път с ивица за движението на велосипедистите.
Под такава лента за велосипедисти, мотопедите могат да бъдат преместени, за разлика от велосипедите и колоездещите песни, изолирани от пътя.
5.12.1. Края на пътя с лента за пътни превозни средства.5.12.2. Края на пътя с ивица за велосипедисти.
Тези знаци са инсталирани пред кръстопът и са валидни подобни на знака "края на пътя с еднопосочно движение". 
Тези знаци са инсталирани пред кръстовището. Те не забраняват движението или се обръщат. Завършването трябва да се извърши по посока на стрелката върху знака, който не е свързан с автобуса. Ако не сте драйвер за превозни средства на общността, пътнически такси или велосипед, тогава този знак е еквивалентен на знака "Отпътуване за едностранно движение".
5.13.3., 5.13.4. Отпътуване до пътя с лента за велосипедисти.
Знаците позволяват на велосипедисти и мотопеди, които да се движат във всичките четири посоки. Останалите TCs могат да се движат директно, обратно и в посоката, посочена в знака на цялостната стрелка.
5.14. Лента за пътни превозни средства.
5.14.1. Края на ивицата за пътните превозни средства.
Знаците показват и наличието на ивица за движението на публичното пространство в определен участък от пътя. Основната разлика се крие във факта, че групата е предназначена за преминаване на движението на автобуси, тролейбуси, велосипеди и такси.
5.14.2. Лента за велосипедисти.
5.14.3. Края на ивица за велосипедисти.
Такава група е предназначена за движение изключително за движението на велосипеди и мотопеди в посока на преминаването на общия поток на превозното средство.
5.15.1. Указания на движението на лентата.
5.15.2. Указания за движение до лентата.
Тези знаци се инсталират само на мултибанов път в близост до кръстопът. Те се намират над пътя и помагат на драйвера предварително да навигират и да изберат желаната лента за по-нататъшно движение (веднага или наляво). Стрелката наляво позволява на обръщането, при условие, че показва екстремната лявата лента. От останалите ленти, дори ако има оставени стрелки, изключвайки забранено. Route TCS може да се оттегли от изискванията на знаците 5.15.1. и 5.15.2. За да се гарантира безопасността на движението.
5.15.3. Стартирайте лентата.
5.15.4. Стартирайте лентата.
Допълнителната лента отдясно се образува поради разширяването на пътя, отляво - поради преразпределението на движението в средната лента между преминаването и противоположността.
5.15.5., 5.15.6. Края на ивицата.
5.15.7. Насочване на движението на лентата.
Този знак не е инсталиран преди кръстовището, но в диапазона, по пътя извън кръстопътя. Стрелките служат за разпределяне на лентите на пътното платно между насрещните и преминаването на TC потоци при условия, когато пътната маркировка е слабо видима под слоя от мръсотия или сняг.
5.15.8. Брой ленти.
Знакът е предназначен да рационализира движението на мултибанов път. С интензивно движение на превозни средства, движещи се при ниска скорост, трябва да заемат правилните ленти на пътя, а превозното средство, движещо се при по-висока скорост, трябва да е в левите ивици. В случай, че на стрелите на признаците на "старта на лентата", "посоката на движението на движение" и "броя на групите" представлява намален образ на забранения или предписателен знак, водачът, пътуващ по този начин трябва да се извърши лента.
5.16. Автобусни спирки и (или) тролейбуси.
5.17. Местоположение на трамвайното спиране.
5.18. Място за паркиране на пътнически таксита.
На места, посочени с признаци, има някои ограничения, причинени от увеличената вероятност за освобождаване на хора на пътното платно, както и заплахата от сблъсък, създаден от държавните превозни средства. Ето защо всички други шофьори трябва да отговарят на необходимите предпазни мерки. Съответно, знаци 5.16.-5.18. Необходими са не само към тези, които използват обществения транспорт.
5.19.1., 5.19.2. Пешеходка.
Признаците показват границите на нерегулирания пешеходен преход и са инсталирани на противоположните страни на пътя с изместване. Между тях се прилага пътната маркировка "Зебра". Ако "ZEBRAS" не, водачите трябва да се ръководят от знаци.
5.20. Изкуствена нередност.
Знакът информира шофьора за мястото, където се намира "лъжлив полицай".
5.21. Жив сектор.
5.22. Край на жилищната зона.
Жилищната площ е по същество, всеки двор или вътрешно-кавга. Във всеки двор, дори не са маркирани знаци 5.21. и 5.22. Водачът трябва да отговаря на съответните правила за движение.
5.23.1., 5.23.2. Началото на селището.
5.24.1., 5.24.2. Края на селището.
5.25. Началото на селището.
5.26. Края на селището.
Признаци, обозначаващи населените места, се въвеждат или отменят определени изисквания за населени места или селски пътища. Веднага след преминаването на знаците 5.23.1. и 5.23.2. Правилата на правилата за движение по отношение на населените места, включително ограничението на скоростта, забраната за предоставянето на звукови сигнали. Тези изисквания Отказ знамения 5.24.1. и 5.24.2. Знак 5.25. Информира само за името на селището, което обикновено се намира настрана от пътя и оставя изискванията за правилата за движение по държави. Водачът не трябва да губи бдителност и независимо да оценява необходимостта да се предприемат необходимите мерки за безопасно преминаване на такъв раздел на пътя. Инсталационните сайтове "Началото на селището" и "края на селището" не могат да съвпадат с географските граници на града или на селото.
5.27. Зона с ограничение за паркиране.
5.28. Край на зоната с ограничение за паркиране.
5.29. Регулиран паркинг.
5.30. Края на регулираната зона за паркиране.
5.31. Зона с ограничение на максималната скорост.
5.32. Края на зоната с ограничаване на максималната скорост.
5.33. Пешеходна зона.
5.34. Край на пешеходна зона.
Изброените знаци действат в определена област на пътя към най-близкото пресичане. За да удължите въведеното ограничение, са зададени повторни знаци. В случаите, когато дадена процедура трябва да бъде разпределена на територията, включително съседните улици, прилежащите дворове и вътрешни четвърти, всичките му входове означават признаци, показващи началото на ограничителната зона и екскурзии - знаци, показващи края на такава зона. В такава ситуация изискванията на Закона за знака във всяка точка на определената зона и не могат да отменят пресечната точка, нито край на сетълмента или друга забележителност.
Информационни знаци
Такива признаци, като правило, не диктуват водача на специалните изисквания, но само помагат за навигация по пътя. Някои обаче имат определени функции, които не могат да бъдат пренебрегнати.
6.1. Общи ограничения на максималната скорост.
Знакът се установява на митнически контролно-пропускателни пунктове на входа на Русия, за да информира навлизането на чужди граждани върху високоскоростната в страната.
6.2. Препоръчителна скорост.
Знакът се различава от забранения аналог 3.24. и предписване на 4.6. - не дава строги инструкции. Шофьорът може да отиде както с по-голяма и по-малко скорост, ръководена от пътната ситуация, метеорологичните условия, техническото състояние на превозното средство. Избраната скорост обаче трябва да осигури пътна безопасност. Знакът на знака се простира до най-близкото пресичане или до края на опасна зона в случай на инсталация с предупредителен знак.
6.3.1. Място за обръщане.
6.3.2. Зона за обръщане.
Знаците показват мястото на пътя, където, ако е необходимо, можете да се обърнете. Само една кола е поставена на място, може да има няколко в зоната. В последния случай маневра трябва да се прави внимателно, за да се избегне сблъсък с други TCS.
На места, посочени с признаци 6.3.1. и 6.3.2. Изключването наляво винаги е забранено. Причината е проста. Признаците са монтирани на претъпкани пътища от кръстовища. Когато се обръща, водачът се оказва в изключително лявата лента и не пречи на тези, които преминават през други групи. Когато завивате наляво, тя трябва да пресича всички групи, създавайки риск от страничен сблъсък.
6.4. Паркинг (място за паркиране).
Знакът може да бъде допълнен с подписване на метода или характеристиките на паркинга. Можете да поставите колата на паркинга навсякъде, не е забранено от правилата, дори ако няма знак 6.4.
6.5. Аварийно спиране.
Знакът е инсталиран на стръмни спускания пред Конгреса в специален "капан", който е издигащ се клон от главния път. Ако спирачните неуспехи, водачът може да насочи колата в "капан", в който скоростта ще бъде намалена чрез повдигане. Така могат да се избягват извънредни ситуации. Знакът "аварийно спиране" е поставен в началото на спускането с таблет "Разстояние до обекта".
6.6. Подземно пешеходно пресичане.
6.7. Пресичане на пешеходците.
Въпреки наличието на пешеходен преход, водачът все още трябва да бъде изключително внимателен и внимателен. Дори и при нарушение на правилата на PDD пешеходците от водача, отговорността за инцидента не е премахната, ако има възможност да го предотврати.
6.8.1.- 6.8.3. Задънена улица.
Такива признаци са инсталирани на кръстопътя, подлежащи на липса на чрез преминаване според едно от посоките на движение. В този случай водачът може да се премести към мъртвия край.
6.9.1. Посока на предварителната посока.
6.9.2. Посока на предварителната посока.
6.10.1. Посока на индекса.
6.10.2. Насока на посоката.
6.11. Име на обекта.
6.12. Индекс на разстояние.
Всички тези знаци се правят в основен размер и са предназначени да информират необходимия драйвер по пътя. Знаци със зелен фон принадлежат на магистрали, със синьо - към други селски пътища, с бели - до населени места.
6.9.3. Схема за движение.
Знаците показват как правилно да напуснат в правилната посока в ситуация, в която са забранени от транспортното съединение или пресичане със сложно движение.
6.13. Знак за километър.
Километровите знаци имат син фон, когато се инсталират на селските пътища, зеленимозни магистрали. Те са най-добрата забележителност на селските пътища за служители на оперативни и други услуги в случай на извънредна ситуация, извънредна ситуация или злополука.
6.14.1. Номер на маршрута.
6.14.2. Номер на маршрута.
Всеки път, приложен към картата, има свой номер. Тя започва с писмото и завършва с номер. Знак 6.14.2. Инсталиран преди свързването или въртенето. Това показва посоката, в която трябва да отидете на пътя с посочения номер. Знак 6.14.1. Без стрели, съобщава, че сте на този път.
6.15.1.-6.15.3. Посока на движение за камиони.
6.16. Стоп линия.
Преди спирната линия е необходимо да се спре в присъствието на забранителен сигнал на светофара (или корекцията) или "движение без спиране". Стопната линия се обозначава или от пътни маркировки, или пряко знак. Последният се използва само с светофар и е инсталиран на една подкрепа с нея. Маркирането и знакът могат да се използват едновременно. Проходът за забрана на сигнала за светофари зад спирната линия е нарушение на правилата за движение, които наказват с глоба от 800 рубли (член 12.12.2 от Административния кодекс на Руската федерация).
6.17. Схема на заобикаляне.
6.18.1.-6.18.3. Посока на заобикаляне.
Знаци с черен образ на жълт фон - временно. Те са инсталирани преди припокриване поради пътни работи или извършване на дейности на пътя.
6.19.1., 6.19.2. Предварителен индикатор за възстановяване на друг път.
Такива признаци се използват само по пътища с отделна лента. Последното е изобразено на знак с дебела черна линия. В случай на необходимостта от припокриване на един от частите на преминаване, движението се извършва по оставащия път на път в двете посоки. Възстановяването му и възстановяването е направено в почивките на разделителната лента. Пред тях и задайте знаци.
6.20.1., 6.20.2. Авариен изход.
6.21.1., 6.21.2. Посока на движение към авариен изход.
Знаците са инсталирани в тунели в случай на евакуация.
Код на Руската федерация по административни нарушения:
Член 12.12, част 2Неизпълнение на изискванията на правилата за движение по пътищата преди спиране на пътните знаци или маркиране на пътното платно, с забрана на сигнала за движение или забрана на жеста на контролера, който води до административна глоба в размер на 800 рубли.
продължавай да четеш
Категории на превозното средство:
Категорията "б" включва леки автомобили и малки камиони, имащи RMM до 3,5 тона включително и категорията "C" камиони с RMM повече от 3,5 тона. Условната граница може да се извърши на автомобилите на газела - имащи RMM 3.5 тона, те се отнасят до категорията "Б", така и всичко, което е по-голямо "Газело" - към категорията "С". Камиони категория "Б" във всички точки на правилата за движение (с изключение на два случая, които ще говорим поотделно), са приравнени с леки автомобили и следователно лицензът на водача на категорията "B" ви позволява да контролирате такива превозни средства.
продължавай да четеш
В правилата на пътя изглежда, че има всички необходими наименования - забрана, информация, приоритети и т.н. Но отделна ниша заема признаците на специални предписания. Става дума за тях, че ще ви кажем.
Какви са признаците на специални предписания
За да започнем, даваме прост пример. Всички знаем показалеца - магистралата. Ако погледнете в правилата на пътя, можете да прочетете, че на тази песен е инсталиран специален ред на шофиране. Тук е невъзможно транспортирането, чийто скорост е по-малко от 40 км / ч. Също така е необходимо да се движите на не повече от 110 км / ч. На такъв път е невъзможно да се спре и да се премести в пешеходци - това не е пълен списък на ограниченията за магистралата.
Но сега си представете колко знаци трябва да бъдат инсталирани на такъв път, така че водачът незабавно да разбере всички ограничения, което е предписано за него. Сама по себе си "магистрала" указател, която между другото се отнася до признаците на предписания, съдържа много правила. Сега помислете какво голямо значение е признаците на специални разпоредби с обяснения. Можете да ги видите под статия, където можете да оставите коментарите си.
Така че, ние дефинирахме, че само един знак за специални пътни правила съдържа правилата на няколко забранени, приоритетни, указатели за информация. В тази група има няколко указатели, които са задължителни за проучване. За да стане читателят на тази статия да стане ясно за какво говорим, предлагаме да се запознаете с видеоклипа за признаците на специални предписания:
Необходимо е да се изясни това в селото и извън града има отделни места на пътната част, управлявана от специфични правила. Например, обратимо или едностранно движение. Посочете тези признаци на специални предписания. Всяко пресичане в града е зона на увеличени инциденти, тъй като пътуването се извършва от различни посоки. Важно е да се установи процедурата за преминаване на кръстовища, ако няма други средства за регулиране. Това също допринася за специални признаци.
Така че, като цяло, нашите читатели успяха да определят какви признаци на предписания. За по-голяма яснота вижте таблицата след статията, в която можете да оставите коментарите и обясненията си за други посетители на нашия сайт.
Признаци на специални разпоредби въвеждат или отменят определени режими на движение.
5.1 "Моторна магистрала"
Пътят, по който са изискванията на правилата на движението на Руската федерация, установяването на реда на движение по магистралите. Този път е най-скоростта.
Знакът 5.1 е инсталиран в началото на магистралата, както и след влизането му.
Магистралата е забранена:
1. Движение на пешеходци, домашни любимци, велосипеди, мотопеди, трактори и самоходни машини и други механични превозни средства, което е разрешено от скоростта, в зависимост от техническата характеристика или тяхното състояние по-малко от 40 км / ч.
2. Движението на камиони, допустимата максимална маса е повече от 3,5 тона, след това втората лента.
3. Спиране на специални сайтове за паркиране, маркиран със знак 6.4 "Паркинг (място за паркиране)" или 7.11 "място за отдих".
4. Завъртете и влизайте в технологичните разбивки на разделителната лента. Бъдете внимателни на тези места, от този артикул може да се оттегли TC със специални. сигнали, както и оборудвани с мигащ лагер на портокал (пътни, комунални и други машини).
5. Движение чрез заден ход.
6. Обучение.
5.2 "Край на магистралата"
Показва края на магистралата, посочена от знака 5.1.
Той е инсталиран в края на магистралата и в началото на конгресите от него.
5.3 "Пътят за автомобили"
Пътят, предназначен за преместване само на автомобили, автобуси и мотоциклети.
Всички изисквания на правилата за движение "Движение на магистралите" се разпространяват по този път. Това е забранено по пътищата, отбелязани с 5.1, забранени по пътищата, отбелязани с 5.3.
Пред самодотояването на пътя се маркира 5.3, на една от таблетките 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 "Насоки на действие".
5.4 "Край на пътя за автомобили"
Показва края на пътя, отбелязан с 5.3 "път за автомобили".
5.5 "едностранно движение"
Пътната или шофьорската част, според която движението на механични превозни средства по цялата ширина се извършва в една посока.
5.14.1 "Край на лента за пътни превозни средства"
5.14.2 "лента за велосипедисти"
Стойностите на знаците 5.14 - 5.14.3 се прилагат за лентата, върху която са разположени. Ефектите на знаците, инсталирани отдясно на пътя, се простират в дясната лента.
5.14.3 "Край на байкерска лента"
Стойностите на знаците 5.14 - 5.14.3 се прилагат за лентата, върху която са разположени. Ефектите на знаците, инсталирани отдясно на пътя, се простират в дясната лента.
5.15.1 "Насоки на движението на лентата"
Броя на групите и разрешени указания за движение за всяка от тях.
2. Знаци 5.15.1 и 5.15.2, позволяваща ляво отляво лявата лента, а завой от тази лента е разрешен.
Правилата се разрешават да се движат по трамвайните пътища на свързаната посока, разположени на едно ниво с пътната пътека. Ако пътните знаци са инсталирани преди пресичането 5.15.1 или 5.15.2, тогава движението по трамвайните пътеки през кръстовището е забранено.
Разрешена насока на движение до лентата.
1. Действие на признаци 5.15.1 и 5.15.2,
Инсталиран преди пресичането, той се прилага за цялото пресичане, ако други признаци 5.15.1 и 5.15.2, монтирани върху него, не дават други инструкции.
2. Знаци 5.15.1 и 5.15.2, позволяваща ляво отляво лявата лента, а завой от тази лента е разрешен.
Правилата се разрешават да се движат по трамвайните пътища на свързаната посока, разположени на едно ниво с пътната пътека. Ако са монтирани пътни знаци пред кръстовището 5.15.1 или 5.15.2. Забранено е трафикът на трамвай.
5.15.3 "Старт лента"
Началото на допълнителната лента на лифта или спирачната лента (например, на магистралата пред организирания паркинг). Ако на знака, инсталиран преди допълнителната лента, се изобразява знакът 4.6 "ограничаване на минималната скорост", след което водачът на превозното средство, което не може да продължи да се движи по основната лента с определената и по-голяма скорост, трябва да бъде преструктуриран на лентата, разположена вдясно от това.
5.15.8 "Брой ленти"
Показва броя на лентите и режимите на движение на лентите. Водачът е длъжен да изпълни изискванията на знаците, депозирани върху стрелките.
5.16 "автобусна спирка и (или) тролейбус"
Местоположението на автобусния стоп и (или) тролейбуси, движещи се по инсталираните маршрути, както и таксиметрови такси.
Спирането и паркирането е забранено от 15 м от местата за спиране на маршрута TCS, отбелязани с маркировка 1.17, а по време на нейното отсъствие - от показалеца до спиране на транспортните средства.
5.17 "Tram Stop Location"
5.18 "място за паркиране на леки такси"
5.19.1, 5.19.2 "ПЕРЕСАН ПРЕХОД"
При липса на маркиране 1.14.1 или 1.14.2, знакът 5.19.1 е инсталиран вдясно на пътя на близката граница на прехода спрямо приближаващите се превозни средства, а знакът 5.19.2 - отляво на. \\ T пътят на далечната граница на прехода.
При липса на маркиране ширината на пешеходния преход се определя от разстоянието между знаците 5.19.1 и 5.19.2.
5.20 "изкуствена нередност"
Обозначава границите на изкуствената нередност.
Знакът е инсталиран на най-близката граница на изкуствена нередност спрямо приближаващите се превозни средства.
5.21 "Живна зона"
Територията, на която изискванията на правилата на движението на Руската федерация, създаваща
Така че, в арсенала на организаторите на пътя, има предупредителни знаци, приоритетни знаци, както и забрана и предписани знаци. Изглежда, че това е достатъчно - ние ще поставим тези знаци на правилните места по всички пътища и се осигурява подходяща сигурност.
По принцип, това е така, само знаменията ще трябва да поставят много. Е, тук, например, магистралата - стоп, завой, движение на пешеходци, велосипеди, наклонене и още и още и разрешен режим на скорост - до 110 км / ч. Представете си колко знаци трябва да бъдат поставени по магистралата и дори да ги повторите редовно! Много по-рационално изглежда информира драйверите, които се движат по магистралата, а в правилата е необходимо да се пише подробно, че на магистралата е възможно и че е невъзможно.
По същия начин, пътят в селището и пътят извън населеното място е две различни зони с два различни начина на движение. В същото време, както в рамките на сетълмента, така и извън неговите граници, могат да съществуват, повече местни зони със специалните си начини на движение, например част от пътя с движение назад. Или, да речем, пътят с едностранно движение. Или път с лента за пътни превозни средства.
Това са всички зони със специални режими на движение!
И всяко пресичане! - Не е ли зона със специален режим на движение! И местата на спиране на пътните превозни средства! И пешеходни преходи!
Това са и къси зони със специални начини на движение!
Всъщност се оказва, че водачът се движи от една зона през цялото време (със специален начин на движение) в друга зона (с друг специален начин на движение). Но тогава водачът трябва да бъде информиран през цялото време за началото и за края на следващата зона. Тази задача се решава чрез признаци на специални разпоредби! За това те са измислени.
Признаци на специални разпоредби се въвеждат или отменят определени режими на движение.
Магистрала
Правилата в един знак 5.1 се въвеждат в този раздел на пътя специален начин на движение:
На всички над знака 5.1 към знака 5.2 водачите са задължени да спазват изискванията на раздел 16 от правилата "трафик на движение".
След 500 метра пътната секция ще завърши със статута на магистралата. Водачите трябва да се подготвят за факта, че мястото на пътя скоро ще започне със статута "обичайния път извън селището".
И това вече е зона напълно с друг режим на движение.
Път за автомобили
По метода на организиране на движение всички пътища могат да бъдат разделени на три вида:
- магистрала;
- пътища за автомобили;
- други пътища.
В магистралите позволяват повишен режим на високоскорост, но не им е позволено да отидат там, а заповедите са много и много строги.
На другите пътища всичко е абсолютно демократично - и езда, и ходи на всички без изключение, няма строги ограничения, които действат по магистрали, и в резултат на това максималната допустима скорост е по-ниска от 90 km / h.
Това е, ако се случва извън селището. Ако в селището, тогава максимумът е 60 км / ч.
Път за автомобили заема междинно положение.
Правилата разпределят всички изисквания по този начин раздел 16 "Движение на магистралите", Въпреки това, режимът на скоростта беше оставен същото като на други пътища.
Факт е, че "пътят за автомобили" не достига до "магистралата" в инженерното си споразумение. Тук може да няма ивица за разделяне и най-важното е, че може да има кръстовище на едно ниво.
И между другото, което е много важно - знакът 5.3 не прави начина, по който се насочва към пресичащите се пътища! Така че, задвижвате такива кръстовища, погледнете светофарите и когато те са отсъствие - по приоритетни знаци.
Образно казано, "път за автомобили" е ембрион на магистралата и ако плодът ще се развива в правилната посока, тогава някой ден признаци 5.3 и 5.4 ще бъдат заменени с признаци 5.1 и 5.2. И тогава, моля - разрешена скорост до 110 км на час и този път винаги е дом.
Справка. Снимката показва фрагмент от третия транспортен пръстен в Москва (TTK). И тъй като TTK е пътят в селището, максималната допустима скорост е 60 км / ч. И след като е "път за автомобили", тогава всичко е забранено всичко като на "магистрала": спиране и паркиране на транспорт, завой, движение чрез заден ход, обучение и др. и т.н. (Виж правилата, раздел 16, "движение на магистрали").
Друго нещо е, че на всеки път може да разреши повишен режим на висока скорост с помощта на съответните пътни знаци (които между другото се извършват в някои области на ТТК).
Началото на селището. Край на селището
В съответствие с правилата сетълментът е застроена територия, имаща право на която и пътуванията, с които признаци 5.23.1 - 5.26. Наложително е да се разбере:
За шофьори, местоположението на селището е място за настройка на място!
Защо правилата са необходими вече три двойки знаци със същото име? Ето какво. Условно казано, правилата нарушават всички населени места на "сериозни" и "не-сериозни".
"Сериозни" населени места означават знаци на бял фон, "не-сериозни" населени места показват знаци на син фон.
Следователно фона на знака е бял, това е сериозно селище.
Следователно влизаме в зоната, в която са валидни всички изисквания на правилата, свързани с населените места.
По-специално, максималната допустима скорост е 60 km / h.
Ние си тръгваме от селището на Рубцовск. След като знакът започва секцията на пътя извън населеното място.
И по пътищата извън селището има друг начин на движение (по-специално, максималната допустима скорост е 90 км / ч.).
Такъв знак показва области на пътища с развитие, което не е част от всяко споразумение. Тя може да бъде села, отделни предприятия, съоръжения в процес на изграждане и др.
Просто тази застроена площ няма име, но по съображения за сигурност е необходимо да се въведе същия начин на движение като в "сериозното" селище.
И обърнете внимание! - Този знак, като предишния, фона - бял, символи - черен!
Това означава, че зоната, в която всички изисквания на правилата принадлежат към населените места, също започват с мястото на инсталиране на този знак.
Това е и споразумение, само в съответствие с нашата условна класификация, е "не-сериозно" селище.
Името е написано с бели букви на син фон И въпреки гордата дума "Париж", можете да продължите да се движите със скорост от 90 км / ч.
И като цяло, цялата площ на пътя, сключена между "старта на селището" и "края на сетълмента", според метода за организиране на движението, не се различава от обикновения път извън селището .
Пешеходство
"Пешеходното пресичане" е част от пътното платно, на което пешеходците са разрешени от правилата! И тъй като правилата позволяват на пешеходците до пътя, тогава, вероятно, същите правила трябваше да се погрижат за тяхната безопасност. И те се погрижиха - въведоха специален режим на движение на автомобила в пешеходното преминаване.
Почти всички маневри са забранени в зоната за пресичане на пешеходците, а именно:
Аз изобщо не ви се обаждам сега, за да запомните всичко това. По едно време ще говорим за това повече от детайлите и разкриваме логиката на всички тези ограничения. Сега нашата задача е да разберем, че знаците 5.19.1 и 5.19.2 не информират просто шофьорите, че има пешеходно преминаване.
Знак 5.19.1.въвежда специален режим на движение и знака 5.19.2същият режим отменя!
Трябва също да се разбере, че тези знаци са двустранни и затова драйверите на двете посоки виждат една и съща картина, а именно:
Знак 5.19.1 стои от дясната страна на пътя;
Знак 5.19.2 стои от лявата страна на пътя.
Посочени места за спиране на превозните средства
Автобусната спирка или тролейбус е нещо като неразрешено пешеходно пресичане - тук може да има появата на хора на пътното платно.
Като се има предвид това обстоятелство, правилата в зоните на определените спирки на пътните превозни средства въвеждат ограничения, много подобни на тези, които действат върху пешеходни преходи.
На местата на определени спирки на совалки, е забранено:
- килим.
- Обратното движение.
- транспортна паркинг. (Стоп е разрешено, но само за кацане и слизане на пътници и само при условие, че тя не създава намеса по пътни превозни средства).
И отново не ви предлагам да запомните всичко това. За това как да се държим на местата на обществения транспорт, ще говорим плътно в близко бъдеще.
Сега моята задача е да ви предам, че знаците 5.16 и 5.17 са измислени не толкова за пътниците като шофьори.
И дори, може би преди всичко за шофьорите, и след това за пътници.
Насочване на движението на лентата. Посока на движение до лентата
Ако няма признаци или маркировки, които дават никакви инструкции преди пресечната точка, тогава редът на движение се установява от общия принцип:
- директно от всички групи;
- надясно - с дясната ивица;
- наляво и завърта - от лявата лента.
Но може да се случи, че на пресечната точка на десет автомобила девет винаги завиват наляво (това е мястото, което привлича шофьори).
С такова движение на движение на този кръстопът винаги ще се наблюдава от нелепа картина - левият ред се оценява от безкрайна опашка на автомобили, автобуси, мотоциклети и две други групи, които практически не се използват.
Но това е напълно различно - знаци, които показват разрешените посоки на движение от всяка конкретна лента, са монтирани преди пресичането. Ясно е, че сега можете да завиете наляво от две ленти, разбира се, като наблюдавате окръга.
Забележка! - Признаците Движението директно от крайната лявата лента е забранено, и гледане на чертежа, ясно е защо.
В същото време се разрешават знаци, които разрешават завийте наляво.
Необходимо е само да се знае това винаги и навсякъде във всяко пресичане.релефът се разрешава само с екстремни леви ивици. И, гледайки чертежа, е ясно защо.
Остава да кажем няколко думи за това как тези знаци са поставени на пътищата.
Ако има две или три ленти в тази посока, могат да бъдат приложени един общ знак 5.15.1 "посока на движението на потока".
В същото време тя може да бъде разположена над пътя, но може да бъде поставена от дясната страна.
Ако в тази посока има три ленти и повече, след това за надеждна ориентация на шофьорите по-добре над всяка лента виси вашият индивидуален знак 5.15.2 "посоката на движение от лентата".
И още един акцент!
За разлика от забранените и нормативни признаци, знаци 5.15.1 и 5.15.2 не са валидни за първото пресичане на частите на преминаване, и на всички кръстовища!
И това е доста логично - драйверите трябва да изберат групата, от която се нуждаете, дори преди да влезете в пресечната точка, и можете да направите това, ако знаете точно как от тази група можете да управлявате всички кръстовища.
В същото време, като правило, знаците дублират и маркиране.
Посока на лентите
В правилата все още има признаци със същото име - "посока на движението на пътя", но с друг номер - знаци 5.15.7. На тези стрелки знаците са само прави. Такива признаци са инсталирани не пред кръстовищата, но върху дестилациите между кръстовищата, за да се дублират пътната маркировка.
ЗАБЕЛЕЖКА - На първите две знаци нечетният брой ленти! Тези знаци са просто измислени за пътища с нечетен брой ленти. Те са двустранни и показват драйвери на двете посоки, колко хора имат.
Маркиране - нещо е ненадеждно, може да бъде обозначено или да се скрие под снега. И как тогава ще поръчате шофьори да споделят трипътен път за двама?
Така че ето знакът, всичко е показано на него!
В същото време можете да въведете допълнително ограничение, например, да забраните движението на тежки камиони в средната ивица.
Такъв знак ще бъде полезен и на двупосочен път в случаите, когато редът на движение според него може да бъде двусмислено възприеман от водачите.
Съгласен съм, че ако няма маркиране или не се вижда под снега, тогава, ако има такъв знак, всичко е ясно - Това е двупосочен пътс двустранно движение . И аксиална линия за маркиране -твърд (както и на знака) и следователно всяко отклонение за нас е забранено!
Знак 5.15.8 "Брой ленти"
Ако основната цел на знака 5.15.7 показват броя на лентите във всяка от посоките и вече е (ако е необходимо) въведете нов начин на движение, основната цел на знака 5.15.8 е само за въвеждане на ново движение Режим, добре и в същото време, Wills-Neils, покажете броя на лентите на тази посока.
Всъщност новият режим на високоскорост ще започне с мястото на инсталиране на тези дистанционни знаци ("ограничаване максималната скорост" знаци, приложени към "лентата за движение").
И за да информираме своевременно, че зоната започва със специален начин на движение, знакът 5.15.8 ще бъде инсталиран предварително: извън населените места - на разстояние 150-300 м, в населени места - в a разстояние от 50-150 м от началото на пътя, на който ще започне нов режим на скорост.
Стартирайте лентата. Край на ивицата
Знак 5.15.3 ще бъде инсталиран, ако допълнителната лента се появи вдясно.
ЗАБЕЛЕЖКА - В тази ситуация, след знака, режимът на движение се променя: ако пътят е бил двубан с прекъсваща аксиална линия, след това след знака, пътят е станал три пъти и аксиалната линия е твърдо и сега заминаването на предстоящото движение е категорично забранено.
Движението на новия режим може да бъде направено по-ново "по-ново", ако кандидатствате за основния знак на криптограмата за забрана или предписване на знаци.
В този случай се прилага изображение на знак за предписване 4.6 "Минимална скорост" се прилага върху лявата стрелка. И следователно всеки, който не може да се движи при такава скорост, трябва да бъде възстановен на дясната лента.
Фактът, че допълнителната лента свършва, водачите ще информират 5.15.5 "края на лентата".
Допълнителната лента може да се появи вляво от водача (с постоянна ширина на пътя).
Това се случва на тристранни пътища с двустранно движение, когато средната лента е дадена на алтернативното използване на драйвери на двете посоки.
Фактът, че средната лента отива да използва предстоящото движение, драйверите ще бъдат предупредени и маркиране и знак 5.15.5 "край на лентата".
Едностранно
Пътният участък, сключен между тези два знака, също е зона със специален начин на движение.
Каква е особеността на този режим на движение. Първо, невъзможно е да се включи такъв път (следствие от обръщането на такъв път ще бъде движението на "нареда").
И второ, по пътя с еднопосочно движение (в селището!) Можете да паркирате както от дясната страна, така и отляво.
Отпътуване до пътя с еднопосочно движение
Знакът, определен преди кръстопътя, информира драйверите, че едностранното движение е организирано на пресечен път.
Но това вече е само по себе си, специална рецепта.
Първо, не мислете да завиете наляво, към движение. Второ, ако завиете надясно, тогава не забравяйте - това е едностранно движение, и тук вашите собствени, специални поръчки.
Е, накрая, основният въпрос е дали да преминем по този начин и е възможно да се обърнете тук?
Защо не? Тук не виждам никакви признаци, забраняващи движението директно или се обръщат. Има само знак за информиране на драйвери, които едностранно движение се организира на пресечен път.
И в противен случай е обикновен кръстопът (два пътища се пресичат) и нищо не го пречи да го пресича или да се обърне върху него, както и на всяко кръстопът.
И отново на пресечен път едностранно движение, само сега по посока на ляво.
Това означава, че завивката не може (има посредник) и всичко останало е.
Път с лента за пътни превозни средства
Отпътуване до пътя с лента за пътни превозни средства
За водачите на градския пътнически транспорт пътят е техният работен семинар. Тук те транспортират пътници и трябва да го направят строго в съответствие с планирания график.
Но как да запазите графика, за да запазите графика, ако по време на маршрута това са "задръстванията на движението на глухите". Изходът е един - за проблемни зони, за да се подчертае една от лентите за преминаване само по пътни превозни средства, т.е. всички останали да забранят движението по тази лента.
Знак 5.11.1 се състои от два знака:
- отляво е показано на пътното превозно средство, което се движи към;
- отдясно - вертикалният бял бум, много подобен на този, който е изобразен на знака 5.5 "път с еднопосочно движение".
Знак 5.11.1 информира драйверите, че има специален начин на движение в този раздел на пътя, а именно:
1. Без значение колко групи са били на този път, всички те (с изключение на ляво ляво!) Са проектирани да се движат в една посока.
2. Екстремната лявата лента се отделя от останалата част от каретката на твърдата лента на маркиране и е предназначена за движение в противоположната посока. И тази лента се дава чрез пътни превозни средства.
Обърнете внимание на маркировката 1.23 (буквата "А" на пътното платно). Тази маркировка допълнително информира драйверите, че тази група е предназначена за движение на пътни превозни средства.
Шофьорите, които се движат до този кръстопът, трябва да бъдат информирани, на пресечен път се организира специален начин на движение.
Тази задача се решава, като се използват признаците на 5.13 "заминаване към пътя с лента за пътните превозни средства."
Забележка! - Тези признаци, както и предишните, се състоят и от две части:
- на върха е изобразен маршрутен носител;
- по-долу - хоризонтална стрелка, точно същата като при знамения 5.7.1 и 5.7.2 "Отпътуване за едностранно движение."
Това е, без значение колко ленти на пресечен път, всички те са предназначени за едностранно движение (в този случай - вдясно). И само една група (на дълги разстояния от нас) е предназначена да се движи наляво, но тя се дава от пътните превозни средства и напускането му е забранено!
Но в противен случай това е обичайното пресичане (два пътища се пресичат) и нищо не го пречи да го пресича или да се обърне върху него, както и на всяко пресичане.
Но може би - от пътните превозни средства ни се дават групата и те се движат надясно.
Така че е невъзможно нашето право и всичко останало е моля.
И за това на изпита пита:
Лента за транспортни средства
Разбира се, предишната версия, когато маршрутните автомобили се движат към главния поток, най-рационалната. В този случай никой не се движи до пътните превозни средства в посока на населението и създава идеални условия за безпрепятствено движение на градски автобуси и тролейбус.
За съжаление, такава организация на движение не винаги е възможна - понякога попада върху редовен път за мултибон, за да вземе и да избере една от лентите и да я даде чрез пътни превозни средства.
В този случай знакът 5.14 ще виси точно над тази лента заедно със знак 8.14 "лента на движение".
Такава комбинация информира драйверите, че всичко е една от тази лента за пътните превозни средства, а не на цялата част от тази посока.
Разбира се, тази лента е за предпочитане да се отдели твърдата надлъжна линия, но това не винаги е разумно. Например, ако сега вместо интермитентна линия, нанесете твърда, тогава никой няма да може да се движи в двора и други съседни територии вдясно, и няма да е възможно да се засадят или засаждат пътник по този път .
Но знакът може да бъде инсталиран от дясната страна на пътя.
В този случай допълнителен знак 8.14 "поток от движение" няма да бъде. Ако знакът не е инсталиран на пътя, но от дясната страна на пътя тя автоматично означава, само крайната дясна лента е предназначена за движение на пътните превозни средства.
Как да се държим на такъв път, който тук е възможно и че не можете, ще говорим по-късно, когато отговаряме на раздел 18 от правилата на "Приоритет на маршрутизиращите превозни средства". Междувременно нашата задача е да асимилираме как лентата се отличава по обичайния път, за да преместите маршрутите и тролейбусите.
И по-нататък !! Вие, като бъдещи драйвери, трябва да знаете, че знакът 5.14, обозначаващ лентата за движение TCS, често се използва с таблетка 8.5.2 "работни дни".
Следователно, тази лента може да се използва и за нас, прост смъртен , но само в събота, неделя и празнични дни.
И след това на въпроса: Възможно ли е да пресече тази солна маркировка в събота, неделя и празници?
Правилата имат такова изискване:
Правила. ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Пътна маркировка и нейните характеристики. Последния параграф. В случаите, когато стойностите на пътните знаци и линии на маркиране противоречат взаимно,шофьорите трябва да се ръководят от пътни знаци.
И отново въпроса:
Изискванията на изискванията за маркиране сега противоречат сега?
Но може би не противоречи. Няма спор между знаци и маркиране!
Само знаците са Позволен Водачите използват тази лента в събота, неделя и празници Това е това.
Това означава, че маркировката не прави никъде! Елате на тази лента и го оставете да можете но само на места, където е позволено от маркиране!
В противен случай драйверите очакват наказание, но не 3000 рубли (както в делнични дни), а само предупреждение или глоба от 500 рубли (за нарушаване на изискванията на пътните маркировки).
Път с ивица за велосипедисти. Лента за велосипедисти.
Ако движението на велосипедистите е организирано към основния поток, водачите ще информират знака 5.11.2 "път с ивица за велосипедисти."
Правилата за този знак се казва така:
Правила. ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Знак 5.11.2. Пътят, в който движението на велосипедисти и шофьори на мотопеди се извършва на специално подчертана лента към общия поток от превозни средства.
Ако велосипедите и мотопедите се движат в посока на населението с основния поток, тогава друг знак предвижда този случай - знак за специални предписания 5.14.2 "лента за велосипедисти".
Отпътуване по пътя с лента за велосипедисти
Знак за специални разпоредби 5.13.3 информира драйверите, които е необичаен ред на движение на пресечен път, а именно: пресечен път - пътят с еднопосочно движение, но има група за велосипедисти Освен това велосипедистите се движат към главния поток.
Завъртане наляво не може, но всичко останало - моля - вдясно, не е забранено директно и разгъване.
И тук няма да е възможно да се обърне надясно, но всичко останало (право, ляво и разглобяване) не е забранено.
Ето две две ленти за велосипедисти, но пътят е обикновен, с двустранно движение и не се изисква знак.
Само се обръщаме надясно или наляво, не се намирате на велосипедистите, посетете лентата, предназначена за движение на механични превозни средства.
Редрес път
Познат на цялата снимка: петък, края на работния ден, по посока на центъра в региона огромен щепсел, който влиза в страната. И към горещата и задушна москва, една или две коли.
В неделя вечер картината ще се промени с точността на обратното: безкраен поток от автомобили в Москва и почти никой от Москва.
О, колко добре, ако някакъв магически начин, аранжерите на пътя могат да бъдат прехвърлени като необходими "двойно твърдо вещество" отляво, след това надясно. За съжаление такива технологии все още не са отворени, но те измислиха с обратна сила.
Виж какво се е случило с аксиалната линия на маркиране - от жилище твърд еволюирал двойнопрекъсващ , Дълги удари и пропуските между тях са къси.
Вече, само тази маркировка информира драйверите, които се организира обратимо движение по този път.
В допълнение, обратимите светофари са инсталирани над две средни ленти и ако са включени зелени стрелки, тогава в нашата посока можете да се движите по три ленти.
Ако сме включени в червените кръстове, това означава, че зелените стрелки изгарят до насрещните драйвери и сега само една група остава в нашата посока - крайното право.
Обобщение !
Парцел, затворник между признаци 5.8и 5.9.това е специална зона ( реверсивно!) Режим на движение.
Отпътуване до пътя с обратното движение
В този случай, на пресечен път има само три ленти, а средната лента се подчертава от двете страни на двойната интермитентна линия на маркиране. Това е средната група и е предназначена за движение назад и за да разберем това, само един от тези маркировка е достатъчен.
И въпреки това, за всяко напускане за такъв път, знакът 5.10 ще бъде задължителен. И, както разбирате, това е абсолютно никой. Архивирани, така че шофьорите знаеха точно - това е пътят, по който има нестандартно движение.
Ученици. И ако сега се обърнем към този път, какви групи могат да бъдат заети?
Учител. Където и да се върти, надясно или наляво, в тази ситуация можете да пътувате само до крайната дясна лента. Останалите групи могат да бъдат заети само след като се уверите, че движението е позволено от обратими светофари.
Ученици. И право на шофиране?
Учител. Това не е забраващ знак и не е предписателен (ако все още не сте забравили, те са кръгла форма). Този знак просто ви информира, че на пресечен път се организира обратимо движение. И в противен случай обичайното пресичане (два пътища се пресичат) и, както и на всяко кръстопът, можете да продължите да се движите във всички посоки.
Жив сектор
В ежедневието "жилищната площ" е място, където живеят хората, това е по същество всяко уреждане. В същото време има местни места на всяко място, където общоприетите видове транспорт не могат да бъдат разрешени. Тези места са преди всичко, без изключение, или например така наречените "спални зони" или отделни улици в бизнес частта на града. С една дума, това са места, където не е необходимо напълно да забраните движението на транспорта, но за да се осигурят удобни условия за жителите и пешеходците - е необходимо.
Да информираме драйверите, че влязат в жилищната площ много просто - достатъчно, на всички входове, за да определят знаци 5.21, и, като се започне от това място, водачите са длъжни да спазват изискванията на раздел 17 от правилата "Движение в жилищни райони", докато те Достигнете до края на жилищната зона на jackamge 5.22.
Още веднъж, изостряйте вниманието си! - Всеки двор винаги е "жилищна площ" и тук не се изисква инсталирането на знака.
С всички подробности за движението в жилищни райони ще се запознаем по-късно, когато претърпяхме подходящия раздел на правилата. Все още силно препоръчвам да асимилирате следното:
1. В жилищни райони максимално допустимата скорост на превозното средство е 20 km / h.
2. В жилищните райони пешеходците могат да ходят както от тротоари, а през цялата ширина на пътната пътека и в същото време дават преференциално право да се движат.
Други местни зони
Преди да говорите за тези местни зони, ще се върна малко назад.
Вече знаете, че знакът "паркинг е забранен" актове от мястото на инсталация и до най-близкото пресичане.
В този случай, знаците действат само от другата страна на пътя, по който са инсталирани. Би било абсурдно да се принудят шофьорите да гледат какви забрана действат в обратна посока, особено след като знаците се връщат към тях.
И сега си представете, че в цялата крайбрежна зона на Геленджик (от брега до червената линия), ще трябва да въведете специален режим на движение - скоростта не е повече от 30 км / ч, а паркирането е забранено от 7.00 до 19.00. Колко колко знаци трябва да бъдат поставени! Не само е в началото на всяко кръстопът, така и от двете страни на всички улици, алеи, пътувания и блокировки.
За такива случаи са предназначени знаци с думата "зона".
Достатъчно е просто да ги поставите на всички входове в крайбрежната зона и задачата ще бъде решена. Съгласен съм, че всичко е изключително ясно - знаците информират драйверите, които влизат в зоната със специален начин на движение. И в този случай действието на тези ограничения не се прилага към най-близкото пресичане, а на цялата територия на зоната.
Това е, от всяка страна на всеки път в зоната!
Естествено, на всички отклонения от крайбрежната зона е необходимо да се установят признаците на "края на зоната".
Е, и това е пешеходна зона. Движението на механичните превозни средства е забранено тук.
Що се отнася до немеханичните превозни средства, е необходимо да се разбере отделно.
През юли 2017 г. се наблюдават редовни промени в правилата - тълкуването на знака 5.33 "пешеходна зона" се е променило.
Беше: Знак 5.33 "пешеходна зона". Мястото, от което започва територията (част от пътя), на която е разрешено движението само на пешеходците.
Тя стана: Знак 5.33 "пешеходна зона". Мястото, от което започва територията (част от пътя), на което е разрешено движението на пешеходците, а в случаите, установени с параграфи 24.2 - 24.4 от тези правила, велосипедистите.
Какво следва от тук!
1. В параграф 24.2 има реч за велосипедистите над 14 години, но в този параграф изобщо не се споменава концепцията за "пешеходна зона". Така че велосипедистите на възраст над 14 години все още не могат да карат в пешеходната зона.
2. Що се отнася до велосипедистите под 14 години, в съответствие с p.p. 24.3 и 24.4 Те са използвали преди това да карат пешеходни зони. Така че промяната в интерпретацията на знака 5.33 е формална (всъщност нищо не се е променило). Движението на механични превозни средства е строго забранено в пешеходни зони! Движението на немеханични превозни средства също е забранено, но има едно изключение - деца под 14-годишна възраст могат да карат велосипед.
Местни зони с екологична граница
Какъв е екологичният клас на превозното средство.
Екологичният клас на превозното средство се определя от количеството вредни вещества в отработените газове.
Има пет класа на околната среда: евро 1 - евро 5. Колкото по-висока е класът, толкова по-малко вреда на околната среда.
Това или тази екологична класа е възложена на автомобила въз основа на тестове, които трябва да се извършват в специални лаборатории.
В Русия екологичният клас започна да се възлага на автомобили наскоро. Ето защо, добрата половина от нашия транспорт изобщо няма този клас. Законодателите взеха предвид този факт и решиха да въведат по-строги поредици в етапи.
В периода от 1 юли 2018 г. до 30 юни 2021 г. Ограниченията, въведени от екологични знаци, са валидни само за тези, които имат екологичен клас в документите за регистрация. И не работят На тези, които не уточняват екологичния клас в документите!
От 1 юли 2018 г. този знак забранява по-нататъшното движение на механични превозни средства (включително всички автомобили), в които екологичният клас (посочен в сертификата за регистрация) е по-малък от фигурата на знака.
Ако екологичният клас не е посочен във вашите документи за регистрация, можете да продължите да се движите и никой няма да ви накаже за това.
Но това не винаги ще бъде. Ще дойде на 1 юли 2021 годинаИ отсега нататък някой няма притеснения. За този знак няма да можете да се движите и тези, които имат екологичен клас (ако е по-малко от фигурата на знака), и тези, които нямат информация за екологичния клас в документите.
Ако вашите документи не са регистрирани в екологичния клас на автомобила и не искате да попаднете в действия, екологични ограничения, има смисъл до 2021 г. да промените сертификата за регистрация на превозното средство!
Този знак забранява движението товар Автомобили с разрешена максимална маса над 3,5 тона (ако екологичният клас на автомобила е под посочената на знака).
На категория превозни средства " В "действието на този знак не се прилага ( можете да продължите да се движите ).
Зареждане...
