След появата на пътя на нов седан от AvtoVAZ повече от две години са минали. През това време можете да забележите повишено търсене на тази кола. Но последните новини и информация за вагона "Лада Веста" стават все по-популярни сред жителите на Руската федерация. Първите положителни впечатления оставят зад себе си концепция, представена през 2015 г. на изложба в Москва.

Универсален лада Веста кръст е направен в ярко оранжев цвят. Падащият покрив и елегантният спойлер, монтирани върху него, придават на новия продукт динамичен и спортен облик. Тялото е оборудвано с пластмасова защита, която добавя бруталност към колата. Концепцията включва 18-цолови джанти с алуминиеви джанти. След такъв ярък обществен облик, новият модел се превърна в най-очакваното събитие на местната автомобилна индустрия през 2016-2017.

Предпроизводствени автомобили с пет врати бяха многократно видими на обществени пътища в различни градове. Снимките на гара Lada Vesta са на разположение на много онлайн ресурси. През пролетта на тази година бяха публикувани първите снимки на салона.

Интересно!

През зимата на 2017 г. в Швеция се провеждат пътни тестове на автомобили. Но дори и там нашите сънародници не пренебрегнаха това събитие и успяха да направят няколко изстрела.

Общи измерения на новостите

Универсалният Lada Vesta ще бъде възможно най-близо до параметрите на седана. Неговите обявени размери и основни размери на тялото са както следва:

• дължина - 4410 мм;
• ширина - 1764 мм;
• височина - 1497 мм;
• междуосие - 2635 мм;
• просвет - 178 (190) мм.

Пътният клирънс на конвенционален вагон съвпада със седанния параметър, но за кръстосаната версия се приема по-голяма свобода на земята. И двете версии ще бъдат събрани в една и съща фабрика в Ижевск, където вече е пусната производството на седана Lada Vesta. Много части и части на тялото са планирани да бъдат доставени от автомобилния завод "Толиати". Тази схема на процеса на сглобяване е изработена върху вече произведената Lada Vesta.

Багажникът на багажника няма да бъде най-просторният модел сред другите модели AvtoVAZ. Това се дължи на наличието на наклонен покрив, който приливно намалява полезното пространство на багажното отделение. Обемът на багажника ще бъде около 500 литра, което е само с 50 литра повече от седана. При сгънати седалки обемът полезно пространство ще се увеличи до внушителните 1200 литра, а големият отвор на багажното отделение ще ви позволи да настаните големи товари. Тази способност за транспортиране на големи предмети ще привлече летни жители и любители на открито отдих.

Технически спецификации

  На интернет порталите и в медиите има много информация за техническите характеристики на вагона Lada Vesta. Въз основа на факта, че компоненти и основни единици ще бъдат заети от седана, не са предвидени специални разлики в дизайна.

двигатели

Вече са доказани двигатели, инсталирани на AvtoVAZ. Базовият 106-литров агрегат с работен обем от 1,6 литра успя да спечели доверието сред много собственици на други модели на автомобилния гигант "Толиати". Днес на върха сред двигателите на VAZ е мощността на двигателя от 122 "коне" и обем от 1,8 литра. И двете единици, монтирани на вагона, ще бъдат сдвоени с 5-скоростен робот или механика.

Пътно изпълнение

Суспендирането на обикновен гараж ще се различава от седан. Той също така ще бъде оборудван с автоматични системи за сигурност:

• антиблокираща спирачна система (ABS);
• контрол на тягата (TCS);
• помощ при стартиране на автомобила във възход (HSA);
• електронно разпределение на спирачната сила (EBD);
• контрол на стабилността (ESC).

Превозните средства за къси разстояния ще бъдат оборудвани с по-голям просвет, което може значително да подобри гъвкавостта на комбито в леки условия извън пътя. Освен това има информация за възможния външен вид на версията на всички вагони на вагона. Няма надеждни данни дали задвижването на четирите колела ще бъде постоянно с блокировка на диференциала или с електрически съединител.

Завършване на нов модел

Освобождаването и продажбата на нови продукти се планира в три типа конфигурации:

• classic - предлага основни опции като: системи за сигурност (ABS, HSA, TCS, ESC, EBD), предни прозорци, детска брава, въздушни възглавници за шофьора и пътниците, електрическо задвижване, централно заключване с дистанционно управление, бордови компютър, седалки, електрически и отопляеми външни огледала, audiopreparation, климатик (срещу допълнително заплащане), щамповани дискове на 15-цолови колела;
• комфорт - оборудван с допълнителни удобства: аларма, предупредителна система ERA-GLONASS, регулируема височина и обхват на волана, защита на двигателя, задни сензори за паркиране, радио с четири високоговорителя, външни огледала с пътепоказатели, електрически прозорци на всички врати, отопляемо предно стъкло, мултимедийна система с навигация и управление (срещу допълнително заплащане), круиз контрол (срещу допълнително заплащане);
• лукс - комбинира максимално оборудване: странични въздушни възглавници, регулируема височина на седалката на водача и странична опора, сензори за светлина и дъжд, климатик, мултимедийна система, 16-цолови джанти с алуминиеви джанти.

Цените и конфигурационният вагон Lada Vesta най-накрая не са инсталирани. Пълният комплект от 2017 може малко да се различава от обявения по-рано.

Дата на излизане

Освобождаването на нов модел е многократно отложено. Първоначално началото на продажбите е насрочено за есента на 2016 г., но по някаква причина това не се случи. На официалния адрес на генералния директор на проекта Lada Vest, датата и цената на излизане не бяха споменати, но беше въпрос на отлагане на крайния срок за една година. Това се аргументира от трудното финансово състояние на компанията. Очаква се през лятото на 2017 г. да започне производството на първите автомобили и по-близо до есента продажбата им да започне в Русия.

Цена вагон

Най-важният въпрос в очакване на появата на нов модел AvtoVAZ е неговата цена. Към днешна дата ценообразуването на световните и вътрешните пазари на автомобили разкрива известна редовност: комбиторът е обикновено по-скъп от седанната версия. Въз основа на това може да се предскаже, че цената на новия продукт ще бъде 30-50 хил. Рубли повече от предшественика си с четири врати.

Ако цената на седан започва от 520 000 рубли, тогава най-достъпният автомобил с пет врати ще струва на купувача 550-570 хиляди. Максималното оборудване на новия модел ще увеличи стойността му до 700 хил. Рубли.

В момента не е известно, и версията му за задвижване на всички колела и дали изобщо ще бъдат освободени.

Търговски офиси

Преди началото на продажбите на нови модели автомобили официалните дилъри започнаха да записват предварително купувачите, за да избегнат опашките в кабината и ненужното затрупване. Непосредствено след появата в медиите на точна информация за това кога излиза, ще започне да се продава. Ще бъде възможно да купите вагон "Лада Веста" чрез официални дилъри на вагони във всички големи градове на Русия.

Видео клип на станция

Линията модел AvtoVAZ е допълнена с новия универсален вагон Lada Vesta SW в две версии - класически и "off-road" (Cross). Нови модели бяха представени почти две години по-късно, след като навлязоха на пазара с едно и също име през 2017 г., твърдо закрепени в трите най-популярни автомобила в Русия (за януари-май бяха продадени 27 986 копия). Производството на серийни автомобили с товар и пътници ще започне през юли тази година в завод в Ижевск, като началото на продажбите е насрочено за есента. Базовата цена на обикновен гараж Lada Vesta SV ще бъде приблизително 570 хил. Рубли, според предварителните оценки ще струва поне 800 хиляди рубли.

Размери и пропорции на тялото

Новият Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross са най-унифицирани със свързаните четири врати и ако говорим за частта от тялото под линията на талията, тогава моделите са напълно идентични. Фенерите, бронята, страничната стена и дори долният ръб на багажното отделение са еднакви. Не е изненадващо, че размерите на автомобилите са почти еднакви.

Дължината на вагона Lada Vesta SV е същата 4410 мм, ширина - 1764 мм, междуосие - 2635 мм. Само височината на тялото е различна - в "колата" е повече с 15 мм (1512 срещу 1497 мм в седана). Като се има предвид пълното съвпадение на просвета на земята (и за двете коли е равно на 178 мм), заключаваме, че цялото увеличение пада върху модифицирания купол на покрива. Офроудният вагон Lada West Cross се е увеличил с 25 мм (до 203 мм) просвет и съответно е увеличен със същото количество, равен на общо 1,537 мм.

Основните характеристики на външния вид на Lada Vesta SW и Lada Vesta Cross

Външният дизайн на версията на Vesta за товари и пътници е достоен само за думи на похвала, така че целият и хармоничен изглежда не само в сравнение със седана му, но и на фона на чуждестранните представители на класа "Станция вагон". В същото време е удивително, че разработчиците успяха да създадат точно привлекателна модерна кола със спортни ноти, а не работещ "кон" за транспортиране на хора / стоки от точка А до точка Б и обратно. Това е удивителната разлика между универсалната Лада Веста от всички предишни разработки на AvtoVAZ от този формат.

Снимка Лада Веста SW 2017-2018 година

Разбира се, такъв красив и динамичен външен вид на новия продукт нямаше да се появи, не сложи ръка върху рисунката си от Стив Матин, главен дизайнер на предприятието Толиати, който в един момент разби много копия, докато носеше колите на Volvo. Между другото и до днес вагоните на шведската компания са тенденции в сегмента на SW. Още по-приятно е, че Vesta е много подобна на Volvo в някои аспекти, а в някои аспекти дори изглежда малко по-интересно.

Lada vesta sw feed

Гледайки новия Lada Vesta SW, първо обърнете внимание на грациозните очертания на покрива и кърмата. Задните колони на автомобила са силно наклонени напред и потъмнели отгоре, поради което се формират акули ребра, насочени към кърмата. Дългата леко падаща линия на покрива завършва с елегантен спойлер, който е не само декоративен, но и функционален елемент, който участва в посоката на въздушния поток.

Снимка на Лада Веста Крос

Ако обикновеният Lada Vesta SV се възприема като класически вагон, тогава кръстът Веста е по-скоро като SUV. И навън, версията "кросоувър" изглежда много по-брутална и по-агресивна - има здрав пластмасов комплект за тяло по долния периметър на тялото, оригинални брони със сребърни акценти "под метал", двойни изпускателни и 17-инчови лети джанти. Клирънсът, както вече отбелязахме, достига 203 мм. За да се превърне в пълноценен кросоувър, Vesta SW Cross липсва само задвижване на всички колела, но не си струва да чакате в близко бъдеще.

Дизайн на кръстосани части

Оборудване и оборудване

Новият AvtoVAZ получи редица висококачествени ергономични подобрения в сравнение с четирите врати "братя". Имат бутон за отваряне на вратата на вратата без ключалка, заключена с гърловина на резервоара за централно заключване, стилна антена-перка на покрива. Вътре във вагона на станцията ще има практичен боксов подлакътник между предните седалки и сгъваемата подлакътника на задния ред. Други значими нововъведения не са предоставени и гореизброените подобрения скоро ще се разпространят в цялото семейство на Запада.

Много потенциални купувачи на автомобили, създадени от местната автомобилна индустрия, се интересуват от датата на пускане на вагона Lada Vesta. Не по-малко релевантен е въпросът за цената на този доста популярен седан. Някои шофьори не спират вниманието си само по този модел, но искат да чакат по-ново развитие - моделът "Крос".

През 2016 г. на 25 септември, според плана на бившия директор на AvtoVAZ, Bo Andersson, трябваше да се извърши слизането от конвейера Веста във вагона. Но поради липсата на средства за финансиране на този проект началото на производството беше отложено. Според решението на президента Никол Мох, основният дял от инвестициите за преразглеждане на тази версия ще бъде през 2017 г. През пролетта на същата година се планира да започне производство.

Точната дата на издаване на вагона Lada Vesta не е обявена, но ръководството на AvtoVAZ вече реши къде ще бъде монтажната линия: в завода за автомобили "Лада Ижевск". От там ще бъдат доставени основните компоненти и захранващи блокове. От началото на производството до началото на продажбите на дистрибуторската мрежа е необходимо време, така че ще се появи в салоните на автомобилите едва през лятото на 2017 г.

Основното доказателство за стартирането на модела в производството е, че той вече е преминал тестовите тестове. Предполага се, че концептуалната кола "Лада Уест Крос" трябва да отиде в масово производство не по-рано от втората половина на 2017 г.

Преди дизайнерите на VAZ имаше труден въпрос за избор на главното захранване. Първоначалната версия с инсталирането на двигателя от Алианса не е преминала поради външни икономически проблеми. Също така изоставили вече тестваните двигатели с мощност 87 к.с. и 98 к.с., бе решено да се монтира двигателят VAZ-21129 1.6-литров, 106 к.с. в две версии: с механика от Renault и роботизирана кутия AvtoVAZ.

В хода на по-нататъшната работа на Vesta Universal, дизайнерите смятат, че този двигател ще бъде заменен с VAZ-21179 с капацитет 122 литра. с обем от 1,8 литра. Той ще работи заедно с кутията за роботи, направена в AvtoVAZ.

За любителите на автомобили с динамичен, агресивен външен вид, освен обичайната версия на комбито, моделът Cross ще бъде освободен. Характерните му особености са разширените колела, модифицирано окачване, висок просвет. Промените се отразиха на облицовката и интериора на кабината, както и на външната пластмасова облицовка.

Външните размери на вагона "Веста" и версиите на кръста се различават само по отношение на просвета: кръстът е с 20 мм повече - 190 мм. В противен случай те имат общи показатели:

• междуосие -2635 мм;
• дължина - 4410 мм;
• ширина - 1764 мм;
• височина на тялото -1497 мм.

Самата версия Cross-wagon има и една разлика - моделът на хечбека е с 160 мм по-кратък.

Освен технически показатели, следващият, не по-малко важен въпрос е цената на новия вагон Lada Vesta. Обективно, тя ще бъде по-скъпа от седан, цената трябва да се увеличи с 25 000 - 40 000 рубли. И тъй като в момента цената на седана започва от 520 000 рубли, можем да предположим, че ще струва поне 530 000 рубли, при условие че има най-основната конфигурация.

Vesta станция вагон: оборудване и цени

За да не бъдат измамени в техните очаквания, по-добре е потенциалният купувач да вземе предвид цената от около 600 000 рубли.

Тази сума ще включва:

1. бордови компютър, имобилайзер, алармена сигнализация, централно заключване, система ERA-GLONASS;
  2. Възглавниците са отговорни за безопасността на водача и пътника на предната седалка. А въздушната възглавница на пътника ще бъде оборудвана с функция за изключване. За безопасност, задните врати ще бъдат оборудвани със защита срещу случайно отваряне;
  3. улесняване на движението на системата:

• ABS с аварийна спирачна система;
• EBD - разпределение на спирачното усилие;
• ИСС - стабилност;
• TCS - против приплъзване;
• HSA - помощ при повдигане.

4. електрическо кормилно управление;
  5. за удобство на водача: регулиране на височината и обхвата на волана, отопляеми огледала за завиване, задни сензори за паркиране;
  6. за удобно използване в автомобила вградени: климатик, отопляеми предни седалки, автоматични прозорци на вратите с врати, кутия за съхранение с охлаждаща функция, мултифункционална аудио система за четири високоговорителя с AUX, USB, SD карта, Bluetooth, Hands free;
7. Видимостта на автомобила на пътя ще бъде осигурена от дневни светлини и сигнал за завой върху страничните огледала.

Към тази конфигурация се добавя само висококачествено монтиране и опит с използването на седан Vest. В този случай шофьорите имат право да очакват положителни емоции от използването на нов модел.

Наскоро стартиралата Lada Vesta е една от най-очакваните автомобили от местния производител през последните десетилетия. Издадената версия на серията напълно отговаря на очакванията на автомобилистите и направи колата една от най-популярните сред продуктите на AvtoVAZ.

Въз основа на успеха на основната версия, Лада Веста Крос 4 × 4 (вагон), отчитайки огромното търсене на автомобилистите от ОНД за такова решение на тялото, беше още една дългоочаквана новост от предприятието Толиати.
  Какво оборудване ще има за Vesta? Какви са техническите характеристики и капацитета на багажника във вагона на Lada Vesta? Кога е планирана датата на пускане и каква ще бъде цената? Отговори на тези и много други въпроси по-долу.

Външен вид Lada Vesta

  Дизайнът на каросерията на Lada Vesta SW продължава идеята, приложена в стандартната версия на автомобила. Автомобилът се основава на платформа, идентична на модела в седана. Освен това се използват и идентични задни оптики.
  Дизайнът запазва стиловите силуети на буквата "Х", мощните арки на колелата, стилната решетка и много други елементи, които клиентите обичат. Също така, шофьорите ще могат да инсталират и напреднали фарове, представени на концептуални версии на автомобили. Както един известен човек каза: "Chevrolet Niva може да бъде тъжно с нови пресичания, освен може би в cross-country".
  От важните елементи на дизайна на тялото Lada Vesta Cross е необходимо да се подчертае какво разработчиците искат да осигурят максималното количество използваемо пространство в багажника на автомобила, за което задното стъкло е направено възможно най-вертикално. В същото време се запазват естетическите и аеродинамични свойства на тялото.
  Също интересен елемент е черната вложка под задния спойлер. Благодарение на този елемент той създава усещане, сякаш покривът не е прикрепен към основното тяло отзад.

Вътрешна кабина

Салон Lada Vesta станция вагон също е почти изцяло зает от основната версия на колата. Въпреки това разработчиците направиха редица допълнения, които направиха интериора на автомобила по-комфортен, по-достоен и в същото време младежки.



Първото нещо, което трябва да се отбележи, е добавянето на пластмасови вложки към предния панел и облицовката на вратите. Цветът на вложката е избран съобразно основния цвят на автомобила, който не само допълва интериора на автомобила, но и го свързва към външната страна.
  Много шофьори ще оценят актуализирания волан Lada Vesta Cross, който сега е покрит с кожена тапицерия и е станал по-удобен в ръката поради по-голямата дебелина. На волана на автомобила има голям брой функционални бутони, сред които е началото на функцията за загряване на волана.
  Също така са осъществени подобрения и председателства Веста. В тапицерията на седалките бяха добавени платнени вложки в синхрон с основния цвят на автомобила. Под подглавниците се появиха метални табели с надпис "LADA". Това не само прави интериора по-стилен, но и предотвратява износването на тази доста добра част от седалката.
  Трябва да се отбележи, че информацията за управление на сензорния екран и развлекателната система се предоставят дори в основната конфигурация Lada West Cross. Такива решения са доста редки в световните производители на автомобили.

Технически характеристики на кросоувъра

Техническите характеристики на Lada Vesta Cross ще останат почти непроменени в сравнение със седанната версия на автомобила.
Шофьорите ще могат да избират между три мощности:

• VAZ 11189 - 87 конски сили, 8 клапана;
• Vaz 21127 - 106 к.с., 16 клапана;
• HR16DE-H4M (Nissan-Renault) - 114 к.с., 16 клапана.

Всички мощности имат обем от 1,6 литра.

Вътрешните двигатели могат да бъдат оборудвани само с ръчна трансмисия. Двигателят от съюза Renault-Nissan, в допълнение към вътрешната ръчна трансмисия, може да бъде завършен с два вида автоматична скоростна кутия: роботизирана и с променлива скорост.
  Максималната скорост на Lada Vesta ще бъде до 185 км / ч, а ускорението до 100 км / ч ще бъде извършено за 10,5 секунди. Средният разход на гориво в смесен режим ще бъде около 7 литра на 100 километра.
  Капацитетът на багажника в обичайния режим ще бъде почти 500 литра, а при задните седалки сгънати надолу тази цифра ще се увеличи до 820 литра.

Според последните новини от AvtoVAZ, специалистите от концерна разработват версия с всички задвижващи колела. Според някаква информация. задвижването на четирите колела ще бъде осигурено от Renault, но в момента няма официална сметка за неговата подробна задвижваща единица.

Цена, начало на продажбите и снимки

Според предварителните данни цената на Lada Westu Cross 4x4 ще бъде по-висока от основната версия на автомобила, но само леко. Разликата ще бъде около 50 000 рубли. Производството ще започне през август-септември тази година, което означава, че началото на продажбите на Lada Vesta Cross е насрочено за края на 2016 г. и началото на 2017 г.

Видео "Big Test Drive"

На международната изложба на кросоувъри, SUV и всички теренни превозни средства, проведена на 26 август 2015 г. в Москва, официално беше представен комбито от Автоваз "Лада веста кръст". Прегледът беше извършен от авто-президента на компанията Bo Inge Andersson заедно с главния дизайнер на завода Стив Мартин. Кръстът се оказа ярък и изразителен. Когато обикновеният "Веста" се превърна в версия за всички терени, разработчиците трябваше да направят 320 дизайна и техническите промени в него.

Проектиране и изграждане на решения

Предната част на колата се заема почти изцяло от вагона на базовата станция, но тялото на новия кръст "Лада Веста" е напълно уникално. Кръстът от AvtoVAZ има какво да предложи дори и на най-взискателните ентусиасти на автомобили, тук има впечатляващ просвет, както и харизматичен пластмасов корпус, нови колела с уникални колела, гуми с увеличен профил. Заслужава да се отбележат общите размери, които са впечатляващи и в сегмента "В" са най-големи, ръководителите на AvtoVAZ многократно заявяват, че имат намерение сериозно да модернизират каросерията и да я променят в категория "С", за да могат да създават по-големи автомобили.

Промените в дизайна на crossa са незначителни в сравнение с оригиналния вагон и са ограничени до допълнителни аксесоари и контрастни вложки. От гледна точка на свободното пространство, задната половина на кабината ще се промени, ще има повече пространство над главите на пътниците, а капацитетът на багажното отделение ще се увеличи, но разработчиците не дават точни данни, оправдавайки непълната работа по вътрешното оформление на колата. Резервоарът за гориво на новостите ще има същия обем като седанът, който ще бъде петдесет и пет литра.

Технически допускания

Не бяха извикани подробни технически характеристики на автомобила при прегледа на август в Москва, тъй като беше представен само един прототип, предназначен да покаже появата на универсалния "Веста" в задната част на кръста. Известно е, че първоначално при продажбата на автомобили ще се пусне без задвижване на четирите колела, но външността на този вагон на гараж в 4х4 модифициращи мениджъри на компанията не изключва. Колко опции ще се произвеждат "Lada West Cross" е неизвестно, но със сигурност ще бъдат подкрепени същите двигатели, както при другите автомобили от моделната гама. И това е базовият двигател с фабричен индекс 11189, с мощност 87 к.с., обем 1.6 литра; средният двигател VAZ-21129 с мощност от 106 к.с. и мощен френски двигател 114 к.с. обем от 1,8 литра.

Наследява "Лада Веста Крос" от основния модел и избора на скоростната кутия, има три възможности: механика, променливо предаване от чуждестранни партньори и "робота" на собствения дизайн на AvtoVAZ.

Има ли конкуренти?

Интересно е фактът, че няма конкуренти в автомобилите за всички терени AvtoVAZ, ще се появят в продажбите сега. Всъщност, по отношение на размерите, колата е близо до Solaris, Skoda Rapid, Logan. Но те всички нямат модификация на вагона, а дори и по-теренна кръстосана версия. Налице е "Лада Ларгус кръст", оборудван със седем места в кабината, но "Веста" е съвсем различен по отношение на дизайна, представянето, изчистването.

Всъщност, в този списък на универсалните бюджети и приключи, без да се вземе предвид "Калина", която има по-скромни измерения. И ако погледнете списъка с кръстосани автомобили с по-ниска цена, тогава просто няма, освен, разбира се, класическата Lada 4x4. Можете да добавите някои по-скъпи модели в списъка, чиито минимални конфигурации са с цена от 600 000 рубли, това са Renault Duster, китайски Lifan X6 и Haima 7. По този начин изборът на алтернативи е малък и въпросът кога да започне продажбата на AvtoVAZ трябва да бъде решен по-бързо.

В очакване на вътрешния кросоувър

Продажбите на Lada Vesta sedan AvtoVAZ започнаха през ноември 2015 г., а година по-късно планираха пускането на обикновен гаровосец. Датата на прехвърляне на масовото производство на модификацията с увеличен пробег на земята все още не е известна, а в прегледа на автомобила ръководителят на AvtoVAZ говори само за възможността този модел да бъде пуснат в продажба, но не и за датите.

В същото време ръководителят на проекта на компанията Олег Гръненков предостави информация, че няма да отнеме много време, за да започне производството на кръста. По този начин шофьорите от руската автомобилна индустрия имат всички шансове да купят кола в края на шестнадесетото - началото на седемнадесетата година, чиито продажби могат да започнат след обикновения вагон. За да прецени цената на колата, все още е трудно. Ако се съсредоточите върху това колко струва един седан - от петстотин хиляди рубли, тогава вагонът ще струва на своите собственици повече, но не и много.

Концепцията, представена на изложението в Москва, показва амбициите на AvtoVAZ за разработването на проекта Lada Vesta и новата интерпретация на стила на компанията, използвайки символа X във формата на комби-станция. Тя има за цел да покаже потенциала на това семейство автомобили и да предизвика интереса на автомобилистите към него.